1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:31:24.85 ID:LzxQWWg56.net
利用年数は問わない
街乗りメインで、たまにツーリングやサーキットに行きたい
街乗りメインで、たまにツーリングやサーキットに行きたい
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1495006284/
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2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:31:50.41 ID:LzxQWWg56.net
アンフィニが欲しい
7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:34:13.84 ID:cssap7lz0.net
街乗りでfd草 舐めとるやろ?
8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:34:16.31 ID:DJJjGTzId.net
買えるで。
ただし、エンジンとミッションは消耗品やで
税金とガス代とオイル代とプラグ代タイヤ代とエンジンオーバーホール代とミッションオーバーホール代がクッソ高い
あ、車高は低いで
ただし、エンジンとミッションは消耗品やで
税金とガス代とオイル代とプラグ代タイヤ代とエンジンオーバーホール代とミッションオーバーホール代がクッソ高い
あ、車高は低いで
9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:34:21.34 ID:D7klDllI0.net
燃費リッター6とかなんやろ
12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:34:37.86 ID:DJJjGTzId.net
>>9
そんなに良くない
そんなに良くない
17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:35:35.78 ID:LzxQWWg56.net
>>12
リッター6で良いのか・・・
リッター6で良いのか・・・
13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:35:00.45 ID:GQAV7clF0.net
>>9
ワイ乗ってたがノーマルならもっと走るで
チューンするとダメやなもっと走らんわ
ワイ乗ってたがノーマルならもっと走るで
チューンするとダメやなもっと走らんわ
16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:35:35.56 ID:hpWcqMGw0.net
>>9
街乗りだと3~4くらいちゃうか
街乗りだと3~4くらいちゃうか
10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:34:25.43 ID:1OH94eWs0.net
余裕で買える
保険や維持に金かかる
保険や維持に金かかる
11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:34:26.88 ID:jUHb/NFl0.net
走行距離問わなければモノはあるよ
14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:35:04.37 ID:LzxQWWg56.net
維持費とかどんなもんなん?
15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:35:05.15 ID:fjLMYcp1a.net
コンデション気にしなければ100万円以下でも余裕でしょ
18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:36:25.20 ID:vB0OePE2C.net
リッターすこ
19: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:36:36.33 ID:LzxQWWg56.net
維持費そんな金かかるんなら
ちょっと色付けてロードスター買った方がいいんかな
ちょっと色付けてロードスター買った方がいいんかな
20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:37:47.65 ID:DJJjGTzId.net
>>19
新車でロードスターのが金かからんやぞ
新車でロードスターのが金かからんやぞ
21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:37:50.61 ID:GQAV7clF0.net
>>19
こだわりなきゃええんやないか?
あのボディに響くロータリー独特の乗り心地が好きな奴がFD乗るんやろ
こだわりなきゃええんやないか?
あのボディに響くロータリー独特の乗り心地が好きな奴がFD乗るんやろ
22: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:38:23.61 ID:JoZd89H60.net
ユーノスコスモの20Bの方がええで
※リッター1~2という話も…
※リッター1~2という話も…
23: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:38:40.82 ID:G6q/i4WAp.net
買えるけどその後がクソみたいに金も手間もかかるぞ
パーツは金さえあれば割と手に入るが
パーツは金さえあれば割と手に入るが
28: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:40:18.11 ID:GQAV7clF0.net
>>23
休日ドライブだけで常に乗っとる車のガソリン代上回るからな
自分でメンテ出来ないなら乗らんほうがええわ
休日ドライブだけで常に乗っとる車のガソリン代上回るからな
自分でメンテ出来ないなら乗らんほうがええわ
24: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:39:49.53 ID:jUHb/NFl0.net
維持費の半分以上はガソリン代エンジン触れば即4,50万コース
完全に普通車じゃ無いな
完全に普通車じゃ無いな
25: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:39:51.24 ID:fjLMYcp1a.net
趣味とはいえさすがに古過ぎるンゴねぇ…
26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:39:55.91 ID:LHoCH/Qnp.net
ワインの友がバサーストR200万で買ってたな
27: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:40:10.22 ID:lrQ8pqBx0.net
今のFDって圧縮抜け抜けやろ、エンジンオーバーホール必須
29: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:40:29.23 ID:y9fvbVdTp.net
込み込み200万で買った
23000キロ
多分メーターいじってる
23000キロ
多分メーターいじってる
31: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/05/17(水) 16:40:53.06 ID:LzxQWWg56.net
う~ん
FDもだんだんと良い状態の車なくなってるしな
一回FD乗ったことあって、欲しいと思ってたんだが、金かかるのがな
FDもだんだんと良い状態の車なくなってるしな
一回FD乗ったことあって、欲しいと思ってたんだが、金かかるのがな
コメント
流される必要はない
圧縮が落ちだして不調を感じ出すまでサイクルの早さは圧倒的だけどね
スロットルポジションセンサーはじめエンジン補器類の消耗度も早いし、この辺は割高だよ。
FDも、もう充分ネオヒストリックだから仕方ないけど、その中でも外装や機能部品の中古パーツもふんだんにある人気車だから良いチョイスかも
車が車なだけに荒れたた個体が多いから、修理費で100万は用意しといたほうが良い
外れ掴まされたら、街乗りオンリーでも修理費でガンガンとんでく
特に最近は人気が高く、状態が悪くても高値がつく車であることをよく理解すること!
FD(ロータリー全般)は買う前に信頼を置ける知人かショップによく話を聞いて、出来る限りハズレを引かない用に買って(でもギャンブルだけどw)
んで、愛を持って維持する。
シングルタービンに弄ったFD乗ってたが普通に走るならリッター6はいく
周りに流されないで乗りたいもん乗ればいい
若いならなおさら
維持費がかかるからなぁ
そもそも街乗りってどうなんだ
ゆったりドライブのことを指すならまだわかるが
これから良質個体はドンドン無くなる
海外流出もある
そしたら値段も上がる
維持が雑かコマメかで維持費が違うだけ。
シャッキリ車体を望むならアーム後ろ側ブッシュだけでも交換した方がいい、工賃高いけどね。
燃費は良いとは言えないのは確か。リッター6 ?位かな。高速は知ってもたいして変わらない。 プラグがもう少し安ければ嬉しいね。アイドリングで発進できない低トルク‥。
中古車を勉強することになるいい例。
20万は燃料代を他より2割り増しで消費するからその差額分。
ロードスターが良いのかな、なんて奴はそもそも買ってはいけない。
※10
プラグの交換サイクルは地味に掛かるだろ。REにしか使えないプラグだから高くて当然だし、サイクルも短い。
FDのノーマルでアイドリング発進出来ないなら腕の問題だったね。