1: メンマ(catv?)＠＼(^o^)／ [KR] 2016/10/15(土) 09:32:32.59 ID:rK/FJYdO0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
そもそもなぜ、ホンダは限定販売の「TYPE R」を除き、看板モデルだった「シビック」を日本で販売しなくなったのか? という疑問もわいてくる。
そこでまず、「シビック」の過去をごく簡単に振り返ってみよう。
なぜ「シビック」は国内販売をやめたのか? 以前、モーターショーでホンダのスタッフに聞いたところ、「いまの(9世代目)シビックは海外の道路事情に合わせて横幅を広くしてあるので、日本で販売することは難しい」と言われた。その場では納得したふりをしておいたが、内心は1%たりとも理解できない理由だと思ったものだ。
横幅が広いと日本では売れないというのは昔話だ。「プリウス」は5ナンバー枠を60mmも超える堂々たる3ナンバーボディだが、売れに売れている。
「シビック」の永遠のライバルである「ゴルフ」は全幅1,800mmと、9世代目「シビック」よりはるかにワイドだが、「ゴルフ」が日本の道路で持て余すという声は聞いたことがない。
では、「シビック」が日本から消えた本当の理由は何か? 筆者なりの解答としては、ホンダは日本で「シビック」をやめたのではなく、セダンをやめたと考えたほうが正しいと考えている。この10年ほど、ホンダは日本市場でひたすらSUVと軽自動車に注力し、セダン、クーペ、スポーツカーから手を引いてきた。
「シビック」の国内販売中止が2010年。そこから2014年あたりまで、ホンダの国内ラインアップには、セダンが皆無といって過言ではなかった。
唯一、「アコード」だけが販売されていたが、その販売台数はあってなきがごとし。
その唯一のセダンである「アコード」も、2013年3月に生産を終了し、同年6月に「アコード ハイブリッド」が発売されるまでの数カ月間、ホンダの国内ラインアップには、本当にセダンが1台もなかった。
、「シビック」はすでに若い世代にはなじみのないモデルとなっている。「シビック」を覚えている世代でも、ハッチバックのイメージが強く、セダンにはピンとこない人が多い。
新型「シビック」には、日本カー・オブ・ザ・イヤーの常連だった頃の神通力はすでにないというべきだろう。重責を負った新型「シビック」は過去の栄光ではなく、現在の実力でその責を果たさなければならない。
http://news.mynavi.jp/series/motornews/025/
そこでまず、「シビック」の過去をごく簡単に振り返ってみよう。
なぜ「シビック」は国内販売をやめたのか? 以前、モーターショーでホンダのスタッフに聞いたところ、「いまの(9世代目)シビックは海外の道路事情に合わせて横幅を広くしてあるので、日本で販売することは難しい」と言われた。その場では納得したふりをしておいたが、内心は1%たりとも理解できない理由だと思ったものだ。
横幅が広いと日本では売れないというのは昔話だ。「プリウス」は5ナンバー枠を60mmも超える堂々たる3ナンバーボディだが、売れに売れている。
「シビック」の永遠のライバルである「ゴルフ」は全幅1,800mmと、9世代目「シビック」よりはるかにワイドだが、「ゴルフ」が日本の道路で持て余すという声は聞いたことがない。
では、「シビック」が日本から消えた本当の理由は何か? 筆者なりの解答としては、ホンダは日本で「シビック」をやめたのではなく、セダンをやめたと考えたほうが正しいと考えている。この10年ほど、ホンダは日本市場でひたすらSUVと軽自動車に注力し、セダン、クーペ、スポーツカーから手を引いてきた。
「シビック」の国内販売中止が2010年。そこから2014年あたりまで、ホンダの国内ラインアップには、セダンが皆無といって過言ではなかった。
唯一、「アコード」だけが販売されていたが、その販売台数はあってなきがごとし。
その唯一のセダンである「アコード」も、2013年3月に生産を終了し、同年6月に「アコード ハイブリッド」が発売されるまでの数カ月間、ホンダの国内ラインアップには、本当にセダンが1台もなかった。
、「シビック」はすでに若い世代にはなじみのないモデルとなっている。「シビック」を覚えている世代でも、ハッチバックのイメージが強く、セダンにはピンとこない人が多い。
新型「シビック」には、日本カー・オブ・ザ・イヤーの常連だった頃の神通力はすでにないというべきだろう。重責を負った新型「シビック」は過去の栄光ではなく、現在の実力でその責を果たさなければならない。
