1: キチンシンク(東京都)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 20:44:24.73 ID:DGAyPXKQ0.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
大ヒットとなったスバル「XV クロストレック」(日本名:「XV」)は、車高が高く、5人がゆったりと乗れて、スバルのアイコン的な全輪駆動システムを搭載しているという、 まさに最近の消費者が望む通りのクルマだ。これに加え「フォレスター」や「アウトバック」といったクロスオーバーのラインナップによって、スバルは昨年、米国で素晴らしい販売台数を記録した。

しかし、顧客はXV クロストレックのハイブリッド・モデルにはあまり興味がないようだ。

米国の自動車販売サイト『Cars Direct』が報じたところによると、スバルは「XV クロストレック ハイブリッド」(日本名:「XV ハイブリッド」)の廃止を予定しているという。

同サイトによると、XV クロストレック ハイブリッドが廃止されるのは、同車の売れ行きが良くないためらしい。

スバルは、同社初の市販ハイブリッド車となるXV クロストレック ハイブリッドを2013年に発表したものの、 (もしこの情報が正しければ)そのわずか3年後に販売を終了してしまうことになる。

このハイブリッド車は高額な価格を付けるにもかかわらず、ハイブリッドでないモデルと比べると、燃費はほんの少ししか良くないということが、不人気の原因であるようだ。

XV クロストレックの2016年モデルの価格は、ベースグレードの「2.0i」が2万2,445ドル(約230万円)であるのに対し、ハイブリッド・モデルは2万7,245ドル(約280万円)からとなる。つまり4,800ドル(約50万円)も高いわけだが、EPA(米国環境保護庁)燃費では市街地30mpg(約12.7km/L)、高速道路34mpg(約14.4km/L)と、市街地走行で7mpg(約3.0km/L)、高速道路ではたった3mpg(約1.3km/L)しか向上しないのだ。

XV

http://jp.autoblog.com/2016/10/04/subaru-discontinues-xv-crosstrek-hybrid/

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1475667864/

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2: フェイスロック(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 20:45:00.15 ID:5kHhas3r0.net
補助金用だろ

3: ストレッチプラム(catv?)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 20:46:58.03 ID:35GAm2al0.net
エコエコしたいひとは
お金を多く払ってでもエコしたいんだろ。

4: フェイスクラッシャー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 20:47:34.42 ID:JXUzIBz90.net
スバル車の燃費の悪さは何なんだ。やっぱボクサーエンジンか

7: キン肉バスター(家)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 20:53:26.80 ID:Izy5VgIx0.net
>>4
今のスバルはスタンダードが四駆だからだとおもう。
FFの昔のインプはカローラワゴンなみだったし。
軽でも四駆は燃費悪いよ。

10: スリーパーホールド(兵庫県)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 20:59:36.81 ID:GGhrbZ2d0.net
>>7
FFのインプでもオーリス、アクセラにボロ負け

WRXSTIも30年前のエンジンだから最低燃費
アウディs1の足元にも及ばない

26: キン肉バスター(家)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:12:23.89 ID:Izy5VgIx0.net
>>10
すまんな おれの言っているFFインプは俺が去年まで乗っていた
新車で軽のvivioR-XRより安い20年以上前の軽い車体のやつだw
あれのMTはほんと燃費良かったわー

5: 稲妻レッグラリアット(空)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 20:50:01.49 ID:aS7s1ygs0.net
速いんなら上級仕様としてありだがどうなん?

20: ニーリフト(群馬県)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:08:25.77 ID:+FeS9XTo0.net
>>5
ハイブリッドにしてようやっと他のSUVとどっこいってくらいドン亀。

8: ストマッククロー(京都府)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 20:55:43.11 ID:rJ23ajAK0.net
XVターボはよ

9: ニーリフト(家)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 20:59:33.47 ID:/o5f8b+t0.net
だから、スバルのハイブリッドは燃費向上の為じゃなくって
WRXの商品性維持のために
インプレッサにターボは付けないから、その分のパワーアップデバイスなんだって
何度言えばわかるんだ。

ターボ追加と違って、パワーアップするのに燃費は向上するんだからメリットしかないだろ。

13: フェイスクラッシャー(茸)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:00:59.22 ID:XbLigztV0.net
>>9
車重アップ
強制CVT

ターボMTが売りだったスバルとは思えないオカマ使用

14: ニーリフト(家)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:02:42.08 ID:/o5f8b+t0.net
>>13
なんでCVTが否定的要素なのか理論的に言ってみて。

19: ウエスタンラリアット(茸)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:08:16.31 ID:3vVRRmgN0.net
>>14
アクセル踏み込んでもCVT保護のため出力抑制されてる

11: 垂直落下式DDT(茸)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:00:10.07 ID:/CloRmc30.net
もともとXVも売れるわけ無かったんだよ
素直にフォレスター売ってりゃ良かったんだ馬鹿

15: 膝十字固め(大阪府)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:02:52.68 ID:GFWyhFmf0.net
ハイブリッドって必要?
モーター積んで走れば燃費も
簡単に良くなるだろうけど、
エンジンや、変速機の駆動効率上げる事の
開発が疎かになりそうだけど、
どうなんでしょうか?

