1: 海江田三郎 ★ 2016/08/18(木) 10:01:26.84 ID:CAP_USER.net
http://jp.autoblog.com/2016/08/17/tesla-model-s-fire-france-test-drive/
フランスでテスト走行をしていたテスラ「モデルS」が炎上したらしいという情報が入ってきた。このニュースは最初に米国の掲示板サイト『Reddit』に投稿され、我々は詳細を確認中だ。現時点では、恐らくメッセンジャー・アプリ「WhatsApp」を使って撮影されたであろう解像度の低い画像と、オンライン・フォーラムで交わされる推測による情報から判断するしかない。『Reddit』に画像を投稿した人物のコメントによると、このテスラSのテスト走行中に
"充電の問題発生"というメッセージが表示されたため、ドライバーはクルマを停止させ、乗っていた3人は無事に避難できたという。
今のところテスラは、「当社はこの事故の事実を立証するため当局と連携しており、全面的に協力しています。
乗車していた方は全員無事です。彼らは事故が起こる前に、クルマから無事に脱出できました」というコメントだけ出している。
また1台、テスラ車が燃えた(驚かないでほしいが、ガソリン車もEVと同じように引火性がある)。
E. W. ニーダーマイヤー(@Tweetermeyer)2016年8月15日
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1471482086/
フランスでテスト走行をしていたテスラ「モデルS」が炎上したらしいという情報が入ってきた。このニュースは最初に米国の掲示板サイト『Reddit』に投稿され、我々は詳細を確認中だ。現時点では、恐らくメッセンジャー・アプリ「WhatsApp」を使って撮影されたであろう解像度の低い画像と、オンライン・フォーラムで交わされる推測による情報から判断するしかない。『Reddit』に画像を投稿した人物のコメントによると、このテスラSのテスト走行中に
"充電の問題発生"というメッセージが表示されたため、ドライバーはクルマを停止させ、乗っていた3人は無事に避難できたという。
今のところテスラは、「当社はこの事故の事実を立証するため当局と連携しており、全面的に協力しています。
乗車していた方は全員無事です。彼らは事故が起こる前に、クルマから無事に脱出できました」というコメントだけ出している。
また1台、テスラ車が燃えた(驚かないでほしいが、ガソリン車もEVと同じように引火性がある)。
E. W. ニーダーマイヤー(@Tweetermeyer)2016年8月15日
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2: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:03:02.02 ID:k6mUL5qf.net
燃えるんだ
3: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:03:57.46 ID:PbXBelkC.net
バッテリー制御のソフトの問題?
それともパナソニックにバッテリーのハードの問題?
それともパナソニックにバッテリーのハードの問題?
7: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:05:19.04 ID:Au//N4ph.net
電池は爆発する
9: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:14:14.58 ID:eY/b85yE.net
やっぱリチウムイオン電池はこええな
俺が蓄電に手が出せないのも爆発が怖いからだし
俺が蓄電に手が出せないのも爆発が怖いからだし
10: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:19:18.14 ID:xb4U4KwB.net
ちょっとしたボヤ程度かと思って画像開いたら盛大に炎上してた
11: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:23:47.60 ID:Qs6yRbor.net
↓テスラ信者、どんな言い訳するんだろ
14: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:27:46.17 ID:BJ6SNHMP.net
>>11
ガソリン車も燃えるって言ってた
ガソリン車も燃えるって言ってた
15: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:29:24.40 ID:YXItXpEF.net
携帯電話が爆発するくらいなんだから、
単なる炎上で済むなら上等
単なる炎上で済むなら上等
17: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:39:48.88 ID:19AqBbVE.net
ヨーロッパなら車が燃えてもさほど騒ぎにならないだろ
18: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:40:33.12 ID:0PT1yZjZ.net
どうして火災になったのか知りたいな
まあエネルギー密度が上がれば上がるほど事故の時の危険性が上がるのは事実だろうけど
まあエネルギー密度が上がれば上がるほど事故の時の危険性が上がるのは事実だろうけど
19: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:44:26.65 ID:PL/ggKiW.net
ヒント:電池のサプライヤー
24: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 10:58:01.74 ID:QQDQtU++.net
ん?
これパナの電池じゃなかったっけ?
ただ、充電異常って事は過電流が流れたって事だから、テスラ側の充電器の問題かもね。
テスラの一番の技術が充放電管理だから、これの信頼性が崩れると全く競争力が無くなる。
これパナの電池じゃなかったっけ?
ただ、充電異常って事は過電流が流れたって事だから、テスラ側の充電器の問題かもね。
テスラの一番の技術が充放電管理だから、これの信頼性が崩れると全く競争力が無くなる。
41: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 13:51:35.46 ID:zAhAOBrj.net
>>24
パナはパナでもテスラはPC用とかと同じ家電用リチウム電池を使っている
ほかのメーカーは自動車用として開発された電池を使っている
使っている電池が安いから車両価格の割に大容量の電池が搭載されている
パナはパナでもテスラはPC用とかと同じ家電用リチウム電池を使っている
ほかのメーカーは自動車用として開発された電池を使っている
使っている電池が安いから車両価格の割に大容量の電池が搭載されている
27: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 11:18:44.32 ID:QQDQtU++.net
まぁパソコン用の電池を使って車動かすとか、そもそも無謀なんだよな。
28: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 11:31:23.27 ID:ZbbufXFP.net
16550使うのやめたら?
ってモデル3からは違うんだっけ
ってモデル3からは違うんだっけ
31: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 12:08:07.15 ID:TXZ8PfQZ.net
あれッ? 問題発生した場合、問題を公表しちゃいけない契約の筈
契約違反で訴えられるゾ
契約違反で訴えられるゾ
34: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 12:38:29.93 ID:BJ6SNHMP.net
まあ燃えやすいバッテリーなんだからそうなるわ
ちなみに日産のリーフは今までで一台も燃えてないらしい
やっぱり新興メーカーは安全性を蔑ろにしてるんですかね
ちなみに日産のリーフは今までで一台も燃えてないらしい
やっぱり新興メーカーは安全性を蔑ろにしてるんですかね
36: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 12:41:35.36 ID:tOxDAQ4I.net
>>34
これ?
3.11では20台を超える納車前のリーフが津波の被害に遭い、車両が押し潰されるなどしたが、
その全てのバッテリーが無傷で、海水に浸ったことによる発火も起きなかった
http://response.jp/article/2011/12/29/167769.html
これ?
3.11では20台を超える納車前のリーフが津波の被害に遭い、車両が押し潰されるなどしたが、
その全てのバッテリーが無傷で、海水に浸ったことによる発火も起きなかった
http://response.jp/article/2011/12/29/167769.html
37: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 12:58:11.14 ID:bxVC3xD6.net
>>34
そういう事だな。
テスラはPCやスマホの感覚でしか安全や品質を保証しないから、革新的な技術を早く商品化してるだけ。
そういう事だな。
テスラはPCやスマホの感覚でしか安全や品質を保証しないから、革新的な技術を早く商品化してるだけ。
38: 名刺は切らしておりまして 2016/08/18(木) 13:39:45.53 ID:8dKg+cng.net
リーフはあのカッコ悪さですべてが台無しに。
コメント
これがフェラーリとかだったら何ともないが
それが本来メーカーの姿勢