1: 2016/12/12(月) 19:32:32.88 ID:d1HzM68m0.net BE:232392284-PLT(12000)
【今さら聞けない】バケットシートやセミバケットシートってどんなもの?
バケットシートやセミバケットシートは、スポーツ走行時に、高い前後G・左右Gが身体にかかったときでも、ドライバーをホールドするように、肩まわりや、太腿のサイド、脇腹付近を包み込むような形状になっている。ドライバーが自分の身体を支えるために極力チカラを使わずに、手足を自由に操作できるように作られているシートのこと。
いいシートほど、ホールド性が高いだけでなく、クルマの動きがダイレクトに伝わり、無駄のない的確な判断、操作が可能になる。こうしたバケットシートには、背もたれが座面と一体になったフルバケットシートと、背もたれの角度が調整でき、リクライニング機能もあるセミバケットシートの2種類がある。
ホールド性や剛性感、軽量という意味では、フルバケットが優れていて、使い勝手の良さや汎用性はセミバケットが勝る。
レカロやブリットをはじめ、各メーカーからたくさんのバケットシートが発売されているが、ブランド以上に大事なのは、自分の体形にいかにフィットするかという点。
なお、シートは単体で考えるのではなく、シートレールもセットで選ぶのが肝心だ試着ならぬ試座できるショールームやショップに出かけて、いろいろ試してみるのがいいだろう。
http://mainichi.jp/articles/20161201/ctp/00m/020/003000c
バケットシートやセミバケットシートは、スポーツ走行時に、高い前後G・左右Gが身体にかかったときでも、ドライバーをホールドするように、肩まわりや、太腿のサイド、脇腹付近を包み込むような形状になっている。ドライバーが自分の身体を支えるために極力チカラを使わずに、手足を自由に操作できるように作られているシートのこと。
いいシートほど、ホールド性が高いだけでなく、クルマの動きがダイレクトに伝わり、無駄のない的確な判断、操作が可能になる。こうしたバケットシートには、背もたれが座面と一体になったフルバケットシートと、背もたれの角度が調整でき、リクライニング機能もあるセミバケットシートの2種類がある。
ホールド性や剛性感、軽量という意味では、フルバケットが優れていて、使い勝手の良さや汎用性はセミバケットが勝る。
レカロやブリットをはじめ、各メーカーからたくさんのバケットシートが発売されているが、ブランド以上に大事なのは、自分の体形にいかにフィットするかという点。
なお、シートは単体で考えるのではなく、シートレールもセットで選ぶのが肝心だ試着ならぬ試座できるショールームやショップに出かけて、いろいろ試してみるのがいいだろう。
http://mainichi.jp/articles/20161201/ctp/00m/020/003000c
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1481538752/
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8: 2016/12/12(月) 19:37:21.85 ID:lbamZz9p0.net
下手くそ程シートが悪いからとか言い訳するな
17: 2016/12/12(月) 19:42:42.04 ID:MF+auCM60.net
こういうシートつける奴ほど事故起こすよな
基本下手くその癖にモノ揃えると上手くなった気がして無茶をする
基本下手くその癖にモノ揃えると上手くなった気がして無茶をする
19: 2016/12/12(月) 19:43:19.06 ID:JMHukla60.net
フルバケはリクライニングできないから日常利用に難ありだが、セミバケは予算が許せば付けない理由がない。
21: 2016/12/12(月) 19:44:10.33 ID:1ilm7MfT0.net
下手くそは道具に頼る
上手い奴はその金をガソリンとタイヤに使うだろうさ
上手い奴はその金をガソリンとタイヤに使うだろうさ
25: 2016/12/12(月) 19:45:23.30 ID:JMHukla60.net
>>21
ドラテク派でもシートとブレーキパッドには最低限金かけたほうが良いぞ。
ドラテク派でもシートとブレーキパッドには最低限金かけたほうが良いぞ。
29: 2016/12/12(月) 19:46:34.39 ID:1ilm7MfT0.net
>>25
俺の知り合いのレーサー志望は、普通のシートで馬鹿早い
俺の知り合いのレーサー志望は、普通のシートで馬鹿早い
30: 2016/12/12(月) 19:48:27.76 ID:JMHukla60.net
>>29
レーサー志望さんは普段はフォーミュラージュニアとかカートとかでテクニック磨いてるんじゃないか?
自家用四輪だけでやってる走り屋とは環境が違うよ。
レーサー志望さんは普段はフォーミュラージュニアとかカートとかでテクニック磨いてるんじゃないか?
