1:
http://response.jp/article/2017/03/24/292550.html

1167104

ホンダは原付50CCバイク『モンキー』の生産を2017年8月末に終了することを決めた。ホンダモーターサイクルジャパンの加藤千明社長が3月24日に東京モーターサイクルショー2017のブース内で開いたプレスカンファレンスで明らかにした。

加藤社長は「モンキーは初代『モンキー Z50M』を1967年に発売して以来、今年で50周年を迎える。
愛らしいデザインや定評あるエンジンなどで半世紀にわたり皆様からご支持を頂いたモンキーも、『モンキー・50周年アニバーサリー』と『モンキー・50周年スペシャル』をもって、残念ながら生産を終了する予定」と述べた。

プレスカンファレンス後に報道陣の囲み取材に応じた加藤社長は「既生産車については今年から排気ガス規制が強化される。

小排気量車でユーロ4相当の国内のエミッション3次規制をクリアするのは技術的にも、コスト的にも非常にものすごく困難」と、モンキーの生産を終了する背景を説明した。

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1490338571/

スポンサードリンク

2:
最終版のキャブ車は500キロ走行でも80万円で売れる。

4:
結局、排ガス規制に負けたのか…

5:
技術的にじゃなく、コストでしょ? グロムほど数も想定できないしねw。

6:
今時バイクなんざコケたら痛いからいらねって感じなんだろ

7:
モンキーは2台買った

持ってても乗りたい気分にならないけど
なんか無くなっちゃうと寂しい

それでまた買うんだけど
やっぱり乗らない。

それでまた欲しいってヤツが現れて売っちゃう。
でもまた欲しい

そんなバイク

9:
いまのうちに、レシプロエンジンを買っておこう。
悩んだが、月曜日にホンダ・ドリーム店へ印鑑を持って行こう。

10:
電動二輪の時代になるな。125cc以下は全て電動二輪になると思う。
今後は原付免許=電動二輪だろう。

13:
カブは出せるの?
パワー無茶苦茶落ちてるとか?

14:
えっ モンキー無くなるの?!

16:
ディーラーに在庫あるっていうからさっき全色オーダーしてきた。来週納車。値引きは1台2万。

15年は寝かしておく。倍では売らんぞ

48:
>>16
その間投資しておいた方が儲かるんじゃね?

18:
モンキーやDAX、エイプは中国に任せて

ホンダはゆっくりすればイイじゃない。

21:
間違いなくプレミアつくぞ

57:
>>21
高値で推移しながらタマがなくなっていく

59:
>>21
そもそもモンキーは今までもそうそう安くなる事なんてなかったし…
まぁ欲しい向きにとってはますます買いづらくなるのは確かだろうが

23:
本田のダックスに乗ってた。
モンキーの方がちょっと高かったんだよな。
懐かしいね。 

25:
50ccの排ガス規制とか現実問題として意味無いよなぁ・・・
段々と規制の為の規制になりつつある

49:
>>25
まさにそれ

26:
モンキーほど改造が面白かったバイクは無い

28:
モンキーなんて乗ってるやつ見たことないよ

29:
16歳に原付免許を取って初めて購入したのがモンキーだったな中古だけど
懐かしい

32:
電動で出そうぜ

33:
初期のモンキーは、先輩から後輩へ引き継がれるバイクですね

37:
止めます!と言いつつEVモンキー出すんだろ

40:
キャブの最終版なら既に100万近い値段で売られている。

42:
これ、盗まれやすいのよね。
子供と同じで見える範疇に停めておかないと
落ち着かない。

45:
>>42
エレベーターでマンションの部屋の中まで入れてる・・・

43:
乗ってツーリング行ったことあるけどw
はっきり言うと趣味にしかならない
下駄代わりでも使いにくい
高価なプラモデルみたいなもの
今時買う奴はバカって断言できるわw

46:
>>43
バイク自体バカが乗る乗り物だろ
何を今更

56:
10台買って納屋で10年眠らせておけば
600万円くらいになってそうwww

60:
いい機会だから、50ccなんて止めてしまえ
排ガス規制に対応した新規エンジンなんか開発しても、
高くなり過ぎて誰も買わんぞ

61:
>>60
だからオマケの免許を125以下まで拡大させようと必死やん
排ガス規制も有るし日本でしか売れない規格なんて切り捨てたいのはメーカーだよ

63:
50の排ガス規制なんてなんとでもなるだろ
高いのを売りたいのはわかるけど
モトコンポとか小さいシリーズ出せよ
マーケティングしてないんか 使えない無能

64:
EVより電動バイクのが圧倒的に需要はデカそうだが中国が天下取るだろうな