1:
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170126/bsa1701261227002-n1.htm

bsa1701261227002-p1


マツダは26日、昨年12月22日に発売した「ロードスター RF」の累計受注台数が、1月23日時点で2385台になったと発表した。

月間販売計画は250台で、約10倍に相当する。

 「ロードスター RF」は、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデルの2シーターオープンスポーツカー。 グレード別の受注構成比は「S」が17%、「VS」が61%、「RS」が22%となっており、トランスミッション別ではAT(自動変速機)とMT(手動変速機)が約5割ずつとなっている。

 ボディカラーは新色の「マシーングレープレミアムメタリック」が48%と最も多く、『魂動』デザインの象徴的なカラーである「ソウルレッドプレミアムメタリック」が20%で続いている。

 マツダ広報部によると、顧客層は20代から60代以上まで幅広く、「オープン時・クローズ時双方のスタイルが良い」 「スタイル・荷室スペースを犠牲にしていないことが魅力」「今後も楽しいクルマづくりを期待している」などの声が寄せられているという。

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1485423375/

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3:
ロードスターではなく

タルガじゃね?

5:
デザインが評判のマツダの中では1、2を争うダサさ
先代の方がまだマシ

7:
>>5
ダサいという表現は好きではないが、言いたいことは分かる。
でもやっぱりロードスターは幌車がいいわ。

59:
>>5
世界カーデザインオブザイヤー受賞車ですが

90:
>>5
> デザインが評判のマツダの中では1、2を争うダサさ
> 先代の方がまだマシ

写真より実車はだいぶ格好いいぞ
お尻がツンと跳ね上がっているのかいい

10:
実物見れば唯一無二の輝きがあるよ。

幌のほう借りて乗ったけど素晴らしい車だった。
交差点曲がるだけで楽しいもん

11:
アバルト124スパイダーみるとなあ

18:
爽快さで勝ろうとも日本の駐車場事情では幌車は二の足踏むんだよ。
にしてもノーマルロドスタの+100万でよく売れたもんだ。

>>11
あれカッコいいな、危うく貯金下ろしそうになったよ。

14:
ありゃ、日本車にしてはかっこいいw

20:
オープンじゃなくてタルガだろ

22:
>>20
タルガはポルシェの商標

35:
こういう剛性が低くかつ重心も低い車で事故ったら命は無いな

37:
RX9はまだか?

ロータリーを復活させろ、カス!

54:
>>37
そうだよな、マツダはやっぱりロータリーだよ
しかもビッグロータリーがいいよな
ユーノスコスモを越える4ロータリーとか胸熱だね
T88タービンに1.2kg/cm2掛けて谷田部でトライアルとか燃えるね

152:
>>37
FD乗ってたのだが、ロータリーは低速トルクがスッカスカだからなあ…
回さないと楽しくない車=すぐ免停になる
みたいなイメージなのと、競技してると「トルクって大事だな」と思うので、
正直なところ、もうあまり期待していないんだよなー。

ただ、モーターと組み合わせて「低速はモーターで!100km/h前後からはロータリーで!」
みたいなハイブリッドは見てみたい気がする。
ハイブリッドであってもロータリーと組み合わせてる時点で燃費はお察しだけど、
システムとしては面白そうかなと。

156:
>>152
大体の競技用車は中回転、高回転型でドッカンターボですから
街中はツマラナイんですよね。私もEJ20もEJ25ターボも乗って
たので判りますw 日常はストレスフル。

街中は、そこそこ下のトルクが太いNAに限りますな。FRなんかなら
直4とかもろに正解。ただロードスターなら1.8Lくらいないと
面白くないんじゃないかな。B6乗ってたが、物足りなかったし。

165:
>>152
ロータリーって圧縮比が低いからだろうね
モーターも良いけどスーパーチャージャを取り付けるとマシに成るかもね

40:
いいよこれ
貴重な日本車のハードトップオープン
個人的には、仕事で使えないのが辛い
でも、欲しいな~

マツダも四人乗りの、ハードトップオープンを出してくれないかな

43:
320万もするんだな、コレ250万かと思ってた
雰囲気はBMW ザガートクーペに似てるね
コレ2Lで158PSしか無いのか200PSは欲しかったな
ロータリーなら更に
車重は1100kgと軽めな所は良いね
個人的にはS2000の程度の良いのが食指がわくな
ちょっと勿体無いかな