http://news.mynavi.jp/series/motornews/025/
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476491552/
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3: ボ ラギノール(大阪府)＠＼(^o^)／ [US] 2016/10/15(土) 09:36:33.99 ID:iaKBzcWm0.net
「市民」では買えない値段になったから。
4: ナガタロックII(dion軍)＠＼(^o^)／ [US] 2016/10/15(土) 09:39:33.93 ID:aXAjzFSj0.net
>「シビック」を覚えている世代でも、ハッチバックのイメージが強く、セダンにはピンとこない人が多い。
そんな事ない。シビックフェリオは有名じゃないか。
そんな事ない。シビックフェリオは有名じゃないか。
5: ラダームーンサルト(東京都)＠＼(^o^)／ [NL] 2016/10/15(土) 09:45:31.47 ID:SMPsxbrs0.net
もう100万円台では軽しか買えないもんなぁ。
装備のハイテク化で仕方ないにしても厳しい。
装備のハイテク化で仕方ないにしても厳しい。
6: スターダストプレス(新潟県)＠＼(^o^)／ [US] 2016/10/15(土) 09:47:18.33 ID:m9+BhC860.net
全くシビックじゃないから
7: キングコングラリアット(茸)＠＼(^o^)／ [SE] 2016/10/15(土) 09:48:52.19 ID:jHbnP8X50.net
4ドアシビックは元気なセダンが欲しい層に
結構な需要があったな
結構な需要があったな
8: スパイダージャーマン(栃木県)＠＼(^o^)／ [US] 2016/10/15(土) 09:49:19.94 ID:f+ARYdHP0.net
ハッチバックをずっと守っているVWゴルフは偉いと思うぞ。
だから日本で信頼を得ている。
だから日本で信頼を得ている。
13: バックドロップ(福井県)＠＼(^o^)／ [CN] 2016/10/15(土) 09:56:24.77 ID:KdKaEhzY0.net
>>8
信頼？排ガス不正はもう忘れたのかよw
シビックなんて免許取り立ての若い人が乗るイメージだからなぁ
高額だと金持ってるおっさんはなんで今更シビックなんてと思うよ
信頼？排ガス不正はもう忘れたのかよw
シビックなんて免許取り立ての若い人が乗るイメージだからなぁ
高額だと金持ってるおっさんはなんで今更シビックなんてと思うよ
9: ミドルキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ [CN] 2016/10/15(土) 09:51:18.70 ID:G9tjuTz90.net
ホンダがアホだから
11: ジャンピングパワーボム(鳥取県)＠＼(^o^)／ [PT] 2016/10/15(土) 09:52:48.20 ID:gNbrmYw20.net
たかい、でかい
14: 河津掛け(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] 2016/10/15(土) 09:58:23.99 ID:Mhp1/mMs0.net
あんなにでかくなって、シビックという名を付けられてもなぁ
15: 断崖式ニードロップ(空)＠＼(^o^)／ [JP] 2016/10/15(土) 09:58:33.22 ID:Th1RlV/Y0.net
フィットとかぶったからだろ
16: 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] 2016/10/15(土) 09:59:29.21 ID:vHz5skn60.net
Ｈを四角で囲ったあの安っぽいエンブレムは何とかならないの？
ドイツ車みたいにカッコイイのにしないと欧州では売れないよ。
ドイツ車みたいにカッコイイのにしないと欧州では売れないよ。
18: シューティングスタープレス(東京都)＠＼(^o^)／ [CN] 2016/10/15(土) 10:03:16.04 ID:jft1vabn0.net
デカい
フィットが昔のシビックサイズじゃないのか。
どっちにしろ俺は買わないが
フィットが昔のシビックサイズじゃないのか。
どっちにしろ俺は買わないが
19: フォーク攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN] 2016/10/15(土) 10:04:11.48 ID:+kZUQYCt0.net
