1: 海江田三郎 ★ 2017/02/09(木) 15:53:19.56 ID:CAP_USER.net
http://response.jp/article/2017/02/09/290377.html
マツダは2月9日、『デミオ』などの運転席に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、マツダ『デミオ』『アクセラ』『アテンザ』『ビアンテ』の4車種で、2007年5月11日~2010年9月30日に製造された24万8753台。
運転者席の座高を調整するリフタリンクの強度が不足しているほか、リフタリンクの抜け止め防止用
プッシュナットの固定方法が不適切なため、リフタリンクに亀裂が入ったり、プッシュナットが外れることがある。
そのため、そのまま使用を続けると、座席から異音やガタが発生し、最悪の場合、リフタリンクが破損もしくは外れて座席が傾き、正しい運転姿勢が取れなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両、リフタリンクを点検し、亀裂がない場合はリフタリンクに補強ブラケットを追加するとともに、プッシュナットを2枚構造にする。亀裂がある場合は、シートアジャスターユニットを対策品に交換する。
なお、補強ブラケットの準備に時間を要するため、年式の古い車両から順次改善措置を実施する。
不具合は44件発生、事故は起きていない。市場からの情報および国土交通省からの指摘により発見した。
マツダは2月9日、『デミオ』などの運転席に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、マツダ『デミオ』『アクセラ』『アテンザ』『ビアンテ』の4車種で、2007年5月11日~2010年9月30日に製造された24万8753台。
運転者席の座高を調整するリフタリンクの強度が不足しているほか、リフタリンクの抜け止め防止用
プッシュナットの固定方法が不適切なため、リフタリンクに亀裂が入ったり、プッシュナットが外れることがある。
そのため、そのまま使用を続けると、座席から異音やガタが発生し、最悪の場合、リフタリンクが破損もしくは外れて座席が傾き、正しい運転姿勢が取れなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両、リフタリンクを点検し、亀裂がない場合はリフタリンクに補強ブラケットを追加するとともに、プッシュナットを2枚構造にする。亀裂がある場合は、シートアジャスターユニットを対策品に交換する。
なお、補強ブラケットの準備に時間を要するため、年式の古い車両から順次改善措置を実施する。
不具合は44件発生、事故は起きていない。市場からの情報および国土交通省からの指摘により発見した。
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1486623199/
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3: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 15:57:02.91 ID:KHAqbt/B.net
マツダって、ほんとリコールが遅い印象
4: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 15:57:28.17 ID:mjd5h7Rn.net
マツダのクルマは経年劣化が激しい
昔から変わらないな
昔から変わらないな
6: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:02:20.87 ID:5RYS4+aT.net
今更かよw
10年前の車なんて何台残ってるんだ?
10年前の車なんて何台残ってるんだ?
7: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:05:37.27 ID:Ays3sMUI.net
>>6
だから24万8千台だろ?
だから24万8千台だろ?
9: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:05:54.60 ID:cOV5f2A+.net
よし!俺の00年式プレマシーは大丈夫だな!
10: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:06:45.67 ID:ddl80h1q.net
運転席が傾くってw
こんなリコール初めて聞いたわw
こんなリコール初めて聞いたわw
14: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:16:35.30 ID:mfwCU/03.net
>>10
だな。日独車じゃ聞かないような問題だわ。
マツダの技術水準が知れる。
だな。日独車じゃ聞かないような問題だわ。
マツダの技術水準が知れる。
15: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:19:22.46 ID:DCTbPsz7.net
そう言えば、軽かなにかで初めから若干左右どちらかを向いている車なかった?
16: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:19:52.33 ID:w7aLoIFb.net
部品が割れる=強度不足≠プッシュナットの固定=プラスチックだろ?
