1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:20:18.348 ID:rfQ2X0yK0.net
WRXとかはフルタイムだろうけど、オーリスとかヴィッツとか一般車の4WDはどうなの?

Subaru-096

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1492813218/

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2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:21:05.107 ID:S1qtA/0gd.net
AWDの時代

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:22:47.479 ID:rfQ2X0yK0.net
>>2
つまりフルタイムか
燃費を考えたら2WDと切り替えるタイプのほうが良さそうな気がするんだけど

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:22:06.740 ID:4yFuuCJV0.net
E-Fourとかいうなんちゃって4駆

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:23:31.693 ID:rfQ2X0yK0.net
>>3
なんだそれ初めて聞いた
トヨタのハイブリッドで4WDのやつか

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:25:48.481 ID:4yFuuCJV0.net
>>7
そうそう、モーター式四駆
街中走るぐらいなら雪道想定で考えてもE-Fourぐらいで充分な気がする

が、E-Fourは役に立たなくてクソって言う人もいる

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:27:31.705 ID:rfQ2X0yK0.net
>>14
後輪のモーターが7馬力なんだっけ
それが性能としてどうなのかわからないけど、役に立たなくてクソ、なんて感じる人もいるのか…
なるほど…

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:22:44.065 ID:2SpqfsBtF.net
ミニバンとか切り替え

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:23:50.184 ID:rfQ2X0yK0.net
>>4
やっぱそうだよね

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:22:50.549 ID:zwJ6AiyB0.net
スタンバイ式

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:24:04.864 ID:rfQ2X0yK0.net
>>6
必要なときに4WDになるってやつ?

9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:24:03.693 ID:vdm3TQad0.net
最近パートタイム4WDとかあんま見ないね
最後にみたの軽トラくらいだよ

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:24:22.734 ID:rfQ2X0yK0.net
>>9
そうなんか…
今時はフルタイムが主流なのね

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:24:51.367 ID:GLYihJQE0.net
パートタイム

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:25:04.582 ID:rfQ2X0yK0.net
パートタイムはフルタイムとかに比べると性能的に劣るって聞いたけどどうなの?
あと、4WDなら三菱とスバルが頭一つ抜けてるってほんと?

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:26:39.236 ID:Gk6gAU/r0.net
安いやつはオンデマンド式が多い
普段は殆ど2駆で主駆動輪が空転したら駆動配分するやつ

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:28:23.153 ID:rfQ2X0yK0.net
>>15
安いとそれなのか
むしろそれ高いやつについてそうな感じがした
一昔前のGT-Rみたいに

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:29:43.913 ID:uVedJF12p.net
4WDから2WDに切り替えた後に1mバックしてハブ解除とかやってた

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:31:06.635 ID:2SpqfsBtF.net
>>18
ハブはロックしっぱなしのほうがいいぞ

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:30:38.324 ID:Wue7B5wSd.net
僕のハイエースはフルタイム

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:31:01.641 ID:rfQ2X0yK0.net
>>19
かっこいい

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:31:44.336 ID:JxNCTKMld.net
ハブロックしっぱなしだ

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:31:52.307 ID:bl92AKEE0.net
awdと4wdって一緒だぞ
友人のスバリストも何か勘違いしてたけど指摘できなかったが

今でもフルタイム+LO切り替えデフロック切り替えはある

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:38:28.130 ID:rfQ2X0yK0.net
>>23
全部のタイヤが駆動するのと4つのタイヤが駆動するの違いでしょ?
同じだな

LO切り替え?デフロック切り替えとは…?

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:40:56.151 ID:AV+h/Bb+0.net
>>26
4wdはどっかが商標取ったかで名前が使えないだけ

31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:42:05.236 ID:rfQ2X0yK0.net
>>28
そうなんだ!AWDが商標取られてると思ってたけど逆だったのか
それで三菱はAWCなのね

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:34:24.902 ID:vDet2/kAM.net
スバルはCVTでもフルタイム4WDだからAWDとして売ってる。ホンダとかスタンバイ式で肝心な時に機能しないのは有名
レガシィやWRX S4に使われてるVTDがオートマの4WDで一番良いけど安いインプやフォレスターの廉価版でも前輪のトルクを多めにして乗りやすさと走行性を両立

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:39:10.947 ID:rfQ2X0yK0.net
>>24
なるほど、すごい参考になるわ

ところで三菱はどうなの?

