1: 海江田三郎 ★ 2016/11/25(金) 10:13:12.04 ID:CAP_USER.net
http://response.jp/article/2016/11/24/285862.html

ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置「ペダルの見張り番」

高齢者の重大な交通事故が相次いでいる中、オートバックスセブンは、急発進防止装置「ペダルの見張り番」を、全国のオートバックス・スーパーオートバックスの各店舗とオートバックス公式サイトで12月5日から販売開始する。

高齢者などがアクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えたことによる重大な交通事故が相次いで発生している。

急発進防止装置「ペダルの見張り番」は、こうした事故の未然防止を図るため開発した。

製品は、アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた際に機能する「オーバーアクセルキャンセラー(OAC)」と、アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ際に機能する「ブレーキオーバーライドシステム(BOS)」の2つの機能を備える。

OACは、ブレーキペダルを踏もうとして、誤ってアクセルペダルを強く踏み込んでしまった際、車両側の車速・ブレーキ信号を検知し、アクセル開度(アクセルペダルを踏み込んだ量)を電気的に制御して、誤発進を防止。制御レベルは3段階で設定可能。OACは、停止時と徐行時(前進/後退、10km/h未満)に機能する。

BOSは、アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれた場合に、ブレーキ動作が優先される機能。

軽自動車からミニバンまで、国産車100車種以上に幅広く対応する。オートバックスグループ店舗で購入し、取り付けたオートバックス会員を被保険者として1年間の保険付帯サービスが付く。

価格は3万9999円(本体、取付部品、取付工賃込・税別)。

急発進防止装置 「ペダルの見張り番」

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1480036392/

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4: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:15:00.90 ID:7lQiIJUU.net
ローテクなペダルごとの音が鳴る装置かと思ったのに

121: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 12:32:19.67 ID:heOkO4oA.net
>>4
年寄り(に限らないが)は緊急時に音では判断できないかもよ。

というか、音は間接的なインジケータに過ぎないから、咄嗟の時には直接的なブレーキペダル(と思って実はアクセルペダル)を踏む方を優先してしまうだろう。

128: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 12:38:07.86 ID:1vLN6GrC.net
>>121
実際年寄りはRの音がわからないからな
それとアクセルとブレーキの踏み間違いって事故
大体DとRの入れ間違いかもよ

5: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:15:25.13 ID:1vLN6GrC.net
工賃込みか
自治体はこれに補助金つけたほうがいいんじゃないか?

6: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:15:31.72 ID:el4IY3Ws.net
小林製薬のフミコマーズ

160: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 14:05:05.24 ID:LNSvfvxG.net
>>6 あそこが出したら確実にその名前だな

9: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:17:52.18 ID:/euEF0eo.net
交差点の右折時に発進できなくて事故が増加するな・・・
こっちの方が危険だろ

11: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:19:51.05 ID:1vLN6GrC.net
>>9
発進できないんなら問題ないだろ
落ち着いて再発進すればいい
テンパったらまた発進できないだけだろ

13: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:22:31.76 ID:/euEF0eo.net
>>11
少し動いて 直進車の進路ふさいで停まるという事が想定できないのか?
普段車のてるか? ちょろちょろ動いて安全確認後にアクセル踏み込むだろ?

16: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:24:57.87 ID:1vLN6GrC.net
>>13
それなー
大幅に出なければなんとか避けられないかな

つか本来右折待ちでハンドル入れちゃいけないんだよね
入れてる人多いけど
多いからしょうがないか
追突なんかされたら死んじゃうよね

12: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:22:08.18 ID:4NX/tYMI.net
こんな3万円でできるものを
今の今までつけてこなかったメーカーは
訴えられてもいいレベル

81: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:41:44.86 ID:zrygPTgl.net
>>12
というかさ、これOACはともかくBOSは既にメーカー純正で装備されてない?
ブレーキオーバーライドって電子制御スロットル車じゃないと出来ないけれど
代わりに電スロ車はブレーキオーバーライドが標準装備な筈だし、一方で
このオートバックスの製品って電スロ車にしか対応していないし、OACは
障害物センサーが無い限り誤作動を避けられないから一般的には
自動ブレーキとのセットになる訳で、この装置を後付けする意味って
本当にあるんだろうか?

