1: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:49:15 ID:Tum
今日大型教習申し込んできたんや
皮算用やけどおすすめ教えてクレメンス

用途は街乗りでたまにツーリングとか峠行きたい
カウルも

cbr_600rr-3

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1487249355/

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2: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:50:23 ID:sp7
600ccが便利

4: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:51:05 ID:Tum
>>2
やっぱRRなんか?

5: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:51:20 ID:sp7
>>4
せや

8: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:53:27 ID:zCr
男は黙ってCB750や

10: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:53:48 ID:Tum
>>8
強襲所でのれるかもしれん

9: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:53:34 ID:4Ys
彼女みたいにかわいがってあげるんやで

13: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:54:42 ID:Tum
>>9
昔乗ってたバイクもそらペロペロでパクーやったよ

11: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:54:20 ID:LMz
SV1000S

15: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:55:50 ID:Tum
>>11
SVいいよなあ
蝉カムギアのキモイ音がほんとすこ

18: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:57:50 ID:LMz
>>15
しかもSV1000Sはあの宇宙人フェイスがあるから余計にキモい
リアもかつてない二本ラインのLED
ヒュンヒュン音と相まって最高にキモカッコイイバイクになってる

もうちょい燃費良ければツアラー用に買ってた

19: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:59:21 ID:Tum
>>18
リッターツインの宿命なのか
SVやVTRとかも燃費悪いンゴねえ

タンク小さいし

12: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:54:22 ID:wt5
ワイ今普通自動二輪の教習通ってる
初めは操作めんどいとしか思わなかったけど慣れてくると楽しいわ!

17: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:57:11 ID:Tum
>>12
バイク人口増やしたいンゴpねえ

14: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:55:31 ID:loZ
大型買う金で2ストレーサーレプリカ買おうや

16: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:56:32 ID:Tum
>>14
レプリカならRVF買いたい

20: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:59:24 ID:Bt4
隼やろなあ

21: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)21:59:51 ID:Tum
>>20
ハヤブサは定年になってよぼよぼになったら買う予定や

22: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:00:40 ID:LMz
CBR954RR
SSは悪そうな目つきじゃないといけない

こいつは完全に基地外のフロントビュー
悪役バイク

24: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:03:29 ID:Tum
>>22
RR買うならセンターアップと思ってる

25: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:03:54 ID:LMz
>>24
6ダボのコニカミノルタカラーにしようや

27: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:06:40 ID:Tum
>>25
コニカはあんま好きじゃない すまんな

23: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:01:10 ID:1il
ミドルssは国内はほとんど死んでる
ssならリッターのフラグシップモデルになる

24: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:03:29 ID:Tum
>>23
それだったらR1000かな

26: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:04:52 ID:LMz
センターアップマフラーとかいうカッコいい以外のメリットが何もない機構

ぐうすこ

27: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:06:40 ID:Tum
>>26
CBRもづかちもセンターやめてしまったのが悲C

28: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:07:13 ID:gbO
大型乗るならそりゃアメリカンよ
スズキの1800シリーズはどれもすごいで

30: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:08:41 ID:Tum
>>28
あんまりアメリカンは好みじゃない
クルザーよりツアラーがいい
あと申し訳ないが謎倒立のブルーバードはNG

36: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:11:18 ID:gbO
>>30
あれがいいんやないか…
後間違われがちやがブルバードやで
F2FzmfB

ローグラとかツアラーらしくてすてきやん?

38: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:12:40 ID:P3q
>>36
遅そう

39: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:13:19 ID:Tum
>>38
速いがすべてじゃないんやで

42: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:15:55 ID:piB
>>39
速いのは絶対条件やん
わざわざ大型取ってクソ重激遅バイクに乗るとか苦行かよ
ハレ珍でも目指すの?

