1:
本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」(5月12日発売)について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。
CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。
受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51%、ABS搭載タイプが49%。
車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45%、「ヴィクトリーレッド」が39%、「ソードシルバーメタリック」が16%となっている。
同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1056795.html
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。
CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。
受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51%、ABS搭載タイプが49%。
車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45%、「ヴィクトリーレッド」が39%、「ソードシルバーメタリック」が16%となっている。
同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1056795.html
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1493141751/
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2:
ソードシルバーwwwww
厨二かよwww
厨二かよwww
3:
VTRの方が取り回しよさそうなのに
4:
買うならリッターSSだべ
11:
>>4
最新型はこれの3倍の値段するんですよ
最新型はこれの3倍の値段するんですよ
170:
>>11
でも、排気量は4倍だからお得だね
でも、排気量は4倍だからお得だね
5:
かっちょいいバイクに乗ってる奴が乱暴な運転やらすり抜けしてるの見ると悲しくなるよ。
良い乗り物に乗っているからこそマナー守って紳士的に振舞って欲しいな。
マシンが泣いてるぜ
良い乗り物に乗っているからこそマナー守って紳士的に振舞って欲しいな。
マシンが泣いてるぜ
9:
>>5
バイクは馬鹿にしか乗れない乗り物だから仕方がない
バイクは馬鹿にしか乗れない乗り物だから仕方がない
8:
こんなのよりヤマハSRXを復刻してよ
10:
ABSいらないから安くしてくれ
12:
MT-07に対抗するの何かつくってよ
NCじゃでかくて乗れないよ
NCじゃでかくて乗れないよ
15:
もう止めておけ。
所詮、自販機の下の小銭を探すような商売。
ホンダは大事なものを全部失った。悲しい限り。
所詮、自販機の下の小銭を探すような商売。
ホンダは大事なものを全部失った。悲しい限り。
19:
詳しくないが、ケツとリアタイヤがずいぶん離れてるように見えて
暴走族かと思ったんはおれだけ?
暴走族かと思ったんはおれだけ?
23:
>>19
最近はこんなデザインばっかだよ。
最近はこんなデザインばっかだよ。
21:
環境を上手く整えたら、またバイクブームが来るはず
25:
>>21
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
32:
>>25
昔jはモテない男がバイクや車に走ってたけど、
今はネットやアイドルだからなぁ
もうブームは来ないだろうな
昔jはモテない男がバイクや車に走ってたけど、
今はネットやアイドルだからなぁ
もうブームは来ないだろうな
28:
空冷エンジンとかもう無いのね
セルが無ければ2kgは軽くなるのにね
セルが無ければ2kgは軽くなるのにね
65:
>>28
今の排ガス規制内でスポーツ車用空冷エンジンを作るのはほぼ無理だからなあ
SRやCB1100でも執念で残してるようなもんだし
今の排ガス規制内でスポーツ車用空冷エンジンを作るのはほぼ無理だからなあ
SRやCB1100でも執念で残してるようなもんだし
29:
昔のCB250の音がするのか
CD250もあったな
CD250もあったな
31:
同僚が一目惚れして 予約して今教習所に通ってる。
免許はGW開け、納車は7月らしい。
免許はGW開け、納車は7月らしい。
40:
ninja250R乗り俺「」
当時は新車250フルカウルはこれしかなかったんだよ・・
当時は新車250フルカウルはこれしかなかったんだよ・・
69:
>>40
君らがアレ買ったおかげでここまで来たんやで
君らがアレ買ったおかげでここまで来たんやで
41:
これ荷物どーすんの
44:
>>41
積まないww
ツーリングの荷物は宿泊先に宅配。
積まないww
ツーリングの荷物は宿泊先に宅配。
43:
カッコいいけど
これ日本以外で売れんの?
これ日本以外で売れんの?
59:
>>43
タイやインドネシアで結構売れてるらしいです。
タイやインドネシアで結構売れてるらしいです。
51:
CB系で何か色んな面で凄いと思ったオートバイはCB350だと思う
この感性が解る人はいるかな?
この感性が解る人はいるかな?
60:
>>51
キーを変な場所に差し込まないとダメな奴かな
400Fと違って中古が安かった
キーを変な場所に差し込まないとダメな奴かな
400Fと違って中古が安かった
57:
ゼファーブームを匹敵する現象だな
まぁ、俺のSR400なら加速で勝てるが
まぁ、俺のSR400なら加速で勝てるが
62:
こんなもんより丸目カブ復活させてくれ。
64:
250で並列2気筒ってのがわからん。
ツインだったらVT系のほうが素質あるんじゃないの?
こんなのポークやスーパーポークのイメージしかない。
ツインだったらVT系のほうが素質あるんじゃないの?
こんなのポークやスーパーポークのイメージしかない。
66:
250にしては高いから国産か
タイ産でいいからあと20万安かったらなぁ
タイ産でいいからあと20万安かったらなぁ
68:
スタイルはカッコイイと思う。
白のバリエーションがあればもっと凄いと思った。
白のバリエーションがあればもっと凄いと思った。
70:
トリコロールくれ
76:
そんなことよりホンダは隠れた名車ナイトホーク250をはよ復活させろよしてくれませ。
78:
この価格ならGSX買うなぁ
79:
ライトの上にあるツリ目みたいのは何なの?
フォグランプか
フォグランプか
82:
コケないバイクなら買うのに
85:
国内で3500超?だとしたらマジでスゴイ
コメント
音と速度が合ってない、そこがいいんだ、趣味のモノだし
100万円までで何とか
100万で程度の良い旧車買うか、100万でそこそこの旧車レストアしてもらったら?
これならヤマハの買ったほうがマシ。
この手のやからは大抵買わない定期
意外だったわ
ホンダの安い単気筒CBRで釣って大型に移行させる作戦はダメだったということかな?
結局、バカ高い軽自動車路線を2輪でもやるのか…
ウチのシグナスXとマジェは交互にリコールでバイク屋預かりになってる(笑)
これをキッカケに他メーカーも力入れてくれることに期待
honda発表で20-30代の人がほとんどだと
またメーカー間競争を見てみたいもんだな
マルチのブランドを冠して4発否定も変な話だね。
そもそも、 総合的にはリッタークラスより250ccの方が、 バイクを満喫しやすい。
その他のスポーツ趣味と同じで、しんどさも楽しさの一つなのがバイクなんだし
ホンダは何気にバイク世界に貢献してんのな
でもまぁこれは納得する。カッコいいと思うもん俺でさえ。
こんなバイクは『カッコいいゴミ』に過ぎない。
楽しみだ
ホンダの並列2気筒DOHCには、
俺ら日本人の心を揺さぶる史実の伝説があるんだよね。
CB1100はそんな感じじゃん
100万そこそこだし空冷4発だしLEDだけど丸目だし2眼メーターだし2本リヤサスだし
何よりユーロ4の荒波にも余裕で乗り越えた新車(保証付き)だぜ
※7
ならWR250R買う?これよりは安いぞ
はいご苦労様
おっさんばかりで悲しいよな...
音がーって言うけどウォンウォンふかして
みっともないよ。
安くてかっこいい
もう、笑っちゃう程カッコ良かったわ