1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/22(土) 18:32:45.72 ID:wNlPrsR2.net
マジでふざけんなよ
引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1492853565/
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3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/22(土) 19:00:45.24 ID:ajT4Dr1W.net
まて、>>1よ
そもそもおまいは、どれくらいの能力や仕様を満たしていれば満足なSUVになるのだ?
そもそもおまいは、どれくらいの能力や仕様を満たしていれば満足なSUVになるのだ?
4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/22(土) 19:07:48.13 ID:68o78wD0.net
無駄に重くてタイヤも高い、メーカーはバカから搾取してウハウハ
5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/22(土) 19:41:21.45 ID:phT4sMMX.net
>>1
そら買う奴がいるからだろ
ところでSUVをけなしているようだが、
何なら良いというのだ?
そら買う奴がいるからだろ
ところでSUVをけなしているようだが、
何なら良いというのだ?
6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/22(土) 21:36:30.51 ID:XxPloTkr.net
ハリアーに決まってるだろ
7: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/22(土) 22:17:55.48 ID:Y8I6RWFz.net
AV8か
10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/22(土) 23:52:36.93 ID:7Sf711vy.net
コンパクトSUV()とか酷いよな
アホすぎ
アホすぎ
11: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 08:57:00.46 ID:mlX82H54.net
コンパクトSUVに乗ってるやつらなんて
自分の車の排気量も言えない奴らばかり。
荷物がそこそこ積めて、車高高くて図体でかけりゃ何でもいいのよ
自分の車の排気量も言えない奴らばかり。
荷物がそこそこ積めて、車高高くて図体でかけりゃ何でもいいのよ
13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 09:49:04.21 ID:PmriySBK.net
「クソの役にもたたない」と言っているが、
役に立つという面から言うと普通の乗用車と変わりない、
一番役に立たないのはスポーツカーだと思う
役に立つという面から言うと普通の乗用車と変わりない、
一番役に立たないのはスポーツカーだと思う
14: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 11:22:26.89 ID:MLHh9myT.net
自慢のSUVで砂浜に入り込んで身動き取れなくなってしまった
>>1さんを生暖かく見守るスレはこちらですね
>>1さんを生暖かく見守るスレはこちらですね
16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 15:16:54.40 ID:rEaawsXU.net
ファッションSUV人気あるよな
FFも多いし
昔売ってたトヨタのクルーガーは取説にオンロード用の4WDだからオフロードは向かないみたいなこと書いてあったな
FFも多いし
昔売ってたトヨタのクルーガーは取説にオンロード用の4WDだからオフロードは向かないみたいなこと書いてあったな
17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 17:24:30.53 ID:UDrD5ukY.net
エクストレイルの取説に、牽引するときは二駆にしてください壊れます
って書いてあってビックリした
って書いてあってビックリした
18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 17:28:09.90 ID:eKfKP1Ye.net
ジムニー様にひれ伏すのだ
19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 17:28:49.40 ID:Tlv1KuNH.net
セダンより使い勝手が多少いいデカイHB、欧米はスライドドアはBBAの乗り物のイメージが強烈だから余計に売れてる
20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 19:06:49.50 ID:rh3pIs4J.net
見た目だけの乗用車ベースのSUVは一時的な流行
ラダーフレームを持つ本物だけが最終的には生き残る
ラダーフレームを持つ本物だけが最終的には生き残る
21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 20:13:08.84 ID:3bm1qVoR.net
なんかスレタイの読み取り方が二分してない?
