1: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:02:25 ID:Gcg
レースやるとかならともかく普通になくね?

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引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1489906945/

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2: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:02:53 ID:0Vv
軽トラとか必要になる

4: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:03:47 ID:Gcg
>>2
ローセカありゃ十分だろ

6: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:04:25 ID:A98
>>4
サードが欲しいのよ

3: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:03:26 ID:A98
急坂だとatしんどい

セミオートマとかないもんか

5: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:04:13 ID:Gcg
>>3
いつの車乗ってるのさ

7: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:05:38 ID:A98
>>5
最近の車のがパワーなくね?
燃費はいいけどさー

8: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:05:39 ID:zZ8
エンジンブレーキの微調整ができるから
雪道なんかではマニュアルの方が安心できる
という個人的な意見


15: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:08:26 ID:Gcg
>>8
それはあるかもね
あと下り坂
でもATでも事足りるよね?

25: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:16:46 ID:zZ8
>>15
正直事足りちゃうね。
オートマが特別事故りやすいわけでもないし
もう気分の問題かもね

9: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:05:46 ID:P8d
MT車の方が好きってのは理解できるんだけど
それでオートマ馬鹿にしてくる奴は嫌い

10: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:05:58 ID:0Vv
マニュアルの方が安いんだよなぁ

12: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:07:04 ID:Gcg
>>10
車種による

11: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:06:12 ID:Gcg
バカ「やっぱ車はMTだろ(ガチャガチャ)」
まぁ俺のことだけどよ

13: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:07:10 ID:GpP
何か老人とかがアクセル踏み間違えたとかニュースやってると狂ったようにオートマ叩いてる印象

16: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:08:40 ID:A98
>>13
それな

MTだとブレーキ踏み遅れるからどっちも危ないっていう

14: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:08:20 ID:qcf
海外で運転出来るのと震災の時に役立ったくらいかな
あと仕事で必要な時があるくらいか

19: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:09:22 ID:Gcg
>>14
免許の話じゃないぜよ?

17: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:08:59 ID:xno
重トレだとATは壊れそう

18: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:09:15 ID:NhL
おじいちゃんとかは
ずっとマニュアルだったから
なんかatは怖いらしい

21: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:11:10 ID:A98
>>18
あるある

知り合いにもそういう人いるよ

24: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:14:45 ID:Org
高齢者がコンビニに突っ込む事故を見るとマニュアルの方がいいよなと思う

26: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:29:43 ID:c4E
マニュアルの方が車を扱う事の意味をわかろうと言う人が多いんだからなくすこたないでしょ

27: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:33:58 ID:i2t
スポーツカーもAT化の波が押し寄せてますし
MTでもシーケンシャルとかはMTと言って良いものか?

29: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:40:13 ID:6FR
>>27
ですよねぇ
スポーツカーも2ペダルが増えたよねぇ
3ペダルは趣味だよねぇ

28: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:38:02 ID:ZCE
豪雪地帯とかではMTが多い
あと前レスにもあったけど軽トラの燃費が半分くらい違う

30: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:41:00 ID:GNA
軽トラで同車種同年式のATとMT乗り比べてみると
MTが重宝される理由がわかる

31: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:41:55 ID:eL6
マニュアルの方が構造がシンプルで修理も簡単だよ

32: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:43:05 ID:eL6
単純シンプルで壊れにくく
重い積載に耐えられる

33: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:44:03 ID:eL6
マニュアルが無くなることは無いよ

34: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:44:55 ID:55r
トラックやバスはマニュアルが主流
オートマもあるけど燃費悪いから数は少ないよ

35: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:47:16 ID:Y5e
ATばかり乗ってるとたまにMT乗りたくなる。
でも、自分で買おうとまでは思わないw

36: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:47:22 ID:eL6
ファミリーカーはもうAT しかないだろ

37: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:47:39 ID:wl1
ミッションに
MT、AT、CVT、があります。

MTはダイレクトに反応します、CVTは明確に反応が遅れます。

42: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:51:28 ID:c4E
>>37
まあその反応の遅れにこだわる意味がないからこんな話になってんだろうけどね

39: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:48:27 ID:eL6
CVT にミッションはねーだろ?

40: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:49:04 ID:wl1
MTは、クルマを操作している感覚があります。CVTはコンピュータに操られる感覚が大きい。

41: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:50:48 ID:eL6
スポーツAT のパドルシフトならF- 1みたいで楽し

43: もう、怒ったから 2017/03/19(日)16:52:32 ID:MHJ
マニュアルのが慣れるといろいろ使い勝手がいい

44: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:54:06 ID:eL6
マニュアルは睡魔に襲われにくいな。
手足使うからかもな

46: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:55:38 ID:eL6
マニュアルはクラッチ交換くらいで長く乗れるが
オートマ壊れたら車買える修理代大騒ぎや

47: サテンドール 2017/03/19(日)16:58:25 ID:e1A
乗ってて楽しい
趣味思考の話だろ
俺はミッション車に乗ってて楽しい、けどAT
限定を馬鹿にする気もないよ

48: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)16:59:29 ID:ye7
元々バイク乗りやったからカチャカチャするの好きなんよ

50: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)17:06:42 ID:eL6
くそったれ今日に限ってやけに俺のFD が遅く感じるぜ
セカンダリータービン止まってんじゃねーか

51: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)17:19:16 ID:Y5e
>>50
いまだにフロッピーディスク使ってるの?

52: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)17:20:27 ID:wCi
さすがにフロッピーは貴重過ぎて使うのつらくね?

53: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)17:25:12 ID:Hlm
腕時計
マニュアル車

54: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)18:34:51 ID:zZ8
>>53
職種によっては必須だが、一般的に考えると必要か
どうか微妙なラインのものだね

55: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)18:40:09 ID:AWr
もうさ、ネタが使い古され過ぎてAT厨vsMT厨の構図にならないな

56: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)18:44:03 ID:qCH
必要性のめんでいえばMTである必要性は腕時計並みにないからな

59: 名無しさん@おーぷん 2017/03/19(日)18:56:31 ID:MTb
大型ゴミ出すのに借りた軽トラ以外MT運転した事ない

60: 名無しさん◎おーぷん 2017/03/19(日)19:07:22 ID:p8i
人間は楽な方へ楽な方へ