1: 海江田三郎 ★ 2016/08/10(水) 18:43:13.77 ID:CAP_USER.net
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160810-00000065-reut-bus_all
中国の首都北京で先週、米電気自動車大手（ＥＶ）テスラ・モーターズ車が運転支援システム「オートパイロット」作動中に衝突事故を起こしていたことが分かった。
運転していた男性によると、テスラ車の販売員はこのシステムを「自動運転」と宣伝して売り込んだという。
テスラは事故を確認した上で、車を制御するのは運転者の責任であると主張。
今回の事故では運転者はハンドルに手を乗せていなかったという。
「オートパイロット」時のテスラ車の事故は中国で初とみられる。
中国の首都北京で先週、米電気自動車大手（ＥＶ）テスラ・モーターズ車が運転支援システム「オートパイロット」作動中に衝突事故を起こしていたことが分かった。
運転していた男性によると、テスラ車の販売員はこのシステムを「自動運転」と宣伝して売り込んだという。
テスラは事故を確認した上で、車を制御するのは運転者の責任であると主張。
今回の事故では運転者はハンドルに手を乗せていなかったという。
「オートパイロット」時のテスラ車の事故は中国で初とみられる。
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1470822193/
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3: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 18:46:10.64 ID:ESzzE1yI.net
中国の道路事情はカオスだからなw
4: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 18:52:01.19 ID:M5svd3DM.net
事故っても知りませんじゃ、オートパイロットとか言って売るなよ
5: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 18:55:17.21 ID:vgKpUTR2.net
やっちゃいな テスラ
6: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 19:00:36.49 ID:6FJuQFB8.net
ハンドルに手を添えるってけっこう疲れそう、足はペダルに触れておくのか？
26: 名刺は切らしておりまして 2016/08/11(木) 17:37:51.60 ID:nhpe7cFX.net
>>6
自動運転中だとブレーキに足掛けておくのも疲れるから、
ハンドレバーとかでも良いから手で使えるようにしてほしいな。
自動運転中だとブレーキに足掛けておくのも疲れるから、
ハンドレバーとかでも良いから手で使えるようにしてほしいな。
9: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 19:12:10.74 ID:K4N4XeGg.net
ハンドルに手を乗せるんなら自分で運転した方が楽だろw
10: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 19:15:03.21 ID:37zQME3j.net
これ、事故起こしたら普通に自分のせい？
だとすると使いたくないな。
だとすると使いたくないな。
18: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 22:53:34.34 ID:F6fU+ZH2.net
>>10
基本的に、レベル１・２・３は自分のせいになる確率が高いです。
ハンドルがついていないレベル４はメーカーのせいみたいです。
基本的に、レベル１・２・３は自分のせいになる確率が高いです。
ハンドルがついていないレベル４はメーカーのせいみたいです。
24: 名刺は切らしておりまして 2016/08/11(木) 07:41:47.21 ID:d14zqzdf.net
>>10
完全自動運転じゃなくて運転支援システムだから自己責任になる
自動ブレーキシステムとかがちょっと豪華になった程度だ
完全自動運転じゃなくて運転支援システムだから自己責任になる
自動ブレーキシステムとかがちょっと豪華になった程度だ
11: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 19:21:32.71 ID:AgU3LsWd.net
たった一件アル
12: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 19:23:22.20 ID:MJ8ktsAg.net
ハンドル握ってブレーキ踏む準備してるなら普通に運転する方が楽だろ
この分だと運転手が回避した事故って結構ありそうだな
この分だと運転手が回避した事故って結構ありそうだな
13: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 19:25:41.71 ID:Fn8D72oG.net
上海あたりだとテスラが異様に多いからな。
あのカオスな交通事情でオートパイロットに全てを委ねるとか、
命知らずの中国人チャレンジャーでないと無理。
あのカオスな交通事情でオートパイロットに全てを委ねるとか、
命知らずの中国人チャレンジャーでないと無理。
19: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 23:00:48.69 ID:9SbsR32A.net
>>13
確か中国も独自の自動運転ソフト開発してるんだよな。
中国のカオスな道路状況において、予期せぬ事態にどう対処するかが大切です
とかなんとか言ってたようなw
開発環境としては最適だろう
確か中国も独自の自動運転ソフト開発してるんだよな。
中国のカオスな道路状況において、予期せぬ事態にどう対処するかが大切です
とかなんとか言ってたようなw
開発環境としては最適だろう
22: 名刺は切らしておりまして 2016/08/11(木) 03:35:44.44 ID:8KKFda2U.net
>>19
だけどなんとなく、とても中国ローカルな技術になりそうな予感。
ここの交通事情は「常時チキンレース」。
かなりのところ、最終的に相手が引いてくれる。
先進諸国では役に立たない前提となるだろう。
だけどなんとなく、とても中国ローカルな技術になりそうな予感。
ここの交通事情は「常時チキンレース」。
かなりのところ、最終的に相手が引いてくれる。
先進諸国では役に立たない前提となるだろう。
14: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 19:27:23.58 ID:MJ8ktsAg.net
これなら人間が普通に運転して事故回避のためにAIがあるという方が現時点では優秀だな
オカマ防止のブレーキシステムも狭い道のすれ違いだと結構誤作動して危ない
オカマ防止のブレーキシステムも狭い道のすれ違いだと結構誤作動して危ない
16: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 20:29:41.45 ID:NBXEBcfg.net
変な当たり屋商売がウジャウジャいる国で自動運転とか無理やろ
20: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 23:41:22.14 ID:09DpLAoa.net
アメリカの死亡事故でテスラの技術レベルが低い事くらい分かるだろ
21: 名刺は切らしておりまして 2016/08/10(水) 23:53:53.71 ID:F6fU+ZH2.net
自動運転は、最初に投入したほうが有利だよな。
最初は文句言われるけど、他社が投入してくる頃には安定し始めてるから、
他社の事故が目立つようになる。
最初は文句言われるけど、他社が投入してくる頃には安定し始めてるから、
他社の事故が目立つようになる。
27: 名刺は切らしておりまして 2016/08/11(木) 17:39:30.34 ID:nhpe7cFX.net
自動運転を見張っておくのに疲れない、
ハンドルとブレーキに進化させて欲しい。
ハンドルとブレーキに進化させて欲しい。
コメント
なんでテスラ叩いてるやつがいるのかわからない
縁がないんだろうな
今年、フロリダで死亡事故があった気がするんだが気のせいか？
しかも、テスラが電気自動車を始めたのが2008年で今年で8周年
8年間オートパイロットの研究をして、その8年間に世界中で150億kmを走っていると仮定して計算すると・・・
1年で18.75億km、1日で514百万km、1時間で21万km1分で3567km、1秒で59km
テスラの車はオートパイロット状態(8年間)で1秒当りで59kmも走られてるほど普及した、ものすごい車だったんだな
もちろん、オートパイロットをつけてない奴もいるだろうし1秒当たり100kmぐらいは使われてるんだろうなぁ
何百億とか付ける※１がアホだわ、テスラが走ったのは公称累計2億kmな、単位が2ケタ違うんだよｗ俺にとっては2億kmも信じがたいけどな
まぁ色々調べて※１が言ってることが全て嘘ってわかってすっきりしたわ
本当にありがとう、知らないことは口に出してはいけない(戒め)
全車、自動運転だったら事故ゼロも夢じゃないわ
テスラは死亡事故を起きて以来
「これは人間の運転をアシストする機能で、いわゆる「自動」運転ではない」とか
手の平返し始まってるし
自動運転ブームもあっさり終焉しそうだ