1: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)18:39:41 ID:oF2
でもよく知らないんだが

286454

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1470908381/

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2: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)18:40:08 ID:M15
ゴミ

3: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)18:40:32 ID:oF2
>>2
乗り手はともかく工芸品としては一台欲しい

4: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)18:41:22 ID:ZnW
ロードキングとか?

5: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)18:41:35 ID:oF2
>>4
なにそれわからん

6: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)18:41:58 ID:oF2
ほう・・・クラシックタイプ?つーのかな

7: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:06:58 ID:Lpn
工芸品としてハーレーを求めるのは間違ってる

9: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:22:40 ID:oF2
>>7
なんで?

8: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:10:41 ID:wMO
ホンダ、レブルを知らないのかWWW

10: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:22:53 ID:oF2
>>8
ジャメリカンはいいよ

11: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:26:50 ID:EuO
パラツインやぞ

12: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:27:32 ID:TWU
ええやんけ
かっこいいやん

13: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:28:14 ID:wMO
レブルは良い音が出るよ。しかも壊れない燃費は
名古屋から広島まで2000円で行ける

14: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:28:35 ID:oF2
>>13
いや・・・だから日本製はいいって

15: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:29:55 ID:wMO
ハーレーでも一番安いので60万円くらいで売ってたな。
昔に比べたら値下がりしてきた

16: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:30:31 ID:oF2
>>15
スポーツスターってやつ以外ならなんでもいい

17: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:31:38 ID:wMO
ハーレーに250のエンジンを積んだら軽2輪で登録出来るんか?

18: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:32:06 ID:oF2
>>17
改造申請すればできるんじゃね
ーでも軽になるからそれもいらんか

19: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:32:55 ID:QGI
壊れやすいし、パーツ高いし、維持費かかるけど、
それを上回る所有感が得られるなら買えば?
俺は国産一択だが

21: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:33:12 ID:oF2
>>19
さぁ別に知らない

20: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:33:12 ID:wMO
ヤフオクとかなら50万円前後でも落札できるだろうけど
たでさえ壊れやすいハーレー

22: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:33:26 ID:oF2
>>20
そんなに壊れやすいのか?

23: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:34:52 ID:QGI
>>22
買えば分かるニヤニヤ

25: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:35:26 ID:oF2
>>23
恐ろしいこと言うな

24: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:34:58 ID:wMO
俺がハーレー買ったら、乗らない時は室内に持ち込んで
一日中磨いてニヤニヤしてるだろうな。たぶん

26: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:35:52 ID:oF2
>>24
俺はガンガン走らせる

27: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:38:33 ID:QGI
>>26
いま道ツー中だが、道中壊れたけど無理して乗ってるハーレー乗り二人、遭遇した

29: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:39:28 ID:oF2
>>27
助けたの?

32: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:40:48 ID:QGI
>>29
ブレーキ系と電子系だからワイには無理
パンクとバッテリーしかワイには無理

35: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:41:38 ID:oF2
>>32
チューブならなおさらだろうな

28: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:39:06 ID:wMO

ピカピカに磨いてワックスかけて少しの傷も許さないタイプ

乗りまくって適度に使い込んだボロさに魅力を感じるタイプ

イッチは後者

30: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:39:40 ID:oF2
>>28
矢作のカスタムとか好き

31: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:40:36 ID:EuO
どうせカスタムベース
ベース車になに選んでも最終的には大差なくなる

33: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:41:07 ID:oF2
>>31
この際1から組もうと思う
ただ種類がよくわからん

34: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:41:27 ID:wMO
ハーレーのビルダーにはわざと錆びさせたり凹ませたりして
機械感を出すビルダーもいる。例えば所ジョージ

36: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:42:02 ID:oF2
>>34
所さんカスタムは好きだけどそういうのは狙いすぎてていたい

41: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:44:37 ID:EuO
>>34
ラット系(ほぼ産廃
http://forride.jp/motorcycle/rat-customize 

IMG_0002
 

43: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:45:31 ID:oF2
>>41
これはちょっと頭悪そう

44: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:45:54 ID:QGI
>>41
このごみは走るのか

37: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:42:25 ID:hbG
ならショベルやエヴォで組んだら?

38: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:43:49 ID:oF2
>>37
おーかっこいいじゃん
このショベルとかいうのはプッシュロッド?が出てるタイプのことか
メカメカしくていい

47: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:47:07 ID:hbG
>>38
わざわざハーレーなんて選ぶんだからエンジンの違いは絶対調べとけよ
俗に言う三拍子や音にこだわるならショベル
一応S&Sからエンジンでてるから新品エンジンも用意できなくはない

51: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:48:52 ID:oF2
>>47
え?社外品でエンジンもあるのか
すげぇなカブかよ

57: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:51:00 ID:hbG
>>51
社外パーツ屋さんが結局エンジン丸々作ったやつ
オリジナルエンジンにこだわりなければ視野に
ロードホッパーはこれね
http://www.roadhopper.com