84: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:44:56.21 ID:/euEF0eo.net
>>81
最近 オートバックスの売上 危機的状況まで減ってるからね
話題作りなんじゃないかなぁ しらんけど

15: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:24:38.00 ID:N/wbz3Bx.net
踏み間違い防止装置を作った町工場があったろ

17: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:25:46.88 ID:OpOyy3Bo.net
田舎ではタクシー券の補助を出す自治体もあるらしいから
タクシー券の補助金だすぐらいならブレーキ誤作動回避開発費に回せばいいでしょ

85: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:45:40.54 ID:zrygPTgl.net
>>17
MT車なら踏み間違いは発生しないし、AT車にしてもナルセペダルとかの
踏み間違いの起こらない機構は既に存在するので、今更開発費を注ぎ込む
ぐらいなら普及の補助金に回した方が得策。

19: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:29:40.67 ID:/euEF0eo.net
対向の右折レーンに車がいたら見えるところまでゆっくり出る
頭出したぶん、車が来てると停まるより行った方がいいと思って急にアクセル開ける事は多々ある
そのシチュエーションで車が止まったら、直進車に突っ込まれるよなぁ・・・って思う奴は多いはず。
まして 老人が専用に使ってるならよいが、家人やソーシャルワーカーが借りた時に危険極まりない。

21: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:31:46.12 ID:dQKUBr3e.net
全ての車に衝突防止装置を義務付ければ済む話。最初は高齢者から

26: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:34:56.23 ID:IAfHkeTp.net
俺の車はアクセルとブレーキを同時に踏むと警告が鳴り、ブレーキが勝つように出来てるわ

27: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:35:15.31 ID:NjVlCzUo.net
急発進しなきゃならない事態だと逆に死ぬな

43: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:53:29.34 ID:jqk1x8S3.net
ワンペダルのやつを法整備しろよ

56: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:04:43.75 ID:Xs7k2B/K.net
>>43
ナルセペダルな
間違えて踏み込むということが構造上「出来ない」
https://www.youtube.com/watch?v=_n99Qht2QSM


59: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:09:32.83 ID:2O3iUfxQ.net
>>56
久々に見たぜナルセペダル

132: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 12:46:21.50 ID:eI4Y5PPK.net
>>56
本コレ

47: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 10:58:50.98 ID:Mv4Ve3SO.net
こんなのトヨタ、日産などメーカーがやるべきことだろう

50: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:00:20.05 ID:/euEF0eo.net
>>47
踏み間違いはメーカーの責任じゃないし、
違う意味で危険だからやらないんだろ

48: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:00:09.78 ID:ZMmMWMGG.net
ゴキブリホイホイかと思った

64: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:15:14.23 ID:+Awc1Wo5.net
こんあ改造して車検通るのか??

69: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:22:43.14 ID:uSNjc0N4.net
>>64
それな
メーカーオプションなら大丈夫だと思うが、後付けでサードパーティー製だからなぁ


いっそ、高齢者はMT限定にすればいいと思うんだ

71: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:25:17.46 ID:1vLN6GrC.net
>>64
オートバックスは違法改造しないところだから
やる以上は大丈夫なんじゃない

103: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 12:11:07.05 ID:zrygPTgl.net
>>64
機構的には後付けのクルーズコントロール機能付きスロットルコントローラと
一緒とも言え、クルマの構造自体には何ら改変を加えていないので違法改造
とはならない。
ただ、この改造によってローラー上でアクセルを踏んでもタイヤが動かず
検査が通らなく可能性は否定できないし、この改造を行った車両を販売
した場合は脱獄iPhoneと同じ理屈で商標権の侵害に当たる可能性もある。

まあ、普通に考えれば問題無いだろうけど。

66: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:17:44.16 ID:4b5qEmJ/.net
停止時からの踏み間違いによる事故は、
アクセルペダルをブレーキだと信じ込んでぐいぐい踏み込むから急発進になり、ブレーキ痕も残らない。

フツーのドライバーは運転の中で刑事ドラマみたいに急発進なんてすることないんだから、自動車メーカーは信頼回復のために
こういうキャンセル機能を標準で付けとくといいね。ゼロヨンレースとかでもやんない限りこんな踏み込み方はないんだろうから。

