1: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:04:37 ID:dTp
燃費とかも今じゃオートマ車と変わらんやろ
運転の楽しいくらいか?マニュアル車の良いところは
運転の楽しいくらいか?マニュアル車の良いところは
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1489287877/
スポンサードリンク
4: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:08:12 ID:rIJ
自動運転とかも始まろうとしとるし、もうどうでもええわ
5: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:08:40 ID:hak
ワイMT乗り、ブレーキかけるかニュートラルに入れてないと勝手に進むのが怖くてATが苦手
10: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:11:14 ID:FiD
欲しいけどどうせペーパーになるンゴ
11: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:14:53 ID:f61
急発進しにくいから老人はマニュアル限定の方がええやろ
12: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:18:34 ID:rIJ
それよりHUDはどうや? HUD(ヘッドアップディスプレイ)
ようは運転席のフロントガラスの前に、速度とか簡単なナビなんかを表示する透明なパネルや
新型のワゴンRとか、年末ごろから販売されるエクリプスクロスに付くみたいやけど、ワイこれに興味あるねん
ようは運転席のフロントガラスの前に、速度とか簡単なナビなんかを表示する透明なパネルや
新型のワゴンRとか、年末ごろから販売されるエクリプスクロスに付くみたいやけど、ワイこれに興味あるねん
13: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:20:49 ID:hak
>>12
マツダが結構前から採用しとるな
余所見防止にはええやろ
マツダが結構前から採用しとるな
余所見防止にはええやろ
14: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:22:39 ID:f61
>>13
余所見は減るけど気が散って事故は増えそう
余所見は減るけど気が散って事故は増えそう
15: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:23:10 ID:cXd
メリットがデメリットより多いならもっと広まってるんだよなぁ
17: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:25:41 ID:cXd
HUD大昔のトヨタ車に付いてたんやが車種名忘れた
18: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:28:30 ID:Loe
ホムセンとかで軽トラ借りたときに、「MT車やけど?」って店員に「あ、大丈夫やで」って自慢できる
26: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:37:26 ID:uMn
>>18
だいたいオートマやで
だいたいオートマやで
20: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:30:23 ID:Loe
古い車はATの性能が悪いとか、壊れやすいって話だったけど、今は性能も耐久性も良いらしいしな
10年前までのトラックとかやったらMTのほうがいいんやけどな
10年前までのトラックとかやったらMTのほうがいいんやけどな
21: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:31:27 ID:llC
街で強盗犯追いかけるときに借りた車がMTで自分の免許がAT限だと犯人に逃げられちゃうやろ?
24: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:36:12 ID:Wv1
津波の時マニュアルが乗り捨てられててもAT限なら助からんとか言うトンデモ設定はNGね
津波避難に車は基本駄目やから
津波避難に車は基本駄目やから
27: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:37:38 ID:3ai
>>24
ゾンビアポカリプスガーとか言っちゃうガイジもおるしな
現実見て、どうぞとしか言えんわ
ゾンビアポカリプスガーとか言っちゃうガイジもおるしな
現実見て、どうぞとしか言えんわ
25: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:36:55 ID:3f5
MTの方が安いんやなかったっけ?
29: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:38:04 ID:uMn
>>25
マニュアルのが高いで
マニュアルのが高いで
31: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:40:09 ID:D1I
>>29
外車は逆やなかったっけ
外車は逆やなかったっけ
34: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:45:26 ID:uMn
>>31
話の流れ的には今は日本車のはなしやろ
話の流れ的には今は日本車のはなしやろ
35: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:52:59 ID:uHM
>>34
だからじゃあ外車はどうやったかな?ってだけやが
だからじゃあ外車はどうやったかな?ってだけやが
39: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:57:36 ID:mQk
>>35
MT比率の高いフランス車とかだと安いかと思い調べてみたがどうやら一緒のようやわ
MT比率の高いフランス車とかだと安いかと思い調べてみたがどうやら一緒のようやわ
43: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)13:07:24 ID:6HG
>>39
はえーそれでも一緒ってならもうATのが安いと言い切れそうやね
はえーそれでも一緒ってならもうATのが安いと言い切れそうやね
28: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:37:43 ID:flw
MTは押しがけができる
30: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:39:00 ID:3ai
>>28
電子制御噛んでるから最近のは無理
ベンツならできるとかいう都市伝説
電子制御噛んでるから最近のは無理
ベンツならできるとかいう都市伝説
37: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)12:54:28 ID:mQk
流体クラッチだと加速が鈍いのとパワーロスが大きいくらいかなあ
アイドルストップ機能がついてるときはクラッチ切るだけでエンジン始動出来るのが便利だけど
アイドルストップ機能がついてるときはクラッチ切るだけでエンジン始動出来るのが便利だけど
40: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)13:00:37 ID:3ai
欧州のMTシェアの高さは保守的思想もあるやろうけど
やっぱ日本の環境が特殊なんやろなぁ
やっぱ日本の環境が特殊なんやろなぁ
46: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)13:16:15 ID:Loe
>>40
あれなんでなん?