59: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:51:50 ID:oF2
>>57
かっこええ・・・
そうそうこういうのが組みたい

60: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:52:26 ID:hbG
三拍子は失火でおこるんだっけ
>>59
この手ので良いなら組むよりロードホッパーのほうが安い

61: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:53:30 ID:oF2
>>60
これはハーレーではないのか
でも俺としては米国製にこだわりたい

62: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:54:36 ID:hbG
>>61
ハーレーの社外パーツS&Sが作ったエンジン
ショベルやエヴォのオリジナル新品はない

64: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:55:42 ID:oF2
>>62
あーこれが例のエンジンか
ショベルヘッドタイプがいいね

68: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:58:00 ID:hbG
>>64
ハーレー現行のツインカムはかなり無理矢理三拍子出すことになるから、エヴォできればショベルのほうが綺麗に音がでる
ハーレーオリジナルエンジンにこだわるなら中古探すか現行ツインカム、ハーレーらしさ重視なら新品S&Sエンジン

69: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:59:06 ID:oF2
>>68
オリジナルは多分高いんだろ?
じゃあこれでいいよ
ショベル気に入った

71: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:00:10 ID:hbG
未だに骨董品エンジンが流通してごく一部にもてはやされてるのはそういった理由ね
>>69
オリジナルで状態良いのを探すのが大変
何十年前のバイクだからね

74: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:00:44 ID:oF2
>>71
だな
大人しくこれにするわ

39: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:44:13 ID:QGI
稚内で会ったハーレー乗りの一人は大型のデュアルパーパスに乗り換えたい、とぼやいてた
大排気量の癖に低速トルクがないんだって

42: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:44:53 ID:oF2
>>39
ツーリングの利便性なんてどうでもいいさ

40: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:44:29 ID:oF2
いいな
フレームから全部組んでいくらくらいするかな

45: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:46:59 ID:QGI
ま、免許取得から頑張れや

49: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:47:45 ID:oF2
>>45
実は大型ない(でも大型バイク持ってる)

48: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:47:21 ID:oF2
エンジンたけぇwwwwwww
国産の感覚じゃダメだなwwwww

50: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:48:45 ID:hbG
S&Sでショベルエンジン組んでるので、ロードホッパーとかもある

52: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:49:17 ID:QGI
北海道ツーリングは良いぞ
cURcTH2

55: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:50:08 ID:oF2
>>52
フェザー?

53: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:49:21 ID:wMO
3拍子、不定感覚のアイドリングは実は
エンジンに負担がおおきいらしいね。
だけど、不定感覚アイドリングこそがハーレーの魅力
生き物の鼓動に感じる

54: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:50:08 ID:QGI
>>53
スバルのボクサーみたいだな

56: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:50:43 ID:oF2
>>53
本来はダメな使い方なのかよ
アレ

65: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:56:11 ID:wMO
ハーレー買ったら保管場所をしっかりしないと
すぐにパクられるよ。

66: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:56:27 ID:oF2
>>65
田舎だから大丈夫だろ

67: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:57:41 ID:oF2
ほぉ・・・ハーレーってそんなに市場が大きいのか

70: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)19:59:43 ID:3At
ドゥカティとかブラウシューペリアってバイク乗り的にどうなん?

73: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:00:20 ID:oF2
>>70
高級外車

72: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:00:12 ID:wMO
やっぱりイージーライダーとか歌いながら走るんか?

76: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:00:55 ID:oF2
>>72
いいなそれw

75: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:00:45 ID:wMO
それともデンジャーゾーン歌いながら走るんか?

77: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:01:04 ID:oF2
>>75
それはGPZや

79: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:01:20 ID:RND
ワーキュレールーンも選択肢にないんか?

80: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:01:41 ID:oF2
>>79
国産はいいや

81: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:02:24 ID:hbG
あとは必ずエンジン別で試乗なりしなよ
性能は現行車と比べられるもんじゃないから、フィーリング命だからね

82: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:02:51 ID:oF2
>>81
おう

85: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:04:34 ID:wMO
つーかはよ買わんともう8月よ?もう夏休のツーリングは
間に合わないだろうし、あっちゅうまに秋になる。
思い立ったが吉日や!

87: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:05:07 ID:oF2
>>85
まてまてww
高額なんだから少し考えさせろww

91: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:07:15 ID:wMO
>>87
ローンを使うのだ!