16: 垂直落下式DDT(茸)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:04:32.43 ID:/CloRmc30.net
ハイブリッドって名前付けるから駄目なんだよ
XVエコパワーとかXVエコチャージャーとか

ハイブリッドなんて名前にするから期待しちゃうんだよ購入者は

17: 膝十字固め(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:05:43.29 ID:lxkht/wA0.net
ハイブリッドってジジイしか買わねえだろ?
プリウスだって運転してんの老人ばっかだし
ボケた老人以外は気付いたんだろ、ハイブリッドなんて対して燃費に貢献しないって

21: 垂直落下式DDT(茸)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:08:32.10 ID:/CloRmc30.net
>>17
いや給油1回で1000キロ以上走れるのは大きいと思う

22: フェイスクラッシャー(茸)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:09:17.48 ID:kTYzZhLj0.net
>>17
スバルのハイブリッドとトヨタホンダのハイブリッド一緒にしちゃダメw

29: ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:13:20.39 ID:0sc/XW5N0.net
メリットないハイブリッドだったもんな

技術的に
日産はマトモにやる気ないし
ホンダはDCT組み合わせたハイブリッドでトヨタに迫るかと思ったら品質問題だし
現状トヨタの一人勝ち

32: 河津落とし(庭)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:15:11.43 ID:HFC6idLB0.net
XV欲しかったけど燃費考えてヴェゼルにしたわ。夏場ならリッター19走るからいいんだけど、スタイリングとか内装はXVが良かったなー。

33: ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:15:14.97 ID:0sc/XW5N0.net
スバルのは日産に近いシステムだけど
なぜわざわざトヨタ方式から劣化させたのか

36: メンマ(茸)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:16:36.22 ID:1JRwfBX10.net
ガソリン車XVのワイ高見の見物

37: 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:16:38.56 ID:uZdwDKy40.net
XVのアイサイトはハイブリッドがver2でガソリン車がver3なんだよ
しかも50万円差だから売れなくてもしゃーないよ

38: エルボードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:16:44.10 ID:Zcq2HhIN0.net
たった15馬力のモーターのハイブリッド積むのに
100キロ車重が増えてるんだろ
モーターの力使って普通のXVと同じ加速しかしないんじゃねw

39: スリーパーホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:17:12.03 ID:78XTWbRD0.net
ハイブリッドの方がホイールがイマイチなのが悪い

41: タイガードライバー(茸)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:20:53.52 ID:4mwbki6P0.net
トヨタですら安い車はCVTとTHS
高い車はトルコンATとTHS

スバルは高価格帯のアウトバック、WRXS4ですらCVT笑

43: TEKKAMAKI(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:26:10.41 ID:xxY9Fj0O0.net
俺xv hybrid乗ってるけど、車重バランス調整のために
遮音材たくさん積んでるからノーマルに比べて
静かだぞ
ただそれだけがメリット
あと買ってから2年以上経つけどトラブルはない
リアから見て一番カッコいい車だと思う

48: リバースパワースラム(群馬県)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:31:56.53 ID:UHESlWWm0.net
ハイブリッドはエコだという固定観念あるからな。
要はKERSだろ

53: ムーンサルトプレス(庭)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:47:47.52 ID:l1eDEwUj0.net
いいんだよ満足してるから
デザートカーキにしたけど他にない色だし気に入ってる

57: 目潰し(東京都)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 22:00:22.64 ID:AX5QgWPe0.net
>>53
あの色いい色だよな
ただフォレスターのデザートカーキはイマイチだけど
XVのデザートカーキはカッコいい

54: ドラゴンスリーパー(空)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 21:49:46.53 ID:JxROfyHi0.net
XVのハイブリッド買ったのは情弱だと思う
テールランプくらいしか価値が無いわ

58: サソリ固め(庭)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 22:01:20.42 ID:SyYkMwrS0.net
エコ志向じゃなくてターボ代わりのパワーアップデバイスとして売り込めば良いのに

60: ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/10/05(水) 22:29:54.47 ID:/gNrTkRu0.net
バッテリー足してPHVにするんだよ

65: カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/ 2016/10/06(木) 03:34:12.06 ID:jQnpf/I20.net
50万円の価格差を埋めるにはレギュラー110円と仮定して約14,000キロ以上走れば
ハイブリッドの方がお得。

66: トラースキック(東京都)@\(^o^)/ 2016/10/06(木) 03:54:48.96 ID:ZaNGJS7N0.net
レヴォーグも12kmくらいしかいかんな

67: 稲妻レッグラリアット(福岡県)@\(^o^)/ 2016/10/06(木) 04:29:13.42 ID:5U58/qpp0.net
C-HRにAWDとアイサイト付くならガソリンXVから乗り換えたい

68: アルゼンチンバックブリーカー(家)@\(^o^)/ 2016/10/06(木) 04:58:08.99 ID:eUYtAcIo0.net
プリウスもハイブリッド機構外して走らせても案外燃費良かったりして