1:
次期FIT(たぶん)のテストカー発見〜 pic.twitter.com/Vn6AAnkJ8j
— なおP (@NAO___P) 2017年3月31日
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1491016419/
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2:
デザインあきらめたのか
3:
フルフラット車中泊仕様100万なら買う
110:
>>3
中古の旧フィットシャトルHV買えばいいんじゃね?
100万くらいだろ?
中古の旧フィットシャトルHV買えばいいんじゃね?
100万くらいだろ?
7:
余り変わらないような気が。。
9:
デカそうだな
もうコンパクトカーって感じじゃない
もうコンパクトカーって感じじゃない
12:
シャトルじゃね?
14:
どうせ偽装ばりばりなんだろうと思ったら
ほぼすっぴんだった。でもあまり代わり映えしないな
ほぼすっぴんだった。でもあまり代わり映えしないな
15:
全長1875㎜の電チャリ積めたら買う。
18:
あれ?もうモデルチェンジの時期だっけ?
20:
マイナーチェンジじゃないの?
21:
最近のトヨタ買うよりホンダが安いことに気が付いた
46:
>>21
ホンダも悪くはないけど、総合的な品質ではトヨタに一歩及ばないよ。
ホンダも悪くはないけど、総合的な品質ではトヨタに一歩及ばないよ。
183:
>>46
三菱がコスパ抜群
三菱がコスパ抜群
22:
でかくね?
バンパーのせいで大きく見えるだけかな
バンパーのせいで大きく見えるだけかな
25:
シビックの最期もこんな形になって終わったな
27:
なんか初代に戻ったかのようだ
28:
フィットL?
33:
高頻度リコールに対して高い整備性を備えたらしい
34:
これじゃあシャトルじゃないか
43:
やっぱりペラペラ鉄板とボロボロ塗装なの?
リコール何回で済む?
リコール何回で済む?
49:
ブラインドスポットモニターとアラウンドビューと全車速ACCがあれば買う
100:
>>49
ホンダセンシングがつくだけだろ
ホンダセンシングがつくだけだろ
51:
ステップもフリードもこけたのに
まだこの地味路線で行くの?
まだこの地味路線で行くの?
54:
なんだこれw
フィット3より更にださくなってるのかよw
フィット2が結局最強かよ・・・
フィット3より更にださくなってるのかよw
フィット2が結局最強かよ・・・
64:
どっちにしても
夏には発売だから、そろそろ走行テストしてないとおかしい時期だよな
夏には発売だから、そろそろ走行テストしてないとおかしい時期だよな
66:
もうこのスタイル捨てればいいのに
69:
もともとダサいからマシになったか
73:
フィットなのに地味に大きいな
74:
>>1
俺は嫌いじゃない
元々ストリームやフリードとか何でもありが好きな奴なら好きな形だろコレ
俺は嫌いじゃない
元々ストリームやフリードとか何でもありが好きな奴なら好きな形だろコレ
77:
鈴鹿で普通に試作車走ってるぞ
79:
5年落ち中古総額63万円の雰囲気w
86:
初代後期ー2代目の美しさよ
87:
アクアどころかノートに負けてる
最近のノートかわいい
最近のノートかわいい
88:
横の溝まだあるのかよ
無意味なエアダクトぽいのはさすがに消えたか
無意味なエアダクトぽいのはさすがに消えたか
92:
それより早よAクラスの次期型見たい
99:
前回の時にホンダ自らcmでFIT3とか言い出して、ゴルフみたいにしたいんだろうなってことは分かったが
内容が伴ってないよね
内容が伴ってないよね
106:
シャトルのMTが出るのを謙虚に待ち望む
コメント
あれ、汚いからいらないのに。
ボディサイドのキャラクターラインまでは弄らないと思うけど
横のラインそのままだからマイチェンでしょ?
擁護の声が全くない
新型に採用される駆動系(ハイブリッドシステムも含む)を
現行型シャシーに搭載した、キメラ的先行開発車両だよ。
なので、レス内のデザイン云々は的外れ過ぎて・・・ねえ・・・。
ホンダなのに普通に走った。
あっもう一言、車内は広かった。
それさえ無ければよいというわけでもないが
知らんけど