1: シャチ ★ 2017/05/16(火) 00:08:09.34ID:CAP_USER9.net
◇レギュラー車に入れる人、「たまにいます」
ガソリンエンジンのクルマは、エンジン内で混合気(燃料と空気が混ざったもの)を圧縮して爆発させ動力を得ています。
燃料となるガソリンにはレギュラーとハイオクがありますが、このうちハイオクガソリンはレギュラーよりも自己着火しにくいという特徴があり、高圧縮で爆発させて高いパワーを得ることができるため、スポーツカーや排気量の大きなクルマに適しています。
レギュラー車には通常、レギュラーガソリンを入れますが、その一方で「ハイオクガソリンを入れたら、どうなるのか」といったような声も聞こえます。実際にはどうなのでしょうか。東京23区内のとあるガソリンスタンドに聞いたところ、「特に問題になるようなことはありません。そういう方はたまにいます」とのこと。
では、石油元売り各社はどのような見解なのでしょうか。
◇「大きく向上するわけではない」「個人の乗り方による」
ENEOSブランドのハイオクガソリン「ENEOSヴィーゴ」を販売するJXTGエネルギーに聞きました。
――「ENEOSヴィーゴ」をレギュラー車に入れるとどうなりますか?
高性能の清浄剤を配合しているため、エンジンをきれいにする効果があります。
――燃費やパワーが向上することはありますか?
エンジン内部の汚れを減らすことで燃焼効率がよくなりますが、ただちに大きな効果があるわけではありません。
「ENEOSヴィーゴ」でエンジンが汚くなる前の状態に回復することはできますが、それによってカタログ値以上に燃費やパワーが向上するものではないといえます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00010000-norimono-bus_all
ガソリンエンジンのクルマは、エンジン内で混合気(燃料と空気が混ざったもの)を圧縮して爆発させ動力を得ています。
燃料となるガソリンにはレギュラーとハイオクがありますが、このうちハイオクガソリンはレギュラーよりも自己着火しにくいという特徴があり、高圧縮で爆発させて高いパワーを得ることができるため、スポーツカーや排気量の大きなクルマに適しています。
レギュラー車には通常、レギュラーガソリンを入れますが、その一方で「ハイオクガソリンを入れたら、どうなるのか」といったような声も聞こえます。実際にはどうなのでしょうか。東京23区内のとあるガソリンスタンドに聞いたところ、「特に問題になるようなことはありません。そういう方はたまにいます」とのこと。
では、石油元売り各社はどのような見解なのでしょうか。
◇「大きく向上するわけではない」「個人の乗り方による」
ENEOSブランドのハイオクガソリン「ENEOSヴィーゴ」を販売するJXTGエネルギーに聞きました。
――「ENEOSヴィーゴ」をレギュラー車に入れるとどうなりますか?
高性能の清浄剤を配合しているため、エンジンをきれいにする効果があります。
――燃費やパワーが向上することはありますか?
エンジン内部の汚れを減らすことで燃焼効率がよくなりますが、ただちに大きな効果があるわけではありません。
「ENEOSヴィーゴ」でエンジンが汚くなる前の状態に回復することはできますが、それによってカタログ値以上に燃費やパワーが向上するものではないといえます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00010000-norimono-bus_all
引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/editorialplus/1494860889/
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2: 名無しさん@お腹いっぱい。 [ニダ] 2017/05/16(火) 00:09:20.14ID:5gb3EUqs0.net
損する
4: 名無しさん@お腹いっぱい。 [GB] 2017/05/16(火) 00:12:01.80ID:V2SnRsyX0.net
バカの自己満足だろw
5: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2017/05/16(火) 00:12:40.76ID:anTlZZ4H0.net
レギュラー仕様のバイク(インジェクション)にハイオク入れてるけど、
燃料1リットル当たりの走行距離が多少伸びる。
燃料1リットル当たりの走行距離が多少伸びる。
6: 名無しさん@お腹いっぱい。 [KZ] 2017/05/16(火) 00:13:53.24ID:srd2XEuA0.net
>>1
オクタン価の意味くらい自分で調べろよド素人が
オクタン価の意味くらい自分で調べろよド素人が
9: 名無しさん@お腹いっぱい。 [RU] 2017/05/16(火) 00:17:42.44ID:QLjkGCMr0.net
もうレギュラー販売するのやめたら?
