1:
プリウス、中国でわずか1台しか売れず… 不人気の実態浮き彫り、値上がりでさらに苦戦
2017.2.17 06:11
中国自動車市場でトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」が苦戦している。
昨年12月の中国での販売台数は僅か1台にとどまった。
しかも、同国でプリウスが売れたのは昨年5月以来のことで、ブルームバーグ・インテリジェンス(BI)が集計したデータでは2016年の販売台数は76台と前年の約700台から激減した。
トヨタの象徴的ブランドでもあるプリウスは、1997年に日本で発売されて以降、中国以外の市場では約20年にわたり売れ行きが好調だ。中国の主要都市が深刻な大気汚染に直面する状況にもかかわらず、HVのプリウスが同国の消費者の関心を引いていない実態が浮き彫りとなった。
BIの自動車・工業セクターのアナリスト、スティーブ・マン氏はプリウスの不振について、「独自の価値を提供するプリウスは中国の消費者になじみの深いカテゴリーに当てはまらない。
高い品質で定評があり、はるかに人気の高い『カローラ』や『カムリ』への需要がプリウスの販売にマイナスに働いている」と分析する。
http://www.sankeibiz.jp/top.htm
2017.2.17 06:11
中国自動車市場でトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」が苦戦している。
昨年12月の中国での販売台数は僅か1台にとどまった。
しかも、同国でプリウスが売れたのは昨年5月以来のことで、ブルームバーグ・インテリジェンス(BI)が集計したデータでは2016年の販売台数は76台と前年の約700台から激減した。
トヨタの象徴的ブランドでもあるプリウスは、1997年に日本で発売されて以降、中国以外の市場では約20年にわたり売れ行きが好調だ。中国の主要都市が深刻な大気汚染に直面する状況にもかかわらず、HVのプリウスが同国の消費者の関心を引いていない実態が浮き彫りとなった。
BIの自動車・工業セクターのアナリスト、スティーブ・マン氏はプリウスの不振について、「独自の価値を提供するプリウスは中国の消費者になじみの深いカテゴリーに当てはまらない。
高い品質で定評があり、はるかに人気の高い『カローラ』や『カムリ』への需要がプリウスの販売にマイナスに働いている」と分析する。
http://www.sankeibiz.jp/top.htm
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1487290826/
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2:
エコとか省エネなんてあの市場で評価されるわけねえだろ
4:
中国は環境面からEVを奨める政策に移行するから
11:
>>4
EVの方単純で中国人でも作りやすいしね
マイルドハイブリッドならともかく、THSなんて中国人には絶対作れない
EVの方単純で中国人でも作りやすいしね
マイルドハイブリッドならともかく、THSなんて中国人には絶対作れない
14:
>>11
色んな国から技術者引き抜いているんですよね?
そのうちEV先進国と言い出すのでは
色んな国から技術者引き抜いているんですよね?
そのうちEV先進国と言い出すのでは
12:
中国はEV車とか100万近い補助金でるから電気自動車のほうに関心はいくだろ
日本も100万円の補助金とかしなきゃいけないのにな
アメリカや欧州や韓国中国と違って全く普及させる気がない
日本も100万円の補助金とかしなきゃいけないのにな
アメリカや欧州や韓国中国と違って全く普及させる気がない
16:
環境を考えてる連中が、あの大気汚染を容認して生活するわけないだろう
正に中国人には無用の長物。
正に中国人には無用の長物。
20:
中国じゃエコカー減税やってないんじゃね?
24:
その一台を勝った人が気になるな
25:
逆に一台にとどめておくことの方が大変のような気が
28:
プリウスの特性は中国人が最も興味ないものってレベルのものだろ
29:
後部座席に座ると天井が低いから首を曲げないと頭がつく
デザインがカッコ悪いうえ乗り心地も悪い
デザインがカッコ悪いうえ乗り心地も悪い
31:
自動車が買える中国人って富裕層だけだからな
32:
一応カムリハイブリッドやカローラハイブリッドは売れてるので
ハイブリッド車自体が売れてないわけではない
ハイブリッド車自体が売れてないわけではない
36:
あのデザインじゃなぁ…
37:
アメリカは優先道路走れたし日本は優越感?あっただろうけど、中国じゃ何も見返りが無さそう
38:
売れないなら売れる車種を作るまでの話であって、だから何?でしかないな。日本でアメ車が売れなくなったと記事にするくらい情報価値のない記事だな。
41:
フルモデルチェンジしたばかりなのに欧米でも売れてねーしな
戦犯はデザイナー、OK出した会社もあほ
戦犯はデザイナー、OK出した会社もあほ
46:
デザインが貧相過ぎるからな。
ありゃ売れんよ。
ありゃ売れんよ。
47:
関税がおかしいんだよ、ただのプリウスがなんで550 万になるんだよ
そんな価格なら日本人だってかわねーよ
そんな価格なら日本人だってかわねーよ
55:
>>47
これ本当?
これ本当?
51:
面白いよな
あれだけ大気汚染されてる所に住んでて大問題になってるのにいまだに興味ないとか
燃費も良いのに
あれだけ大気汚染されてる所に住んでて大問題になってるのにいまだに興味ないとか
燃費も良いのに
コメント
売れないだろ値段が高いし。なにより反日で暴動が起きたら真っ先に破壊されるんだから(笑)
もっと警戒しろよ
自動車はスマホやPCと違って部品集めて組み立てて終わりってわけにはいかないからね
命が関わるものだし値段だけ安くても誰も乗りたがらないよ
でも電気自動車は構造が単純でスマホやTVと同じ感覚で作れるから
次世代自動車が電気自動車になれば中国企業が躍進する可能性もある
現地生産しなくなったせいで25%の関税がかかるようになったからって
その一方でトヨタ製HV自体の販売台数は前年の8倍に増加
現地生産してて関税のかからないカローラやカムリのHV仕様が良く売れてるんだってさ
だとしたら売れんわなー
燃費コスパ=バッテリー費用に対して元を取るのは不可能、短く乗っても長くのってもガソリン車の方がコスパいい
デザイン=ダサすぎる、まだ中国車の方がマシなのがある
だからレクサスなんだな。