てっきりフィットに置き換えたのかと思ってた
20: 垂直落下式DDT(空)＠＼(^o^)／ [CN] 2016/10/15(土) 10:08:10.71 ID:QEshSR4S0.net
シビックハイブリッド乗ってるけど大きい
車検時グレイス借りた時の乗り易さといったら
車検時グレイス借りた時の乗り易さといったら
21: ファイヤーバードスプラッシュ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [US] 2016/10/15(土) 10:09:36.95 ID:xsLWuYRb0.net
25万キロのEG6にノーマルで乗ってるんだが、この前修理に出した時雑談したら売るところに売れば80万で売れるかもとか言われて笑った
22: スターダストプレス(愛知県)＠＼(^o^)／ [US] 2016/10/15(土) 10:12:13.44 ID:OvLET1uD0.net
フィットが売れちゃったから残す理由がなくなった
フィットをシビックにして、でかくなったシビックをアコードにしておけば残ったろ
フィットをシビックにして、でかくなったシビックをアコードにしておけば残ったろ
27: ハーフネルソンスープレックス(関西・東海)＠＼(^o^)／ [BR] 2016/10/15(土) 10:21:15.33 ID:X7D/VqyFO.net
シビックで400万以上 他のメーカーの車買うわになって終わりに 小さいから取り回し良かったのに…幅広く縦長になりデザインも残念に
33: スパイダージャーマン(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] 2016/10/15(土) 10:46:11.02 ID:YxCBOPvM0.net
ホンダは伝統的に売れたクルマのモデルチェンジがド下手。
前任者の仕事を全否定すべし、という変な社風のせいらしいが、シビック
もワンダーあたりの個性を継承していたら今もハッチバックの定番として
生き残っていただろうに、肥大化して性格も変わって本来の位置には
フィットが収まり、居場所がなくなっただけ。
フィットも例の問題でイメージは地に堕ちたんだから、次のフィットを
シビックという名前で売ればいいんだよ。
前任者の仕事を全否定すべし、という変な社風のせいらしいが、シビック
もワンダーあたりの個性を継承していたら今もハッチバックの定番として
生き残っていただろうに、肥大化して性格も変わって本来の位置には
フィットが収まり、居場所がなくなっただけ。
フィットも例の問題でイメージは地に堕ちたんだから、次のフィットを
シビックという名前で売ればいいんだよ。
46: ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／ [US] 2016/10/15(土) 11:02:32.28 ID:VGyx81kI0.net
>>33
EGシビックまでかな
EKシビックのデザインで見捨てた記憶
EGシビックまでかな
EKシビックのデザインで見捨てた記憶
36: ファイヤーボールスプラッシュ(岡山県)＠＼(^o^)／ [BR] 2016/10/15(土) 10:48:57.11 ID:IfN0IMRv0.net
今のフィットが昔のシビックだからな 今のシビックはアクセラとかインプのＣセグメント
38: 河津掛け(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [FR] 2016/10/15(土) 10:49:55.85 ID:yfQ+Z8rA0.net
>>1
マジレスすると、日本人が「シビック」未満に落ちぶれたから。
新型のシビックを見たら、「こんなのシビックじゃなくてアコードだろ！」って思うじゃん？
でも欧米では昔から今までずっとシビックがシビックとして売れ続けてるの。
つまりはそういうこと。
マジレスすると、日本人が「シビック」未満に落ちぶれたから。
新型のシビックを見たら、「こんなのシビックじゃなくてアコードだろ！」って思うじゃん？
でも欧米では昔から今までずっとシビックがシビックとして売れ続けてるの。
つまりはそういうこと。
40: パロスペシャル(愛知県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] 2016/10/15(土) 10:51:07.37 ID:aCjGp4m40.net
ワンダーシビック乗ってましたわ
いい車だったよね
いい車だったよね