39: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:13:19 ID:Tum
>>36
うーん それならVFRとかGWにする
すまんがワイにはまだアメリカン系はわからない

29: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:07:31 ID:1il
そもそも今何に乗ってんの

30: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:08:41 ID:Tum
>>29
カブ

32: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:09:51 ID:1il
カブかよクソだな
アメリカンみたいなとろくさいバイクよりはssだよな

35: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:10:59 ID:Tum
>>32
カブを馬鹿にするヤツ初めて見たわ
まあひとそれぞれやしね

33: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:10:17 ID:LMz
カブは2台目としては超絶有能やぞ

40: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:14:47 ID:Iox
センターアップ
GHZ7DGV

44: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:16:09 ID:Tum
>>40
999やろ?
テルブランチって批判されるけどワイにはドストライクなんだよなあ

45: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:17:26 ID:Iox
>>44
近所のバイクショップに飾ってあって毎度みとれる

48: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:19:23 ID:Tum
pW2Ukp0

>>44
同じテルブランチデザインの ss900

正直これにしようか思う

51: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:22:13 ID:gbO
>>48
はぇ^~ええやん
でも腰大丈夫なんやろかこれ

53: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:23:16 ID:Tum
>>51
ワイは正直腰には自信あるんや
前乗ってたネイキッドをセパハンにして長距離ツーリングいってたし

41: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:15:35 ID:gbO
まあアメリカン事態おっさん人気くらいしかなくなっとるし…
ツアラーやとブラックバードとかよかったで
ハンドルめっちゃ軽い

46: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:18:05 ID:LMz
外車はメンテが大変そうという偏見で乗ったことがない

50: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:21:27 ID:Tum
>>46
最近のはそうでもないとか

47: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:18:31 ID:zCr
リッターSS一度だけ乗らせて貰ったことあるけど(CBR1000RR)
あれはあれやね
死ぬわ

49: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:20:08 ID:LMz
CBR250RRに6ダボのカウルつけて走っとる人見たことあるけど、それはそれで楽しそうと思った(コナミ
18000回転で走れる

50: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:21:27 ID:Tum
>>49
ワイはあのまんまるおめめすこやけどな

56: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:24:19 ID:LMz
ワイはイタリア製の精密品はどうしても心惹かれへん
イタリアンはデザイン以外取り柄がないと思ってる

59: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:28:08 ID:Tum
>>56
さよか?

イタリア  どうも高回転になるとバルブがスプリング程度じゃ正常
      に機能しない せや! 機械的に強制的にバルブ開閉したろ!
      プラグも二つや

日本    バルブ四つにして一つあたりの負担減らしたろ!
      四つだと真ん中にプラグ置けて一つでええやん


草生えるわ

57: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:26:41 ID:gbO
とりあえずドカ乗るなら専門店近ないと面倒ってアグスタ乗りのトッモが言うてたわ

60: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:29:34 ID:Tum
>>57
アグスタはもっとやばそう(偏見)

62: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:31:33 ID:gbO
>>60
バックステップかどうかでも結構変わるんちゃうかな
前乗ったM109Rとかやばかった(小並感)

65: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:33:12 ID:Tum
>>62
動画で一回見たことあるわ
車みたいな音で鬼トルクで草やった

58: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:27:24 ID:LMz
普通のネイキッドをセパハンにした程度じゃ大して変わらへんやろ
ワイ今セパハンやけど非常に腰への負担少ないで
一昔前のリッターSSはアカンわ

60: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:29:34 ID:Tum
>>58
はえ~ そんなきついんか

61: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:30:37 ID:LMz
間とってKTMにしよう()

63: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:32:07 ID:Tum
>>61
申し訳ないがヨーロッパのスズキはNG
しかもオレンジとか高濃度すぎるで

64: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:32:51 ID:LMz
スズキも15年に1台くらいカッコいいバイク出すから

66: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:33:59 ID:LMz
未だにアメリカンの良さがわからん