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:41:55.733 ID:Wue7B5wSd.net
>>27
スバリストに他メーカーの事聞くなよ
スバル以外は車ですらないムキーってなっちゃうだろ

35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:43:25.899 ID:rfQ2X0yK0.net
>>30
なるほどね
俺は三菱が好きだからできたら三菱のことが知りたい

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:41:35.077 ID:vDet2/kAM.net
MTの4WD買えばどこのでもフルタイム4WDだから何も迷う事はない
MT車が絶滅危惧種とか言うなよ。ジムニー買えば良いんだよ

33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:42:39.409 ID:rfQ2X0yK0.net
>>29
なるほど
オートマとMTで4WDのあり方が違うのか 知らなかった

38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:47:37.329 ID:vDet2/kAM.net
>>33
MTはセンターデフ方式で直結が基本だから常に4輪回るもの
切り替え機能が付いてるMT車もあるけどやってる事はヴィヴィオの車検対策のクラッチと同じ

36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:43:51.755 ID:2SpqfsBtF.net
>>29
フルタイムって言いてんのにジムニーかよ

40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:48:17.822 ID:vDet2/kAM.net
>>36
ジムニーのMTならセンターデフ方式だろ?

42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:49:09.779 ID:Gk6gAU/r0.net
>>40
ジムニーにセンターデフはない
だからタイトコーナーブレーキングが出る

34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:43:25.211 ID:zBcrQ+N/0.net
ハイラックスでも逆輸入したらええ

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:43:59.919 ID:rfQ2X0yK0.net
>>34
トラックはいらねえ…
しかもトヨタ…

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:48:12.675 ID:k6/qH/bG0.net
三菱好きになるってのはどんな脳構造してるのか興味ある

43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:49:23.940 ID:rfQ2X0yK0.net
>>39
酷い言われようだな
ゆとり世代だけど、昔のギャランVR-4やランエボ、パジェロの活躍を知ると好きになってしまった

41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:48:18.248 ID:AV+h/Bb+0.net
4駆動っていっても車種で細かく違うからここ見るといい
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/4wd/review/onice1.html

46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 07:51:24.529 ID:rfQ2X0yK0.net
>>41
おおお…!!!
ありがとう!!
全然知らんかった アウトランダーもパジェロも違う4WDなんだ
おれのギャランフォルティスラリーアートもまた違うんだ 知らんかった…

55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:06:33.950 ID:AV+h/Bb+0.net
別にどこのメーカーが好きとか他人がどうこう言うもんじゃないでしょ

57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:09:57.538 ID:rfQ2X0yK0.net
なんと言われようと俺は三菱好きだよ
ダカール・ラリーの動画見て痺れた

59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:10:48.780 ID:/LkAX4eD0.net
二代目パジェロ乗ってる
趣味で砂浜とか雪山とか行くからとても便利
MTの4駆としては最も使い勝手が良い

61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:20:13.704 ID:rfQ2X0yK0.net
>>59
うおおおお
超いいなー! どこでもいけるやん!めっちゃ荷物乗るだろうし
総走行距離はどのくらいなの?

66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:29:15.303 ID:/LkAX4eD0.net
>>61
本当にどこでも行ける
3列シートを外して構造変更したから荷物もいっぱい載る
走行は22万kmだけど特に不具合無いよ
整備はディーラー任せだけど

69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:33:20.275 ID:rfQ2X0yK0.net
>>66
うわぁ~めっちゃいいな~かっこいい
22万km!!不具合ないのかすげえ!!メンテナンスフリー?

70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:38:26.337 ID:/LkAX4eD0.net
>>69
フリーでは無いよ
年に2回冬タイヤ交換の時にディーラーで点検と整備もお願いしてる

72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:44:29.840 ID:rfQ2X0yK0.net
>>70
なるほどね~
大事に乗ってるんだ おれもそんな風に今の車を長く大事にのりたい!

62: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:20:35.959 ID:59Pj2lzId.net
4駆が曲がらないと言われたのは、もう昔の話だ
俺のエボは、曲がる!

67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:31:27.142 ID:rfQ2X0yK0.net
>>62
ハイパワーターボ+4WD この条件にあらずんば、車にあらずだ

63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:27:11.098 ID:ZWKBkX+v0.net
コルトのラリーアートが好きだな

68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:32:21.905 ID:rfQ2X0yK0.net
>>63
かっこいいよね!!
フィットRSやスイスポとは一線を画す性能
羊の革を被った狼って感じだ

64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:27:21.981 ID:H67Z2f6S0.net
たいていスリップを検知したときに4WDになるトルクスプリット4WD

任意に切り替えられる訳ではないのでスペック表にはパートタイム4WDと書かない

65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:29:07.643 ID:ereRAYqrd.net
>>64
たいていOFFでFF固定にできる

71: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:41:17.498 ID:ZygyzEu60.net
俺のST205も20年以上乗ってるけど故障っつったらパワーウィンドウの接触不良くらい
修理もシャフトブーツとオイルパン交換くらいで、エンジンもボディも不具合なし

74: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:45:04.927 ID:rfQ2X0yK0.net
>>71
20年以上…!すげえ…!

75: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 08:59:43.770 ID:ZygyzEu60.net
>>74
バブル期の車はもっと頑丈だし性能いいで

76: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/04/22(土) 09:42:59.702 ID:l8RVV+++a.net
俺は現行アウトバックノリだが四駆で燃費は気にしないつもりで買ったけど、今は燃費いいね