あれなんでなん?
47: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)13:17:17 ID:FRs
>>46
煽りとかではなくATはガイジ用の乗り物っていう認識らしいで
煽りとかではなくATはガイジ用の乗り物っていう認識らしいで
48: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)13:19:43 ID:Loe
>>47
うわぁ・・・
ヨーロッパ人2ch脳かよ
うわぁ・・・
ヨーロッパ人2ch脳かよ
49: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)13:21:30 ID:wHe
>>48
それで2ch脳やと決めつけるのも良くないと思うゾ
AT開発の経緯だって少なからず身体障がい者向けってのもあるし
それで2ch脳やと決めつけるのも良くないと思うゾ
AT開発の経緯だって少なからず身体障がい者向けってのもあるし
41: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)13:03:51 ID:6s8
戦犯クラッチ操作
42: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)13:07:17 ID:A5S
海外とか長距離走るほどATの方が楽な気はするが、実態は逆なのか?
44: 名無しさん@おーぷん 2017/03/12(日)13:11:33 ID:3ai
>>42
長距離走るほど信頼性が必要になるし
街以外が北海道より長くて信号のないストレートもあるからクラッチ操作少なくなって楽なんやろ
長距離走るほど信頼性が必要になるし
街以外が北海道より長くて信号のないストレートもあるからクラッチ操作少なくなって楽なんやろ
コメント
山道 峠に行けばマニュアルの良さが分かるよ
そして慣れるとオートマの加速やクリープが気持ち悪くなる
米人が和食馬鹿にするのと同レベルの事やと思うぞ
そん位あっちの人間の車に対する情熱と拘りは凄い
ATは走らんしAMTは変速にクセがあるから
MTの方がはるかに良い。あとドライバビリティはMTの独壇場。
MT乗ってるけど
付き合った女3人連続や
あぶねーからそれ以来AT乗ってくようにしてる
前働いてた運送会社に3t車にAT導入されたけど、ほんと直ぐトラブル起きたな
全然トップギアに入らず低いギアでずーっとはしっててエンジン回転数が上がったままだったり、重い荷物積んだら変速タイミングが適当になって全然加速しないからめっちゃ後ろが渋滞してたわw
MTなら数時間大丈夫
だから事故防止のためにMTしか乗らない
排気量小さい車はパワーなくてしんどいからMTのほうがいいと思う
色々考えた結果パドルシフトの車が欲しいです
なかなかないけど
メリットないと思うなら黙ってオートマ乗っておけばいいのに笑
MT操作できない奴には免許やらんでほしい
MT車にしようか迷ってる人、都市部でない限りは全く大丈夫
すぐ慣れるし苦痛な場面そう出会さない
あと良く言われてる事だが、ATの方がMTより運転が難しいんだ
ただ動かすだけの話じゃなくて、同じ安全レベルで運用するとしたらだが
これは欠点でも有り利点でもある
危険な行為や誤った操作を無効にすることも出来るし
だが必要な動作に対して反応しないって現象も起こる
だがら馬鹿にはATを運転させておけば良いって風潮も分からんではない
全ての決定権つか人がその意志で動かすのがMTだからね
こちらは知能が必要
階級社会の産物やぞ
MT操作ごときで知能とか言い出すおサルさんは檻の中へどうぞ
しかも片手でスマフォいじったりし始めるからなおタチが悪い
おサルにはわからんかもしれんけど
出来るけどやらないのと本当にできないのとでは意味が違うんだぜ
え?できるけどやらない?
じゃあ最初はMT車で教習始めて、途中から「俺、MTできるけどあえてATに戻すわ」っつってAT限定で免許取るの?
アホなの?
多分そういうところがサル呼ばわりされる所以なんだと思うよ
言ってることは間違っちゃいないが、相手煽りすぎなんだよなぁ・・・
そんなお花畑の頭じゃかろうじてAT操作できても筆記で何度も落ちてるんだろうな
俺もちょっと大人気なかったすまんな