45: ボマイェ(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] 2016/10/15(土) 11:01:50.97 ID:Vxrx+u5T0.net
インテグラいーなーと思って名前みたら
シビックだったときの衝撃
シビックだったときの衝撃
49: ツームストンパイルドライバー(空)＠＼(^o^)／ [FR] 2016/10/15(土) 11:08:14.91 ID:1LyZjUSH0.net
開発陣がシビックという名前の意味をまるで理解してないからだろ
でかくて高級路線に逝って何したかったんだよww
でかくて高級路線に逝って何したかったんだよww
55: アンクルホールド(北海道)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] 2016/10/15(土) 11:19:55.77 ID:Yqxls45U0.net
フィットとかぶっても良いからコンセプト違いで出たら売れると思うけどな
Si的な安価でそこそこスポーツを頂点にしてさ
シビックの名前で300万はないだろう
Si的な安価でそこそこスポーツを頂点にしてさ
シビックの名前で300万はないだろう
57: 河津掛け(四国地方)＠＼(^o^)／ [AR] 2016/10/15(土) 11:21:06.23 ID:VxpmoJ1l0.net
ホンダってミニバン専門メーカーじゃね？
63: トペ コンヒーロ(大阪府)＠＼(^o^)／ [CN] 2016/10/15(土) 11:26:28.19 ID:Y4sOo6sI0.net
本田宗一郎が死んでからおかしくなったんだよ。
65: シャイニングウィザード(愛知県)＠＼(^o^)／ [AE] 2016/10/15(土) 11:30:33.54 ID:SvSqwDRE0.net
これがコケたから
フィットに注力しすぎてシビックを適当に作った結果だろ
フィットに注力しすぎてシビックを適当に作った結果だろ
73: リバースパワースラム(庭)＠＼(^o^)／ [CN] 2016/10/15(土) 12:52:40.02 ID:dopEKwhr0.net
ゴルフが圧倒的過ぎるんだよなぁ。
ブランド的には170万円くらいなら何とか…
ブランド的には170万円くらいなら何とか…
75: チェーン攻撃(広西チワン族自治区)＠＼(^o^)／ [US] 2016/10/15(土) 16:23:26.85 ID:zr/nXWw9O.net
日本ではグレイスをシビックとして売ればいい。ただデザインはもちっとがんばれ。
コメント
それ以降はシビッグ
トヨタや日産と違って我慢できなかった。
マツダやスバルですらアクセラやインプのセダンを残しているのに。
売れないものを止めて行ったら、フィットとミニバンしか残らなかった。
トヨタ−奇抜
日産−スカイライン以外トヨタと違った意味で奇抜
マツダ−流行でスタイリッシュ
スバル−流行を取り入れつつも実質剛健さ
スズキ−懐古
ってなってる中で一番芋臭いんだよな。
ぶっちゃけ、アコードだと7代目あたりの時のデザインのほうが上なんだよね。
最近だとN-Oneの顔のS660やMC前のN-WGNのケバくない、シンプルなグリルの方がずっと良い。
レジェンドは一体いつの時代の車を下品にしたらこんな内外装になるんだと言いたくなるレベルだし。
ともかく金属メッキ多用ギラギラ下品なフロントデザインをなんとかしてくれ。
元々ある程度レベルの高いトヨタ、最近良くなった日産、マツダ、スバルに対してホンダはいつまでも2000年代の様な発色なんだよ。
ただ、フィットのリアはいいとは思う。
他に技術屋なんだからSH-AWD以外に、コンパクトクラスにも載せれるマトモな四駆作れや。
売れないからやめるか
それは違うよ。
Cセグのハッチバックは欧州の趣味であって、日本や北米ではセダンが強い。
日本はプリウスに置き変わったけどね。
もともとゴルフと日本車は大して競合していないし、目指す市場も明確に異なる。
日本勢がゴルフを目標にしていたら北米での躍進は不可能だったよ。
日本の購買層が縮小してよりお得感の高い車にしか興味を示さなくなった。
何より日本が貧乏になり過ぎた。
まだ、南海トラフ地震をあれだけ警戒しろとアピールされればセダンを選びにくいし。
車名残す意味なし
ホンダは日本のシビックファンを捨て、海外のシビックユーザーをとった。
ただそれだけ。
営利を求める企業としては、それは正しかったのだろう。
でもそれは同時に、従来のホンダを否定したことでもあった。
昔のホンダ党としては、そう思ってる。
ホンダは商品展開が致命的に下手なの
最初から大型化シビックをフィットとか別名で出しとけば良かったんだよ