自家用四輪だけでやってる走り屋とは環境が違うよ。
31: 2016/12/12(月) 19:49:04.37 ID:1ilm7MfT0.net
>>30
フォーミュラボクスホールに出てた
フォーミュラボクスホールに出てた
35: 2016/12/12(月) 19:51:50.78 ID:JMHukla60.net
>>31
ホンモノだなw
どこかでテクニック磨いた奴はやっぱ速いよ。
ホンモノだなw
どこかでテクニック磨いた奴はやっぱ速いよ。
22: 2016/12/12(月) 19:44:39.56 ID:N7Q98DTn0.net
フルバケじゃなくってもいーが
4点か5点ベルトはしてるとだいぶ違う
4点か5点ベルトはしてるとだいぶ違う
28: 2016/12/12(月) 19:46:11.97 ID:bFXsKTvI0.net
初代ロドスタ乗ってたけど
割り切ってスパルコPRO2000付けてた。
2シーター以外はいらんだろ、あんなもん。
割り切ってスパルコPRO2000付けてた。
2シーター以外はいらんだろ、あんなもん。
33: 2016/12/12(月) 19:51:25.63 ID:ACBf2mBu0.net
軽量さを追求するレース車でもない限りフルバケなんて不要
ケツが痛いだけ
普段使いを考えたらセミバケで十分に事足りる
ケツが痛いだけ
普段使いを考えたらセミバケで十分に事足りる
37: 2016/12/12(月) 19:52:17.51 ID:Uv8Sjnqp0.net
フルバケとか趣味の範疇を出ない車ヲタの自己満足
39: 2016/12/12(月) 19:53:31.29 ID:JMHukla60.net
>>37
まぁね。
でもセミバケなら、長距離ドライブも快適になるよ。
体にフィットするシートは疲れない。
まぁね。
でもセミバケなら、長距離ドライブも快適になるよ。
体にフィットするシートは疲れない。
99: 2016/12/12(月) 21:47:55.03 ID:+m+iAuS00.net
>>39
きちんと体に合わせたフルバケはもっと疲れない
仮眠も楽勝
きちんと体に合わせたフルバケはもっと疲れない
仮眠も楽勝
38: 2016/12/12(月) 19:52:57.95 ID:2raLh0tI0.net
制限速度が60キロ以下の国だし
43: 2016/12/12(月) 19:56:01.19 ID:8jRYkDHG0.net
僕はエスケレートちゃん
座面下がるとペダルの位置がイマイチになって疲れるな。
座面下がるとペダルの位置がイマイチになって疲れるな。
44: 2016/12/12(月) 19:56:16.57 ID:YGHLyT6z0.net
わざわざバケットにするよりも
4点式でガッチリ緊迫プレイしたほうがコスパ高いだろ
4点式でガッチリ緊迫プレイしたほうがコスパ高いだろ
47: 2016/12/12(月) 19:58:09.53 ID:mNrX/1Tc0.net
基本車検に通らないようなものを使わない
52: 2016/12/12(月) 20:06:34.41 ID:TX7zOb5H0.net
>>47
シートベルト三点支持を変更しなかったら車検は通るだろ
シートベルト三点支持を変更しなかったら車検は通るだろ
53: 2016/12/12(月) 20:06:35.41 ID:z2WbCtzO0.net
>>1
でもクソデブ過ぎてフルバケに体が入らないw
でもクソデブ過ぎてフルバケに体が入らないw
55: 2016/12/12(月) 20:07:37.86 ID:oWSFb3PC0.net
セミバケとかいう中途半端なゴミ
ブリッドも左肩が無いって点以外はクソだったな
レカロが今までで一番良かった
柔いと心配になるからカーボンが良いが、、、
体型にあったやつ使うのが一番だな
ブリッドも左肩が無いって点以外はクソだったな
レカロが今までで一番良かった
柔いと心配になるからカーボンが良いが、、、
体型にあったやつ使うのが一番だな
56: 2016/12/12(月) 20:08:15.09 ID:zwPehhkU0.net
純正でイスニングハウゼンがついてた
80: 2016/12/12(月) 21:03:28.06 ID:7ZAPhcBK0.net
セミバケで十分だと思っていたけど、フルバケ入れたら運転の仕方が変わった。
足で踏ん張ってたのが安心して体重をシートに預けられる。
足で踏ん張ってたのが安心して体重をシートに預けられる。
