>>2
ホンダが誇る名車の血統よ、大事に乗ってやれよ

本当いいバイクだよな

>>3
排気量に拘らないのか。難しいな。
せめてどういうバイクが好きか言ってくれるとたすかるけど。

あえてカブを挙げるか。
カブは、良い。懐が広く深い、いい相棒になってくれるだろうよ。

>>5
あんまり大きい声で言いたくはないけど、撮れる。
それだけ今のバイクの性能が良いってことだな。

>>6
車の免許持ってるなら、実技だけでおｋ。
YB1いいバイクだよな。俺も昔乗ってた。２ｓｔのだけど

>>9
プラグ見ろ

>>6
おれ1じゃないが
昔yb1乗ってた。中面取るときとっつきやすくてわらった
全体の三分の一くらい講習が終わると特に有利とかはなくなったかな

>>6
あ、いきなり実技はむりと思われる
一本橋とかスラローム？とか練習必要

>>14
引き起こしとかあるしな。それも実技っちゃ実技かもな。

>>15
俺も雪国な田舎で乗ってるけど、原付なら維持費は安い。めっちゃ安い。
維持費は安い。車持ってるなら保険もファミバイ特約で安く上がる。

ちなみに俺はカブカスタムに手を出して偉いことになりかけてる。

>>11
中型だと無難にCB400SF、SBを推したい。現行で進めるならだけど。
個人的にはセローがベストマストだと思う。冒険できるぞ？セローは。

>>10
現行型は国内仕様あるぞ。１８０でリミッター効くけど、装備が豪華。めっちゃセレブ。

>>17
すまん、忘れてた。
バルクラもいいバイクだよな。どっしり構えてゆっくり乗るにいいバイクだ。
カワサキらしく漏れるしな！

>>18
免許8万円、装備10万円、車体は君の乗るバイク次第。
維持費は乗る頻度、バイクにもよるが年10万ってとこか。
北海道は金があるに越したことはない。俺は15万で一か月遊んできた。

>>25
背筋と腹筋鍛えろ。
直線が退屈なバイクだからあきらめろ

>>26
ああ、好きだよ。GPZ900R乗ってた。
勿論現行のミドルクラスのNinjaも好きだ。
２５０も４００もユーザーフレンドリーな良いバイクだ、大事に乗ってやれよ。
イカンな、２５０と４００についても語りたくなるから自重する。

>>27
何事も金が入用だからな、現実的なはなしでスマンかった。
でも、北海道ツーリングはいいぞ。アレは行かないと解らんよ。

>>28
その二車種ならZX-6Rが維持費が安い。性能もちょっとだけ6R。
６７５は独特な排気音が癖になるぞ。タミヤのRCみたいなｷｭﾙﾙﾙﾙｰって音。
メンテも維持費に直結するからバッサリ言うぞ。
外車は高ぇぞ（経験談
でも、６７５は面白ぇぞ！！

>>29
乗ったこたないが、NC系のバイクだな。
癖がなく、燃費が良く、良いバイクだな。
ネガティブな意見としては「面白くない」だな。これは偏見も入ってるから気にしないでくれ。
でも癖がない、燃費が良いってのはシンプルだが凄いことなんだぜ？

>>50
スズキのSVシリーズの子孫なだけあって、速いよ。
どんな感じっても返答に困るが、走らせて楽しいバイクであることは保障するよ。
ゆっくり走ってよし。回せば…ﾌﾋｯ

>>54
教習代は教習所によってマチマチだが、俺は交渉して7万で取った。

>>51>>52
ドツボに嵌るか、それとも…
なんであれ、バイクは良いぞ！応援してるぜ！

>>53
だから言っただろ。
お勧めっても俺はホンダかジェベルしか出さねえぞ！！

>>33
こんちゃ！そのバイクカッコいいっすね！から始まる出会いもある。
YB125SPは通好みなバイクだから、解ってるオッサンが話しかけてくれるかもよ？
まぁ、手っ取り早い話が「会話しろ」ということだな

>>34
気にするな。俺のも漏れてた。
知り合いのVN2000でも漏れてた。

>>35
安いしライジャケとしての性能良いからな。俺は着ないけど、理由は聞くな。

>>37
バッカヤロウ！ミーハーもクソもあるか！
楽しいだろ？少なくとも俺はニコニコしながら乗ってたぞDS400を！

>>41
現行で言うぞ。ネイキッドならスズキのGSR250。安い。燃費良い。デカい（２５０にしては）
アメリカンならヤマハのBOLT。めっちゃ良いよボルト。めっちゃ良い。

>>40
もう6気筒の同調とるのは嫌ですたい。4気筒でも嫌ですたい。
でもキャブの方が面白いんだもん！

>>42
スッゲーバイク。めっちゃ速い。めっちゃ乗りやすい。
惚れたんだろ？買えよ。買っちまえば幸せになれるぞ。たぶん。

>>43
なかなか渋いチョイスだな。
結論から言うといいバイク。ホンダ絶版だからパーツ供給がどうだかは解らんが。
Vツインのな、癖になっちゃうんだ。でも割とスムーズに回っちゃうエンジンでな。
なんだかな、こりゃぁ面白いって思ったよ。よく曲がるし止まるし。

>>55
速いよな。なんたって２ｓｔだもんな。
プラグとか基本的なところメンテナンスしてみ。意外にそういうとこで改善するぞ
じゃなきゃキャブ掃除でたいてい何とかなる

>>54
10万用意すりゃ十分お釣りがくる。
お釣りでヘルメットでも買うといい。

>>58
プラグ変えたらもっとかかり悪くなった....
締め具合がダメなんだろうな
愛するアプリオちゃんのためにメンテもっときちっとやる！

>>60
そうだっかた。スマンかった。
単純なようだがプラグにも色々あるから、適当なプラグを選ばないとダメだぞ。アプリオならNGKならBPR7HSっていうのな。
アクセル開けてぶん回して乗るんだったら、ひとつ上の番手にしてもいいかもな。
プラグ穴舐めるとエラいことになるから、ギッチリ締めなくてもおｋよ。

あとはエアクリーナーとかも見てみるといいかも。大事だけど見落としがちなポイントだからね。

>>61
ありがとう！！
エアクリ掃除してみる！！
バッテリーも一応交換しておくか..,

>>68
あ？ＶＲＸバカにすんなカスが
ていうかどうみてもネイキッドだろかぶっ転がすぞ

>>70
ぶっ転んだらお前の大事なVRXに傷が付くだろうがボケナス！
VRXの良いとこ書いてやるよ

回らないけど燃費良い！意外に良いハンドリング！意外とあるシート下スペース！
あと…ほら、そう！デザインとかいいよな！特にエンジを眺める横からのアングル！（適当