19: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:27:12.57 ID:F0ado1L8.net
シートがズレてペダルに足が届かなくなった時のヤバさ
あわてて体を起こそうにもシートベルトがむしろ締まってしまって、もうそりゃパニックさ
あわてて体を起こそうにもシートベルトがむしろ締まってしまって、もうそりゃパニックさ
22: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:32:01.00 ID:w7aLoIFb.net
2007年5月11日~2010年9月30日 = 7-10年前じゃ、台数が減るのを待ってた可能性があるわな
24: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:32:56.08 ID:355D4IKy.net
もう何人もガタガタやってるんだろうな。
突然脱落はしないだろうが。
突然脱落はしないだろうが。
25: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:33:53.02 ID:VXA4yCkR.net
安物の車に座面高さの調整なんかいらんだろ。一度合わせたら二度と触らんようなもんをつけるから座位置調整とか背もたれ調整の時に
間違っていじって余計面倒なことになる。
間違っていじって余計面倒なことになる。
39: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:58:08.10 ID:SE6U6OBk.net
>>25
家族で共用したりしてたら位置変えるだろ
家族で共用したりしてたら位置変えるだろ
28: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:40:42.32 ID:MlcGaN5v.net
軽自動車よりもずっと安かったデミオ
29: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:43:03.30 ID:MnUpDkv4.net
そりゃ不具合は無い方がいいけど
ぶっ壊れる前兆も有るわけだしこれってリコールするほどの事か?
ぶっ壊れる前兆も有るわけだしこれってリコールするほどの事か?
34: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:48:08.36 ID:2MOvc2IU.net
>>29
リコールしないで叩かれるよりいいんじゃね
リコールしないで叩かれるよりいいんじゃね
30: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:43:40.88 ID:qDln2Ub1.net
俺のデミオこの間リコールでディーラーに出したばっかりなのに
二度目はさすがに腹立つ
二度目はさすがに腹立つ
31: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:44:04.95 ID:WMC4y9vj.net
スカイアクティブシート
32: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:44:06.30 ID:c44Y105/.net
マツダ乗るような物好きには不具合のうちに入らんだろ
33: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:46:28.27 ID:rup8d4AY.net
俺のCX-5はカーブでギシギシいう
社用車のエブリのシートの方が強度ある
社用車のエブリのシートの方が強度ある
35: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:52:53.85 ID:kY0rCpYz.net
昔アルトとミラ使っててどっちだったか忘れたけど
シートが後ろに倒れちゃう不具合があったな。
リクライニング機構が故障したんだけど
あれも強度不足だったんじゃないかな。
シートが後ろに倒れちゃう不具合があったな。
リクライニング機構が故障したんだけど
あれも強度不足だったんじゃないかな。
36: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:52:57.03 ID:AVUtvyBa.net
ユーザー「突然座席が傾いたぞ!」
ディーラー「自動リクライニング機能です」
ディーラー「自動リクライニング機能です」
37: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 16:54:32.77 ID:wKlKF0BL.net
日本はすこし車の品質過剰だよ。
アメリカなんかレンタカーでフロントウィンドウがひび割れていたり普通だし。
アメリカなんかレンタカーでフロントウィンドウがひび割れていたり普通だし。
41: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 17:01:17.45 ID:JUmkNley.net
結局前からあったけど、買い替え需要が一段落するまで黙ってた、とこういうことだな。
マツダは選定から外すわ。
マツダは選定から外すわ。
42: 名刺は切らしておりまして 2017/02/09(木) 17:05:43.32 ID:Myt5wDpL.net
ドリフみたいになるのかw
コメント
来年には廃車にするけど
結局自分で加工して対策したけど二度と買わないわ
株価も100円ぐらいで潰れそうだったからなぁ
車に色々な意味で力ないわな
だからと言って、というところだけど
死者がいないのはまだ良かった
最近だと2006年製レガシィ等が火災発生する欠陥でリコールしてるし
ディーゼルのススも隠す気満々だったし良い加減マツダのクソ対応を認めようよ。
リコール件数は他社の方が多いのは事実だぞ
マツダは旧車のリコール多いってソースあるの?
算数出来れば普通に計算出来る事だけど馬鹿なの?