117: 2016/12/12(月) 22:46:49.07 ID:V2v1U/rcO.net
>>80
みんながマフラー替えだした時に
自分だけフルバケ入れてさ
1人だけ別世界だった
最初に買ったのがフルバケって・・・
みんながマフラー替えだした時に
自分だけフルバケ入れてさ
1人だけ別世界だった
最初に買ったのがフルバケって・・・
81: 2016/12/12(月) 21:06:59.37 ID:jdcsasRd0.net
レカロのシートは太もものサポートがイマイチ
もう少し前まで伸ばしてもらいたい
もう少し前まで伸ばしてもらいたい
85: 2016/12/12(月) 21:14:16.19 ID:24cXe5bp0.net
俺ももカート上がりだが、s660とかロードスターレベルにバケット入れてるやつはただの素人
120kmコーナーとかでどんなにうまく入っても横Gに耐えられなくなって初めて必要
低速でバケットが~とか言っちゃうやつはただ下手なだけ
120kmコーナーとかでどんなにうまく入っても横Gに耐えられなくなって初めて必要
低速でバケットが~とか言っちゃうやつはただ下手なだけ
87: 2016/12/12(月) 21:22:22.51 ID:tbNC2R2a0.net
ぼくちゃんはエルゴメド
91: 2016/12/12(月) 21:31:23.05 ID:ejEtDKuL0.net
シートだけ本物にしても他は乗用車だろw
98: 2016/12/12(月) 21:42:21.60 ID:Wu7HZEVP0.net
フルバケはリクライニングできないやんけ
普段使いするしセミバケまでにしとき
普段使いするしセミバケまでにしとき
110: 2016/12/12(月) 22:30:06.03 ID:bvUe1MSY0.net
35パイのディープ系のステアに換えたらセミバケのモモサポが肘に当たるから結局シートまで換える羽目になった…
流石にレカロは無理やわ。
20万とかすんのね。
ブリッドで十分ですわ。
流石にレカロは無理やわ。
20万とかすんのね。
ブリッドで十分ですわ。
114: 2016/12/12(月) 22:35:19.64 ID:YxkURCLD0.net
SP-Gに座ったら尻が抜けなくなった若き日の思い出
118: 2016/12/12(月) 23:03:05.65 ID:R27gzRVO0.net
フルバケになれると普通のシートだとケツの滑り出しを感じて反応するのが遅れそうでちょっと怖い
よっぽどピーキーな車じゃなきゃ十分間に合うんだろうけど
よっぽどピーキーな車じゃなきゃ十分間に合うんだろうけど
119: 2016/12/12(月) 23:05:05.83 ID:xt83zVWZ0.net
目的をしっかりと理解しないとな
フルバケは理想的な運転姿勢
後付けバケットシート入れるならリクライニング要らない
体に合うシートが理想
俺はレカロブリッド使った後にたどり着いたのがM2とかいう三流だった
フルバケは理想的な運転姿勢
後付けバケットシート入れるならリクライニング要らない
体に合うシートが理想
俺はレカロブリッド使った後にたどり着いたのがM2とかいう三流だった
122: 2016/12/13(火) 00:16:43.65 ID:1Ilrb9jx0.net
シートはケチってもいいかなと思ってナニワヤの安いフルバケ付けとる
123: 2016/12/13(火) 01:11:34.38 ID:9q40Wp8H0.net
シートバックプロテクターないとフルバケは車検通らないからね
(2シーター公認車除く)
(2シーター公認車除く)
125: 2016/12/13(火) 04:03:09.07 ID:4Zi8Bpwj0.net
ハイエースにレカロ付けてるの見た
コメント
強力なダウンフォースのない市販車ではGは低速コーナーのほうが出る。そんなのロガーつけてサーキット走ったことがあるやつはみんな知ってる。
ちなみにレカロのフルバケは長距離乗っても全然疲れないしどこも痛くならない。
こういう改造関係スレだと試したこともないのにイメージだけで知ったかぶるやつが多くて萎える。
趣味でサーキット走って遊ぶ様な人はつけるべきだね。そうでなくても長時間ドライブをする様な人にも是非オススメする。乗り心地悪いと言われる車だが1日走っても全く腰に来なくなった
レースって疲れないほうが速く走れるんだからフルバケが疲れるとか言ってるやつらは100%エア
それらはサーキット走るんなら必須だけど街乗りオンリーならセミバケだけで十分
明らかに座ったことねーなこいつら