1: 海江田三郎 ★ 2016/08/13(土) 09:29:24.61 ID:CAP_USER.net
http://toyokeizai.net/articles/-/129027

styling8


スズキ「ワゴンR」。1990年代半ばに登場し、軽自動車市場で圧倒的な強さを誇ってきた“ドル箱”が、かつての輝きを失っている。

中略

ワゴンRが登場した時、日本はバブル崩壊直後で、庶民の懐具合は厳しかった。しかし軽自動車へのダウンサイジングは、まだプライドが許さなかった。 そこへツールっぽいデザインのワゴンRが登場した。男性が乗っても恥ずかしくない軽乗用車の登場。時代が求めたクルマでもあったのだ。 

しかしその後、軽自動車へのダウンサイジングを引け目に感じない人が増えると、上級車種に匹敵する広さを求める層が多くなった。 そこへ登場したのがタントやN-BOXであり、ワゴンRから主役の座を奪っていった。 

もうひとつ、ワゴンRの流れを発展させた、ツール感覚の軽乗用車が身内から登場したことも大きい。2013年に発表されたハスラーだハスラーのプラットフォームやパワートレインはワゴンRと共通だ。シートアレンジもワゴンRと同じ。一方で初代が提示した遊びの道具としてのキャラクターは、さらに強調された。その気持ちがユーザーにも伝わっているのか、ハスラーのオーナーは軽乗用車としては男性比率が高いようだ。ワゴンRを求めるようなユーザーが流れたとも考えられる。 

ワゴンRは初代からコンセプトを変えずに作られている、稀有な日本車だ。ユーザーの中にはそれに飽きて、より広い室内を持つタントや、個性的なスタイリングのハスラーなどに流れた人もいるだろう。ただしワゴンRはワゴンRの枠内で、地道に進化を続けているのも事実だ。 

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1471048164/

スポンサードリンク

3: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:34:58.58 ID:chkM6sKz.net
>>1 ワゴンRはなぜここまで凋落してしまったのか。

ブレーキランプがすぐ切れるからだろ。
リコールしてちゃんと直したら?街中で運転してて思うが異常な切れ率だろ。
「あっ、あの車ランプ切れてる。またワゴンRか!!」ってのが明らかに多い。

75: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 10:54:34.12 ID:c5sXnugf.net
>>3

車のブレーキランプって今でも豆球なん?
何故、LEDにしないの?

4: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:37:25.76 ID:EBWq+3XG.net
DQNだと思われるから乗りたくないよ

5: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:40:18.12 ID:QgOnIuvn.net
時代の流れだからしょうがないだろ
それ言ったらアルトとかミラにも言えるんだが

6: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:40:42.31 ID:5jXhxWgx.net
こういういかにも貧乏DQN御用達クルマが売れなくなるのは
日本にとってよい傾向

7: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:41:06.24 ID:mbJs3Ozg.net
乗る奴がいなくなれば安くなってよい

8: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:41:37.00 ID:kYvMj4Kc.net
軽のカローラとしてコンセプト変えずに行くべきだよな。

11: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:43:03.88 ID:zdcD+x00.net
エンジン同じなら車重の軽いアルトでいいや
幅と長さが大きく出来なけりゃ広くなったとは言い難いし
大きさもパワーも限られれば自ずと低重心で走りの軽快さ重視だな

13: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:45:07.91 ID:2jKGkus9.net
電動スライドドアはいらいらする。つけなきゃよかった。

15: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:46:45.72 ID:+ZQtJMbB.net
タントとNボックスが登場したから

16: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:48:41.89 ID:A0GhuygB.net
凋落してるか?やたら見るが。

19: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:51:53.69 ID:R7mvOEP0.net
平成17年式のミラに乗っているが、200,000キロ超えでもエンジン快調
中古を購入したけど当たりだったw

22: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:52:23.46 ID:jgr5tmhW.net
税金あげたんだから
880ccに排気量しろよ
経済ものすごく活性化するわ!!!!!!!!!!!
やれバカ役人!

23: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:52:31.23 ID:Jr31yZWb.net
どうせ買うならと、「スーパーハイト」「スライドドア」 が人気で、
どうせ買うならと、「アルト」「ミラ」でいい。その中間になった。
凋落したというより、以前より、軽の選択肢が増えたって事だろう。

24: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:52:55.51 ID:m+/d+1FD.net
これを乗り回してる層を見るとちょっとな

25: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:53:01.98 ID:vKgdLAxF.net
単純にカッコ悪くなったからだろ

28: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:57:11.25 ID:EVDNL/0u.net
ハスラー、ワゴンR、スペーシアは一括りでいいだろ

29: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:57:41.94 ID:+kv/Ka7Q.net
ワゴンRって、初代は後席片側スライドドアだったのにな。
もう片方は後席ドアなかったけど。

30: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:58:17.77 ID:I4DpvcAe.net
ハイト系軽っていろいろ付けると200万くらいするだろ
僅かな燃料代や維持費を節約するために割高なものを買うのはいかがなものかと
あと横風の危険性や後席の安全性を犠牲にした広さということを理解しているのだろうか

31: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:58:33.78 ID:S6o2bNMJ.net
ハスラー増えたし
そら何かしらのキャパは減るやん

32: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:58:35.08 ID:6cmb49DY.net
新古売りやめたからね

34: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 09:59:23.49 ID:XVdQp1DA.net
これやdbに乗ってる奴と同類と見られるのはな

36: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 10:02:32.84 ID:9H911bnD.net
税金が上がったからだろ?

40: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 10:08:05.98 ID:2kwGhtb9.net
MC22は良かった。当時の軽では珍しい、4AT(コラム)でフルオートエアコン、
内外装ともにかっこよくてエンジンも良かった。
オイル交換さえマメにしてれば絶好調で、高速は95km/hからがパワーバンド。
欠点は暗いライト、効きが弱いブレーキ!

41: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 10:09:00.38 ID:L4vNW3kZ.net
いまじゃ軽が溢れて高速道路の追い越し車線を占拠するまでになったからな。

43: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 10:11:34.84 ID:1+arTj16.net
どれもそんなに変わらんよ。今ハスラー乗ってるけどな

44: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 10:12:04.80 ID:99DugJHo.net
低車高のワゴンRをぶち抜こうとするとムキになって併せてくるから面白いよね
簡単に置き去りに出来るけどさw

48: 名刺は切らしておりまして 2016/08/13(土) 10:17:40.07 ID:CQeE1WzB.net
ハイゼットにはかなわない