11: 名無しさん@お腹いっぱい。 [LY] 2017/05/16(火) 00:25:24.53ID:2isT70z60.net
レギュラー車のピックアップを調整して5度進角して
ハイオク入れてるからパワーが出るわ。
燃費は変わらん。
ハイオク入れてるからパワーが出るわ。
燃費は変わらん。
12: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2017/05/16(火) 00:32:23.88ID:xQsNIhxH0.net
てことは排ガスが汚くなるのだな。
13: 名無しさん@お腹いっぱい。 [IN] 2017/05/16(火) 00:49:29.20ID:vxe8hjGA0.net
ターボつけるか圧縮比上げるかしないと差は出ないだろうな
14: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2017/05/16(火) 00:57:50.72ID:EK1wIP9e0.net
圧縮比上げないと燃えにくいだけじゃない。
15: 名無しさん@お腹いっぱい。 [ニダ] 2017/05/16(火) 00:59:48.80ID:eVNJjSXt0.net
>>1
気分の問題
オイル交換と添加剤の方がはるかに体感できる
気分の問題
オイル交換と添加剤の方がはるかに体感できる
16: 名無しさん@お腹いっぱい。 2017/05/16(火) 01:05:13.20ID:/krfBNoG0.net
レギュラーガスと比べたら、色々と添加剤が入ってるからな~。
でもリッター11円高いと思うと、その差額で添加剤も買える。
必要以上に高オクタンのガスいれても意味ないしねえ。
でもリッター11円高いと思うと、その差額で添加剤も買える。
必要以上に高オクタンのガスいれても意味ないしねえ。
17: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2017/05/16(火) 01:08:41.90ID:z3FnwFyS0.net
昔、スポーツバイクに入れたことあるけど、クラッチをローに入れて
アクセルをひねらずにクラッチをゆっくり離したら、スルスルと動いたわ。
ビックリしたよ。本当の話。
アクセルをひねらずにクラッチをゆっくり離したら、スルスルと動いたわ。
ビックリしたよ。本当の話。
18: 名無しさん@お腹いっぱい。 [ニダ] 2017/05/16(火) 01:47:11.49ID:eVNJjSXt0.net
少し寒くて乾燥している時はご機嫌で回ってくれる
吸い込む空気の温度と湿度を調整する新しい機関が欲しい
油種に関係なく全てが向上するだろう
吸い込む空気の温度と湿度を調整する新しい機関が欲しい
油種に関係なく全てが向上するだろう
23: 名無しさん@お腹いっぱい。 2017/05/16(火) 07:24:54.61ID:tA0DIcbu0.net
オイル替えてもアイドリングがガタつくときに、ハイオク入れてカーボン除去してる。
1回でやめるとCPUが困惑して調子悪くなるので、最低2回~3回は連続でハイオクにするのがミソ。
劣化の激しい軽四ターボだが、17万キロの現在もメカノイズの少ない綺麗な音で回ってる。
1回でやめるとCPUが困惑して調子悪くなるので、最低2回~3回は連続でハイオクにするのがミソ。
劣化の激しい軽四ターボだが、17万キロの現在もメカノイズの少ない綺麗な音で回ってる。
24: 名無しさん@お腹いっぱい。 [US] 2017/05/16(火) 10:24:58.02ID:ZxfPO2hX0.net
ふつうに市内を走っても分かりにくい。
高速を長距離で走れば、距離の差が分かるし
加速感も良くて、結局、運転が楽しめて、
コストパフォーマンスも良い。
高速を長距離で走れば、距離の差が分かるし
加速感も良くて、結局、運転が楽しめて、
コストパフォーマンスも良い。
コメント
正確には「爆発」ではなく「燃焼」なんだけどな・・・
加速するとハイオクは不快なノッキングが出ない。
これは日産車では良く勧められていた。
爆発でも合ってるんじゃね?
基本「意味なし、高いだけ」。
高級とか高性能って訳じゃないってのをまず周知させろっつの。
まあメーカー的にはほっといたほうが馬鹿が金落としてくれるから広める気は無いんだろうけど。
故障してリコールに発展するとかマイナス要因はほとんど無いからな。
そのほうがコスト的にもよくね?
ハイオクは良い燃料だと思うよ
新車時から入れ続ければデポジットもつきにくいし
スタンドも儲かる