1:
三菱自動車のスペシャリティクーペ『エクリプス』の名が復活する。三菱は14日、3月にスイスで開催されるジュネーブ国際モーターショーで世界初公開となる新型SUVの車名が『エクリプス クロス』に決定したと発表した。
エクリプスは1989年より米国で販売された2ドアスペシャリティクーペ。日本でも1999年に登場した3代目モデルまで販売されていた。今回発表となる新型SUVがクーペSUVであることから、三菱を代表するクーペの「エクリプス」と、クロスオーバーの略である「クロス」を組み合わせた車名とした。
http://response.jp/article/2017/02/14/290638.html?gp=1_email_20170214
エクリプスは1989年より米国で販売された2ドアスペシャリティクーペ。日本でも1999年に登場した3代目モデルまで販売されていた。今回発表となる新型SUVがクーペSUVであることから、三菱を代表するクーペの「エクリプス」と、クロスオーバーの略である「クロス」を組み合わせた車名とした。
http://response.jp/article/2017/02/14/290638.html?gp=1_email_20170214
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1487116888/
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5:
日本で売れ
7:
コルト作ってくれ。
13:
>>7
R5が実質の後継になってくれるかな?
R5が実質の後継になってくれるかな?
39:
>>7
ラリーアートまた出してくんないかね?
ラリーアートまた出してくんないかね?
8:
なんでもsuvにするのはどーなのかなー
でもまあ、クーペはメリケンでも売れ筋から外れたしなー
でもまあ、クーペはメリケンでも売れ筋から外れたしなー
11:
WRCに帰ってきてくれ
15:
どうせ車幅1800超とかなんだろ
要らんわ
要らんわ
17:
こんなんエクリプスじゃねえ
ちゃんとした2シータ-のクーペ作れや
ちゃんとした2シータ-のクーペ作れや
24:
>>17
んでFFでターボでクーラントとオイルが漏れるヤツだろ
んでFFでターボでクーラントとオイルが漏れるヤツだろ
19:
ギャランフォルティスとかこれとか名前が長いんじゃー
20:
なんでSUVなんだよ
21:
今なら、suvクーペという選択もアリなんかな、そういうの流行りだし
トヨタのCHRなんかもその類だろうし
トヨタのCHRなんかもその類だろうし
22:
むしろワゴンにしか見えないけど
23:
初代のエクリプスは格好良かった
27:
SUVでも良いからコンパーチブルを出せ
そしたら認めてやる
そしたら認めてやる
29:
>>27
イボコンの対抗が一台も無いからチャンスなんだよな
ただし今のアウトランダーのデザインだったら要らない
イボコンの対抗が一台も無いからチャンスなんだよな
ただし今のアウトランダーのデザインだったら要らない
28:
アウトランダーがスタリオンになる日も近いな
30:
ランサーのハッチバック作ってWRC出た方がいいんじゃね
32:
パジェロ・ピックアップを作れ。
サーファーとかに需要はあると思うから。
サーファーとかに需要はあると思うから。
65:
>>32
つ
日本は相手にしてないだけで、ちゃんとあるよ
つ
日本は相手にしてないだけで、ちゃんとあるよ
41:
開発をやめたエボXの技術を使って2ドアクーペのエクリプスを作ってくれりゃあいいのに
43:
クーペSUVってどの辺がクーペなんだ?
5ドアみたいだし
5ドアみたいだし
45:
>>43
BMWのX5とX6の画像を見比べてみると分かりやすい
BMWのX5とX6の画像を見比べてみると分かりやすい
44:
ランサーセディアワゴンはいい車だった
46:
今こそパジェロEvoを出してくれ
50:
この勢いでデボネアも復活し…なくていいです
52:
三菱はもうランエボとパジェロエボリューションと軽自動車だけでいいと思うの
54:
でも、ゴーンに買われたわけだし、EVに特化したメーカーさせられるのかもしれないね
63:
RVRとアウトランダーの中間サイズっていうから
幅は1800ちょうどかちょい少ないぐらいだろ
幅は1800ちょうどかちょい少ないぐらいだろ
67:
20歳の頃一番欲しかった車はRVRだったなぁ
今はメルセデスCクラだけど
今はメルセデスCクラだけど
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