本格的SUVにしろと
SUV自体がいらないと
本格的SUVにしろと
SUV自体がいらないと
22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 20:16:26.38 ID:XRN2tFvI.net
クロカンと今時SUVを比較しちゃ流石にかわいそう
23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 20:21:09.53 ID:mwKqsS7X.net
今は性能よりデザインが優先だからな
実際オフロード走るのにSUV買う方が珍しいかと
実際オフロード走るのにSUV買う方が珍しいかと
24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 21:10:54.78 ID:EGkOr8X0.net
使えないSUV、不細工、欲しくない車でまず連想するのはCX-5かな。乗ってる奴いたらごめん、個人的感想だから聞き流してねん
25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 21:16:22.45 ID:Sa1RuSFW.net
断トツ酷いのはC-HR
気色悪い
気色悪い
27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 22:36:53.87 ID:nZ0J4HQg.net
>>25
C-HRは名前もダメダメ。あからさまにホンダのパクリみたいな名前。
あと、運転しているヤツがかなりの確率で秋葉原辺りに居るキモヲタ上がり
みたいな四十路のオッサンがドヤ顔して転がしているw
C-HRは名前もダメダメ。あからさまにホンダのパクリみたいな名前。
あと、運転しているヤツがかなりの確率で秋葉原辺りに居るキモヲタ上がり
みたいな四十路のオッサンがドヤ顔して転がしているw
28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/23(日) 23:11:22.57 ID:3bm1qVoR.net
C-HRみてトヨタは良く分かってると思った、
本当はSUVなんて必要ないのに買うお客様()のニーズに合わせているんだなと、
バカにはしない代わりに割り増しですよと
本当はSUVなんて必要ないのに買うお客様()のニーズに合わせているんだなと、
バカにはしない代わりに割り増しですよと
29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/24(月) 00:52:00.61 ID:d03hYqL8.net
役に立たないけど売れてるってことは
機能とかブランド優先の車オタが言う「かっこいい」じゃなくて、一般的な感性でかっこいいと思われてるのでは
機能とかブランド優先の車オタが言う「かっこいい」じゃなくて、一般的な感性でかっこいいと思われてるのでは
30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/24(月) 07:17:18.33 ID:Sct7vDCv.net
かっこいいからじゃなくって、
トヨタが手薄だった小型SUVのセグメントに久々に出た新作だから売れてるだけだろう。
前はラッシュしか無かったし。
トヨタが手薄だった小型SUVのセグメントに久々に出た新作だから売れてるだけだろう。
前はラッシュしか無かったし。
コメント
スポーツ用品(遊び道具)を運ぶのに都合がいい乗り物って意味なら
オフロード性能を期待するほうが間違いだと思うが
本格的にやるならラダーフレームのジムニー、ラングラー、ランクルってとこやない?
週末にスーパーへの買い物くらいしか載せないんだから
SUVの必要性は無いよな
右へ倣えなのが多すぎるんだよ
まあそんなだからRV系の本格クロカンは衰退したんだろうね
パジェロかわいそう
SUVは必要にならない。車高の高さが安全性と言ってみたり、世界の流れがと言ってみたりするがとどのつまり車体と性能のバランスが規制によって歪められてペラペラモノコックでアウトドアの走破性って・・・・
未舗装の路走ってドロドロにして良いのかというと、そんなわけ無い内装とアドベンチャーの
CMうたいつつ、舗装された道路を走ってるCMだの。
日本の市場ラインナップには反吐が出そうになる。
軽トラやレクサスやセレナなどの1boxの方向性は分かるが
もう少し車に掛かる税金の規制を少なくしないと車産業は
変な方向にしか走らなくなる。
都会派SUVって・・・・都会派って・・。
メーカーの中の人にも鼻で笑われちゃうよw
C-HRは世界戦略車で、ヨーロッパの石畳の道路とかでも快適に走れるように作られたオンロードのSUVだから、悪路にガンガン入って行くようなのを想定してる訳じゃないよ、高級SUVのカイエンだって悪路に向いてるとは言えないしねぇ…
C-HRは用途を間違えなければ作りのしっかりした良い車だよ、でも悪路の走破性を楽しむならフォレスターとかジムニーとか買った方が正しいね。
ランクルとかデカすぎ重すぎで、日本の不正地路や草の多い場所ではクソの役にも立たん
舗装されてるけど落石が多いとか、ダム管理の車両としては適してる
荷物が積めて悪路でも強いという事なら1KZ時代の旧型ハイエースが最強
今のハイエースは横幅でかいわ、標準エアロですら擦るわ、タイヤも外側に出てるわでこれまた使い物にならん
箱庭でごっこ遊びするなら、確かに本格クロカン系が最強ではある
旅行・アウトドア等は年1回2回あるかないか
2から3人程度ならセダンタイプでもいけるだろ
あとはレンタカーもあるし
バイク&車兼用のラダーレールを積んでないと辛いかも
※キャリイ(スズキの軽トラ):740kg、ジムニー990kg
CH-R:1470kg、ランドクルーザー2490kg
本来SUVで言うスポーツってサーフィンやキャンプなどのアウトドア趣味の事だから、
目的地周辺に悪路が存在する事を考えると悪路走破性も必要だった
そもそも発祥はピックアップトラックだし、ラダーフレームとFRベースの四駆を最初から装備していて目的が後からついてきたって感じ
ジムニー可愛いし良いけど高速は物足りない。
ランクルは普段使いには狭いとこも多く走るから使えないんだよね。
1000万だし当てたら嫌だしな。
ああいうのは近くにロケット弾が着弾して爆風でひっくり返っても
車両起こして走って逃げられないと困る場合ならいるかもしれんが。