1:
ttp://www.honda.co.jp/news/2017/2170413-x-adv.html
X-ADV
水冷4ストロークOHC直列2気筒745ccエンジン
オートマとマニュアルを融合させたDCT標準装備
ヴィクトリーレッド 1,242,000円
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1492068787/
X-ADV
水冷4ストロークOHC直列2気筒745ccエンジン
オートマとマニュアルを融合させたDCT標準装備
ヴィクトリーレッド 1,242,000円
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2:
またヨーロッパのデザインパクってるのか世
11:
>>2
は?
は?
5:
困惑
6:
単車版のSUVみたいなカテゴリ?
7:
ここからもう少し進化すると金田のバイクになるんだろ
8:
バイクメーカーはバイク作る前にインフラ整備を働きかけろ
9:
AKIRAは2019年の話 あと2年でなるかな~
10:
オートマのナナハンだとホンダエアラってヤツがあったな
12:
こんなのよりはよレブルだせ
13:
エイプ125出せ
15:
エイプ150出せ
16:
150とか何目的なんだよ
車でいうなら軽みたい
車でいうなら軽みたい
17:
CBX400SFだせ
18:
そろそろ金田のバイク実車化してもいい頃だろ
あれなら乗ってみたい
あれなら乗ってみたい
20:
盗まれないようにかっこ悪くするという発想
21:
原付きみたいと言うのが分らん
スクーターみたいって事?
スクーターみたいって事?
22:
PCX750だな
23:
これでバハ1000に出場するバカが出てくると信じたい
24:
フォルツァの外側変えただけとしか思えない
25:
アキラは2020年に東京オリンピックがあって
その前に起きた核爆弾だかのクレーターを会場にしようとしてたっけ?
なんか怖くなってきた
その前に起きた核爆弾だかのクレーターを会場にしようとしてたっけ?
なんか怖くなってきた
26:
ホンダ様
WAVE125にPCX125の外装を付けたヤツを出してください
WAVE125にPCX125の外装を付けたヤツを出してください
27:
もう中型以上はどんなの出しても売れないよ
売れるとすればマジでCBX400FかホークⅡの外装そのままに
ブレーキを今の技術でエンジンも今の水冷ながらフィン切って空冷風
売れるとすればマジでCBX400FかホークⅡの外装そのままに
ブレーキを今の技術でエンジンも今の水冷ながらフィン切って空冷風
28:
今は250未満が売れ筋だからそこをどんどん攻めればいい
29:
大型二輪教習中だが
これ買うならNC750買うわ
金無いから大型取ってもVTR250乗り続けるがな
これ買うならNC750買うわ
金無いから大型取ってもVTR250乗り続けるがな
31:
CD125Tを16万くらいで買えるようにならんもんだろうか
32:
手軽さの無くなったバイクに未来は無い
コメント
中身同じなのに側だけ変える商法…
値段が安いならそれでもいいんだが
そんなバイク要らねえよ
むしろ排ガス規制の変更で欧州向けと日本向けの性能差がほとんど無くなって(完全共通仕様では無いらしいが)、メーカーもわざわざ大袈裟に作り分けしなくても良くなってその分安くなって嬉しい限りだろ
もしかして、自立メカ付き?とか思うたけど、違うみたいですね。
N-MAX以上のゆっくりポジションの原2スクーター買おう思てたけどレブル250が気になり出してる。
日本人の言う通りに丸めで安く出したsv650だってリコールの時に出てた台数1000台行ってなかったし
アジア用の低排気量車とヨーロッパ用の大型メインで日本はおまけ
165の俺でも両カカトつく?
つくわけない
今日日125でもその身長じゃかかとはきついでしょ
しかしアキラの設定がやたら現実味を帯びてきている件