1:
ポルシェ・ジャパンは28日、新型セダン「パナメーラ」を東京都内で報道陣に公開した。

 「パナメーラ」は「911」や「ボクスター」と同様のスポーティーさと共に、4人乗りの4ドアセダンとしての実用性を併せ持った人気モデルで、2009年に発表された初代モデルは全世界で15万台以上販売されている。

2代目となる新型モデルは昨年6月に独ベルリンで発表された。

 上位グレードの「パナメーラ ターボ」には4リットルのV型8気筒エンジンを搭載。 最高速度は時速306キロ、停止状態から同100キロまで3.8秒で加速する。

また、2.9リットルのV型6気筒エンジンとモーターを組み合わせた合計462馬力のハイブリッドモデル「パナメーラ4 E-Hybrid」も発表されている。

 価格は「パナメーラ」の約1132万円から、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」の2540万円まで。

予約受注は既に開始しているが、納車時期は未定だという。

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http://mainichi.jp/articles/20170301/k00/00m/020/034000c#csidxb2806b683824a6aa4f6646e79926e95

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488275496/

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2:
社用車として登録し易いから売れるんだよねぇ。

55:
>>2
なるほどねぇ 4ドア車だからか

90:
>>2
いや2ドアでも普通に落とせるよ
税務署もそこでは線引いてない

138:
ここ数年のこの板って>>2みたいなドヤ顔でデタラメ披露するやつ増えすぎじゃない?

140:
>>138
どの辺がデタラメなんだよ?

143:
>>140
4ドアセダンだから社用車として登録し易いわけではないし
社用車として登録しやすいから売れているわけでもないから

「なぜ社長のベンツは4ドアなのか?」とかいうさおだけ屋本の二番煎じ丸出しな本とかの
タイトル見て語ってんだろうけど、言ってることペラッペラすぎてもうね

4:
153キロまでで良いから半額にしてくれよ

7:
最高時速153キロだと、高速で時速100キロだすと燃費が悪いぞ。

12:
時速306キロ出て何になるよ
いえ貧乏人のひがみです

13:
同じ値段なら、最高速度は150キロくらいにして、静かで乗り心地が良くて安全なクルマの方が売れると思うわ。

16:
一生縁の無い車だろうが、911カレラの面影がいいっすな
流暢な顔つきだ

18:
SUVの次はセダンかよww ワゴンとピックアップトラックまで作りそうだな。

20:
これの同クラスならaston martin rapidがいい
イギリス車らしく内装素材が「ザ・超高級」だもの
ドイツ車は内装がチャチイから買いたくないのな

30:
>>20
アストンは毎月壊れる。
セカンドカーなら良いけど実用性ないからな。

37:
>>30
aston martinは実用では使わん
家宝として所有する
俺専用で土禁車だから誰も乗せない
普段の足は150ccのベスパ946か国産125ccだで

22:
こんなとこに金を掛けるなら安い車と専属の運転手を雇ったほうがいいね
交通事故の加害者になる心配もなくなる

23:
プリメーラを復活させろ

25:
最高時速で公道走れないのに何の意味があるんだよ

27:
ターボ エグゼクティブのお値段が素のパナメーラの2台分以上なんだな
でも素のほうを買おうとしたらやはりポルシェ名物のぼったくりオプションが
いくつか必要になるのかね

28:
日本には昔からあった 日産プリメーラ

31:
買えなくはないけど
買ったら浪費グセが出そう

40:
ポルシェでも1132万円くらいで買えちゃうんだ

なんか安く感じるね アルファードみたいなミニバンでも700万円な
昨今の状況では・・

46:
>>40
なんでアルファードは最高級のグレードでポルシェの安物と比べてんの?

50:
>>46
ポルシェなんてどーせ見栄はりでしょ ロレックスみたいなもんでしょ

だったら、ヤスモンでもターボでも、値段倍違おうが見た目はかわんねえじゃん
素人さんは違いなんてわかんねえじゃん  だったら1100万円のやつで十分でしょ

43:
VWはポルシェブランドをボロボロにする気か?
セダンwwwwwwwww

49:
今、峠で最強なのはインプでもランエボでもGT-Rでもない
トヨタのヤリスだ、もう走行性能がズバ抜けてる

ポルシェでも勝てまい

51:
>>1
車の性能は国産TOP車に負けるレベルなのに価格は5倍ぐらいするからな
その時点で金持ちの道楽で乗る車だよ

52:
いつも言ってるが4ドア、オートマのポルシェはゴミ、鉄屑
かうかち無し
買う金も無し

54:
因みにこんな車で聞くのも野暮だが燃費は?

59:
かっこいいと思う
911の形に近いからだろ

他のSUVとかバンは最悪だけど

83:
>>59
911よりは928を思い出してしまう
かっこいいけどやっぱりデブ・・・・

64:
スピンドルグリルに似てる
でもこれ見るとトヨタは買えない

むしろこれこそ”普通の車”っぽい
普通でいいんだよ普通で

65:
今乗っているフライングスパーの代替えにいいかもと思ったが
パッと見先代モデルと変わらん
コーンズの営業を初めて手ぶらで帰したわ

72:
法定速度100kmの国でどうしろと。
速度違反へ誘引しているという現実。

78:
中小企業に人気があった他のドイツ車と比べると
ポルシェの時点で法人登録してもメリットがないと思うが・・
補助金や融資を受ける時点で必ず指摘されそうw

オーナー自ら運転する超高級セダンセグメントって存在するのか?

83:
>>78
中小企業の法人登録された外車なんて実態はほとんどが
社長か一族の自家用車だろ

89:
後ろが3席じゃないと
ウチのばーちゃんもつれて行けんだろ

98:
カウンタックが300km/h
ベルリネッタボクサーが302km/h
それでも昔はめちゃくちゃしゅごいって言われてたんだよ

108:
ポルシェも911と言うクーペを販売していたが
「これ以上速くするにはセダンにするしかない」
と言う事でパラメーラを開発した訳だよね。

109:
1132万円の本体価格にはオプション代が含まれてない。
友達のケイマンでさえオプション控えめで200万円って言ってた。

110:
>>109
ポルシェ名物ぼったくりオプションだな

ケイマンは素のグレードだと社用車レベルの装備しかついてなくて
普通の車並みの装備をするには(ry
パナメーラは素のグレードだと普通の車ぐらいの装備になるが
高級車に相応しい装備にするには(ry
ケイマン619万、パナメーラ1132万とこの価格帯の車であれば当然
ついてるであろう装備がついてなくてオプションがぼったくり

それなりの装備が欲しければパナメーラ4エグゼクティブ、あたりを
ベースに弄るのも手かも

112:
ポルシェってこの先苦しいだろうな
現代において魅力が感じられない

118:
カイエンと同じでスポーツカー屋なのにスポーツカー買わない
ただのブランドどやな商品だからこういうの凄く嫌い
端的に言って嫉妬するから嫌い
ムカつく
金持ってますアピールのためだけの商品じゃん

123:
パナメーラやカイエンってポルシェの意味あんのか?
まぁ南アフリカ製じゃないだけましってか