88: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:05:08 ID:RND
大型じゃなくてもいいならロイヤルエンフィールド勧めたい

89: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:06:28 ID:th1
言うほど壊れないから

92: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:07:18 ID:hbG
さっきのゼロエンジニアリングのページにディーラー書いてあるから近くのディーラーで試乗してきな
あとS&Sエンジンは当たり外れがあるらしいよ

わたしパニガーレがほしい

93: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:10:25 ID:hbG
ロデオ
http://www.rodeomotorcycle.com
フェニックスはURLわかんね

94: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:10:57 ID:oF2
ハーレーって意外とパチもん多いんだな・・・

95: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:11:57 ID:cPb
大型教習通い始めたおれに一言

97: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:13:30 ID:th1
>>95
CB1300は優秀

98: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:13:57 ID:cPb
>>97
残念教習車はNC750です

100: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:14:36 ID:hbG
>>95
いまの教習車ってCB750じゃないんだ…

104: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:17:49 ID:cPb
>>100
初教習でスラロームにバンパーぶつけてわろたwww

106: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:19:43 ID:hbG
>>104
一本橋プルプル

107: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:21:05 ID:cPb
>>106
一本橋はそこまで難しくなさそうだが、スラロームの角度の付け方忘れてバンバンってぶつけて恥ずかしかったわ・・・普段バイク乗ってるから特にね(/ω\*)

108: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:24:09 ID:hbG
>>107
教習所は恥かくところだけどやっぱり恥ずかしい!

111: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:27:52 ID:cPb
>>108
まぁまだ初教習だからすぐに前の時の感覚掴んでやるぜ

115: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:31:19 ID:hbG
>>111
スラロームで吹っ飛ばないでね

125: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:37:43 ID:th1
>>115
そこを飛び越えてのサイドバルブwww

126: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:39:12 ID:hbG
>>125
サイドバルブにジョッキーシフト!

129: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:44:28 ID:th1
>>126
サイドバルブはハンドシフトだけどわざわざジョッキーにするカスタムもあんの?

130: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:45:59 ID:hbG
>>129
ジョッキーシフトってお尻の下らへん?だっけ
ハンドシフトってどんな感じ?慣れれば普通?

131: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:46:46 ID:th1
>>130
ジョッキーはケツの後ろ
ハンドシフトはタンクの横っちょ

132: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:49:17 ID:hbG
>>131
サイドバルブって4速?
でフットクラッチだよね?あべこべになりそう

96: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:12:28 ID:hbG
見方によるんじゃね
古き良きハーレーが良いなら現行ツインカムはパチモンに見えるし

99: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:14:33 ID:oF2
乗り手がオラついてるのはマジ?

101: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:16:01 ID:hbG
>>99
メリケンに憧れる不良ジジイもいれば好きで乗ってる趣味大好きな人も

102: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:16:18 ID:oF2
>>101
どのくらい怖い?

103: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:17:32 ID:hbG
>>102
別に関係ないだろ
墨入れだアメカジオヤジに話しかけられるだけ

105: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:18:08 ID:oF2
>>103
悪い人じゃないならいいんだ

106: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:19:43 ID:hbG
>>105
それはどの車種でもいえることだと思うよ
まあこんなもんに大金かけるから好き者ではあると思うけど

109: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:26:07 ID:hbG
あ、ナックルやパンっていうエンジンもあるからね
フルカスタムのジャンルだから飽きるまで調べ切ってから選びなよ

110: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:27:04 ID:oF2
>>109
おう
とりあえずハーレーのHOW TO本みたいなの買ってみるわー

113: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:29:10 ID:hbG
>>110
現行以外のエンジン選ぶなら、いくら新品でも構造的に問題あるところもあるから維持費は多く見積もっておきなよ
ある程自分でメンテするのもこういうバイクの楽しみのひとつだから、そのうちメンテ知識も

114: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:30:24 ID:oF2
>>113
普通の4気筒くらいならバラせるから多分いけると思うでー

116: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:32:54 ID:hbG
>>114
じゃあインチ工具も買っちゃおうぜ!

117: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:33:18 ID:oF2
>>116
!?!?!?!?

あー・・・そうだよね

119: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:33:39 ID:hbG
>>117
…残念ながらインチなんだよ

112: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:28:53 ID:th1
>>109
初心者にナックルもパンもやめたほうが良くね?
せめてエヴォにした方が

115: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:31:19 ID:hbG
>>112
大事をとるとエヴォなんだろうけど、買ってからショベルやパン真理教になると悲しいから、知っとくだけでも

118: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:33:39 ID:oF2
USA!USA!USA!

120: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:34:26 ID:hbG
…まさか自分がメリケンの独自単位の犠牲になるなんてね

121: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:35:18 ID:oF2
>>120
今ね、俺の胸の中ですごく虚しくアメリカ国歌が流れてるんだ

124: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:37:24 ID:hbG
>>121
割とムカつくよね、工具揃え直しとか
S&Sとオリジナルハーレーエンジンの違いとか俺はよくわかんねーけどなんかそういう意見もあるらしい

122: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:35:37 ID:oF2
うん・・・とりまばんがる

127: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)20:41:00 ID:bYB
ハーレーは純正でも音大きいからなぁ、三拍子は聞けるけど「ギュドドドドド」ってのはあんま好きじゃない

133: 名無しさん@おーぷん 2016/08/11(木)22:06:06 ID:kNY
国産マルチ

速いの乗りたい!
国産2st

デカいの乗りたい!
国産大型マルチ

ハーレー格好いい!
ハーレー

ハーレー遅すぎてつまんね
BMW