(俺絶体絶命!)というときにだけ、「急発進抑制解除スイッチ」とかを押すとド派手に急加速できるようにすればいい。

98: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:59:29.56 ID:zrygPTgl.net
>>66
そもそも今時のクルマは燃費を上げるためにアクセルを強く踏むと
スロットルを開く信号が遅延されるよう介入されてたりするので、
昔みたいな急発進は出来ない場合が意外と多い。
スポーツカーだとかスポーツモードを持つクルマなら急発進も
出来る。

77: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:35:52.62 ID:eENruW8W.net
間違えにくい操作方法も重要だけど、間違えても被害を最小限に抑える装置は更に重要。
義務付けた方が良いよ。

79: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 11:40:04.10 ID:1vLN6GrC.net
>>77
問題は後付が現状オートバックスのみってとこなんだよね
補助金出すにしても儲かるのオートバックスだけだもんな

105: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 12:15:51.02 ID:GTBaim+s.net
自動車メーカーじゃなく
オートバックスが先に出してしまうところに
業界の闇を感じるな

自動車メーカーは、本音では事故で買い替え歓迎
とか思ってるのかな

109: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 12:18:55.03 ID:Xs7k2B/K.net
>>105
踏み間違えるのはドライバーが悪い、システムは悪くない、とここまでやってきたメーカーだぜ
面子もあるだろうし今更なにか自発的に対応するとこが国内メーカーであるとも思えん…

111: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 12:20:24.78 ID:zrygPTgl.net
>>105
というか、自動車メーカーが後付けでこういう装置出すと対応させる車種ごとに
国への認証登録費用が発生するので非現実的。しかも、自社製品の一車種毎
対応になってしまうから業界全体でやることも出来ない。

マツダのGVCなんかも、ROM書き換えで以前出したクルマにも対応は可能
なのに認証が必要となるから汎用OP化が出来なかった。

133: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 12:47:10.15 ID:7t/tMxp4.net
そもそもアクセルとブレーキを踏み間違えるってどう言うことなのか、事細かに検証すべき

一例、コンビニの駐車場に前から止めて、買い物終えていざ発進、バックギアに入れたつもりが前進して慌ててブレーキを踏むはずだったがアクセルをそのままより強く踏んでしまって、ガシャーン

だとすると、先ずギアの入れ間違いと慌てた事でアクセルの踏み間違いがある、踏み間違いって「慌てる」てのがあると思う

142: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 12:55:45.66 ID:Ctl++TuG.net
オートバックスも相当追いつめられてるみたいだけど大丈夫かよw
こんないい加減な後付け装置で事故起こしたら大問題になるぞ。

169: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 14:45:44.13 ID:sM5DABDi.net
高齢者はバックする時に踏み間違いが多いようだけど
これは前進だけだよね?

171: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 14:46:45.57 ID:1vLN6GrC.net
>>169
停車時からのアクセル操作だから関係ないんじゃない?

172: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 14:49:48.64 ID:nwF3XFYy.net
>>169
前後、らしい。
なんとも製品情報が足りない。

183: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 16:39:07.53 ID:nVw9fht8.net
1 アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
2 しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば、踏み間違えて事故が起きるのは当然。
3 おそまつな設計が現在にまで受けつがれた、不幸な事例。
4 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
5 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
6 政府は踏み間違え衝突防止装置の搭載を早急に義務化すべきだ。

186: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 16:46:22.52 ID:2Rl0ReYr.net
たった4万円程度でこういうの作れるんなら、何故自動車会社は標準で
こういうの付けないんだろう?

187: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 17:03:16.49 ID:zrygPTgl.net
>>186
ブレーキオーバーライドなんて普通に付いてるでしょ。
誤発進防止機能は後退には意味あるけれど前進は本当に加速したいのに
加速出来ない場面が増えるから、そういう運転はまずしないお年寄りが
選択的に付けないと意味が無いし、自動車メーカーとしてはより精度が高く
安全に寄与する自動ブレーキの方を標準化していってもらいたい。

189: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 17:11:34.91 ID:1vLN6GrC.net
>>186
老人は動けばいいので古い車を買い換えない
買うより車検・修理の方が安いからな

188: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 17:05:29.26 ID:ALNhn6St.net
津波とかが来て急発進したい時困るだろ

200: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 17:43:44.86 ID:9T8Hbgty.net
そもそもブレーキとアクセルの踏み間違いをしてる輩(年齢性別関係無く)は車の運転をするな

201: 名刺は切らしておりまして 2016/11/25(金) 18:15:29.48 .net
こんな値段で対策できるのか
意外だったわ