1:
http://toyokeizai.net/articles/-/160237
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MINI(ミニ)はどこまで大きくなるのか――。

ビー・エム・ダブリュー(BMW)は2月23日、傘下のMINIブランドで新型コンパクトSUV(多目的スポーツ車)「MINIクロスオーバー」をフルモデルチェンジして発売した。納車は「ミニの日」とかけて3月2日から。価格は386万円~483万円。

何と言っても目をひくのは、大幅なサイズアップだ。先代モデルと比べ、全長を195ミリメートル(以下、ミリ)、 全幅を30ミリ、全高を45ミリ拡大。サイズは4315ミリ×1820ミリ×1595ミリとなり、「57年のMINIの歴史上、一番大きい車だ」(フランソワ・ロカMINI本部長)。

他車と比べてみても、世界的に競合車種が多いCセグメントを代表するフォルクスワーゲン(VW)の「ゴルフ」をすべてのサイズで上回るほか、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」ともほぼ同じだ。もはやMINIとは言えないサイズ感になっている。

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488087428/

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2:
ローバーが作ってた頃だと、ホンダのエンジン積んで軽自動車にする
なんて噂話も出るくらいの大きさだったのに。
ドアノブどうにかすれば、旧規格の系の寸法に入っちゃうってレベルだったんだがな

111:
>>2
ホンダが景気良くてローバーとの共同事業やってる頃には、Miniのブランドをホンダが買い取るという話もあながち冗談じゃなくあったらしい。
旧Miniは、末期には日本が世界で一番売れてるマーケットだったからね。
もしホンダがMiniブランド保有していたら、おそらくオリジナルの大きさにこだわって、こんなに巨大化させずに内面での改良開発を続けたんじゃないかと思う。なぜって、それが日本人というものだから。

3:
全幅1820はさすがに無いだろw

6:
全幅1820mmって、クラウンの1800mmより幅広いんかw

48:
>>6
3ナンバーのMINIか

12:
ポロが誕生したように
1つ下のクルマがそのうち出るんだろ

13:
大型化というよりデブってる感じだよな
見るたびに笑う

プリウスよりはるかにでかく見える

14:
debuに名前変えろよ

15:
中身はBMの1シリーズだろ?
そりゃデカくもなるわ

18:
クロスオーバーであのグリルが変形しているとMiniに見えない
懐古デザインは2世代程度で飽きられると思うけど

19:
BMW系は外側の大きさと比べて中身狭苦しいからどうもねぇ

21:
正直、デザインは豚だし、今のMINIに何の魅力も感じないんだけど、何でこんなに売れてんの?

25:
>>21 おしゃれグルマとしてのブランド価値かな
内装がよその車と違うから実用道具一辺倒なVWよりは女性ウケ(女房ウケ)が良いのかも知れん

26:
そうなると 他社の車種えらぶわ
お高いし 維持費と車検ハンパないわ
最悪なのはデーラーの整備。
車検に行ってなんでBMW売ろうと薦めるんだよ。

27:
故障多いのに良く買うわ

29:
いま、5ナンバーの新型車なんてほとんど見られない。

駐車場停めても白線ギリギリになっちゃうから、横の車にドアがガンガン当たる。
ゴメンね

61:
>>29 月極駐車場やってるおばちゃんも言ってた
日本車もどんどん3ナンバーになって割り振りが大変だと
3ナンバーが3台並ぶと真ん中のクルマが出られないと苦情が

30:
対抗馬のワーゲンもブクブク太ってコンパクトさは殆どゼロだしな
専用車台じゃないし仕方がないが

32:
これでも全長が4100~4200くらいなら取り回しも良さそうなんだが・・・

まぁミニではないな

33:
もうミニじゃないじゃん、いろんな意味で
つかフィアット500もあの大きさになったら魅力ないわな

>何でこんなに売れてんの?
「ミニ乗ってるオレカコイイ」
「ミニ乗ってるオレ通」
「ミニ乗ってるオレオサレ」
「ミニ乗ってるオレはみんなから羨望の眼差し」

ってなところ

36:
これ、先代でもでかかった"クロスオーバー"のモデルチェンジなんだけどね
3ドアも所謂3ナンバーサイズだけど
ゴルフは一車種でVW全体でなく、ミニはブランド全体って比較もおかしい

38:
速い車だしボディが軽量なら大きさは関係ないだろ

43:
完成されたデザインをいじりまわして醜くしている典型
売るためには数年おきにデザイン変えてフレッシュさを出さないといけないんだろうが
MINIユーザー以外外観の変化なんてわからないし、サイズもモデルチェンジの度に大型化していってもう本末転倒

44:
ダイハツキャストでいいわw

46:
確かに。ディーラーのショールームで見てデカいのにたまげた。

50:
おまえらのあげる車全部遅い小型車じゃん
速い小型車が対抗だぞ
ホンダのホンダS1000とかが対抗

56:
>>50
セグメントも用途も違う、
存在すらしない車を出されても...

60:
>>56
あんまりないんだよ
このサイズのボディに136psとかのエンジン積んだ車がそもそも

55:
そもそもこのクルマを買う人ってどういう人なんだろうな。
べつにおしゃれなクルマでもないし、てか醜いなこのクルマ。

57:
アメ車のSUVサイズでBIGとかジョークで出せばいいのに
買わないけど笑ってあげるよ

58:
早くて小型な車がほしい人たちだよ
だからほかの小型車では対抗にならんよ

66:
SUVで顔がマイルドなのはこれとか外車しかないからな
国産のはみんな無駄にオラついてて欲しくならない
CH-Rとかオッサンとかジジイしか買わないだろ

69:
小さいのも出せばいいのに。。。

71:
>>69
特に欧米の衝突安全性能評価をクリアー出来ないから無理
日本市場はニッチ扱いだから専用車台なんて使わないしな

74:
昔のアメリカではカマロやトランザムですらポニーカー呼ばわりされてたしな
こういうデカいミニもありかもな

77:
チビと名付けられた犬がでかいわんこに育ったみたいな感じか。

84:
都市部で売れてるのかな?
住んでる地方都市郊外では、以前はよく見かけたが、最近は見かけない。

89:
ブランドをアピールできる見た目だけで買ってる奴が殆どってことなんだろ
典型的な状態だな

93:
最後はタントラと同サイズになって欲しい