46:
ロードスターをベースにして2ドアの3人乗り
シューティングブレーク出してけろ。

48:
今思うと、初代のNAが一番良かったな。
正確には、1800ccになってからだが。
懐古しても仕方ないのだけどな。

56:
2台持ちが可能なら...ほしい

57:
最高速より、TC2000あたりでFR最速を目指そうぜw
FDは買うべきだったなorz

61:
欲しい
けど多分半年で飽きる

66:
>>61
ロードスターは飽きないぞ。俺2台続けて乗ったもの。ただもっと小さい軽の
オープン乗ったときは、ロードスターはでっかくて大味だなって思ったけど。

62:
昔のロードスタークーペはプレミア物になってしまったが、こんなに売れたら
こいつにはプレミア付かないだろうな

69:
試乗したが閉塞感があって
幌の普通のロードスターのほうが絶対いいぞ

70:
試乗したけど何であんなにハンドル細いの?軽量化とかて削るとこ違うから

74:
何でロードスターにロータリー積まないんだろうか?

75:
>>74
楽しむ事を前提にしてるから、フィールと低速トルクが原因で採用されなかったのだろうな。

78:
金があったらセカンドカーに欲しい。

80:
元々がコンパクトオープンのデザインだから
クーペっぽくするのが難しいんだろ

88:
この屋根の開き方なら先代ぐらいのボディーサイズの方がとも思うが美しいデザイン。
フィアット124のRF版も見たいな。フィアットの方はクラシックリスペクトなデザインだから古典的スポーツカーデザインのRFのリアデザインが映えそう

93:
この手の自動車が売れるのは良い事だよ。

98:
なんでクーペで出さないんだろ?
7いらねえじゃん!てなるのが嫌なんかな?

103:
>>98
設計が別になるからだろ。

99:
新型インプとこれと迷った。
しかしやっぱり後席欲しいのであっちにしたよ。

102:
自分としてはロードスターもカブリオも幌タイプがいいな
止まっているときの佇まいもオープンカーは大事だと思うし

106:
初代は最高のクルマだった
あれを手放して以来乗っていないが
ちょっと心動くなこれはしかし今の俺は
すっかり老いてしまって運動神経も視力も怪しい
乗りこなせそうもない…

110:
>>106
今の車は電子制御や、シャーシの性能とかもいいから大丈夫。

115:
お前らNDロードスターが販売されて1年しか経ってないのに中古市場に1000台以上投げ売り状態だぞ。

つまりは、ロードスターは失敗。

117:
>>115
どこで検索したらその数字が出るんだ?

125:
なんか、おっさんぽいイメージの車。車体色も暗いイメージしかしない。
特に赤が汚らしい。誰が乗ってるか知らないが、パワステ無、手回し窓の
俺のフレンチブルーna6を返してくれないか?もう屑鉄かw

127:
>>125
もう鉄は再生されてNCかNDに生まれ変わってるかもなw

131:
電動ルーフトップで動力はEVとかなら先進性で話題になっただろうけど
こんな程度の低い車で喜ぶのは昭和脳の老害キモオタだけだろ(呆れ)

133:
ちっさいコルベットて感じでなかなか。 86よりずっと官能的。
ハイパフォーマンスカーより日本にはこういうのがいいんじゃないか
それにしてもゼットが心配だ

137:
マツダは国産の中では一番デザインが好き 垢抜けてる

148:
FRの車には乗った事が無いんだよな
一度は乗ってみたいと思ってる

149:
フェンダーミラーだったらかっこ良かった、現代版トヨタ2000GT

151:
これにアルファ4Cの240馬力エンジン載せれば
すごい車になるな

157:
>>151
どこを走るかによるね。ロードスターくらいの車重で公道重視なら
1.8LならNAの方がレスポンスが良くて、素直かもしれない。
パワーって公道だと足枷になり、かつツマラナイ車になりやすい。

154:
以前ロードスターはフェラーリやポルシェと肩を並べる操縦性、エンジンは耕運機って言われてたけど最近はどうなの?

155:
>>154
そんな事聞いたことないけど(´・ω・`)
最近のフェラーリは官能性と普通のクルマとしての安定性もある
普段使いも(やろうと思えば)出来るクルマになってる
ロードスターは相変わらず、フニャ足・低い限界内でのコントロール性を楽しむクルマのまま
エンジンはスムーズになったけど逆に昔の魅力が削がれた感じ

ま、比べる対象が違いすぎるわ

159:
横からのデザインかっこいいけど、タルガだし値段も高くなるからソフトトップ買ったわ。

168:
RFてなんだろ?リアエンジンフロント駆動なの?

170:
>>168
それに釣られる奴はいないと思うが…。

171:
>>168
フォークリフトだな

176:
買いたいが買ったら怒られるし
ATで乗る車でもないしな

177:
>>176
ロードスター(幌車含む)は意外とATで買う人多いぞ