71: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:35:53 ID:gbO
>>66
10年以上乗ってるけど性能はドラッガー以外はどうあがいてもSSとかのがええで
ただ空見上げながら走れるのはアメリカン特有かもなあ

72: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:36:55 ID:LMz
>>71
なるほどな
確かにSSやと上の方は見ないしな
斜め上方を見ながら走るってのは他ではなかなかないわな

73: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:37:36 ID:Tum
>>71
ほう それは初めて聞いたで

68: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:34:29 ID:V5T
ワイ短足、MTトレーサーの購入を検討

70: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:35:50 ID:Tum
>>68
Vストにしなさい

74: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:37:45 ID:LMz
まあワイはSSそんな好きやないんやけどな
速そうに見えないのに速いバイクがすき
SSは見るからに速そうなのでNG

75: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:39:02 ID:Iox
>>74

qOjF1kj

77: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:40:09 ID:LMz
>>75
いかつすぎるのもあんまり好きじゃない

76: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:39:03 ID:Tum
>>74
インパルスXとか?

77: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:40:09 ID:LMz
>>76
タイプとしてはその系統が好きかもしれんな

78: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:41:23 ID:Tum
ていうかホンダははよV4のSS作ってクレメンス

79: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:43:23 ID:gbO
>>78
v型スポーツええよなVTRとか好きやった

80: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:43:47 ID:loZ
ニンジャZX-12Rとかはどうなんや?

81: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:44:18 ID:Tum
>>80
君はワイに死ねといってるのかな?

zx14Rの間違いやろ?

86: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:46:29 ID:loZ
>>81

VjnXOPN

こいつや

88: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:47:33 ID:Tum
>>86
3速フロントアップとか命がいくつあっても足りない

82: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:44:22 ID:LMz
Vツインは好きやけど V4までいくとメンテがやばそうなイメージ

84: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:44:41 ID:Tum
>>82
そらディーラーにポイーよ

83: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:44:31 ID:kve
ホーネット買おうと思ってるワイにタイムリーなスレ

中麺ですまんな

87: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:46:43 ID:Tum
>>83
ホーネット乗ってたぞ
歯医者ドリル音バイク 最高やったで

8000ぐらいからおしとやか美少女が野生児に切り替わる

85: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:45:31 ID:LMz
250の4気筒は一度は乗ってみたい

90: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:48:24 ID:LMz
ホーネットは見た目以外は全て好み

91: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:48:42 ID:kve
>>90
見た目もええやろ(憤怒)

93: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:49:25 ID:kve
>>90
ボンキュッボンやぞ

99: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:51:15 ID:LMz
>>93
黄色と黒に塗装してより蜂感を出そうや

92: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:49:03 ID:zCr
PuHuRbd

ワイが最初に乗ってたやつ

97: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:50:13 ID:Tum
>>92
昔の直線的デザインすこ

94: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:49:43 ID:Tum
ワイのホーネット最初以外チョーク引いたこと無かったわ

96: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:50:09 ID:LMz
>>94
やっぱりホンダがナンバーワン

100: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:54:34 ID:Tum
やっぱSS好きだけど今のフラグシップは世に溢れすぎている
人と違うものを買いたい気持ちもある

9o8B0kZ

お目めかわE

101: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:55:38 ID:LMz
CBR954RRのマフラーをセンターアップにしたらええねん
まず人と被らへん

102: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)22:57:25 ID:Tum
>>101
954推しすぎてて草生えるわ
そこまでしなくてもオリジナルで乗るわ

103: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)23:02:34 ID:LMz
カブにスーフォアのエンジン移植したらええねん

104: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)23:04:38 ID:Tum
>>103
c90 CUB HyperVTECか

105: 名無しさん@おーぷん 2017/02/16(木)23:07:53 ID:Tum
みんな貴重な意見ありがとうやで
ワイなりに考えた結果
Jeep ラングラーを買うことにするわ

ほな、また...