1:
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10代目に当たるシビックは2015年秋にアメリカで発売され、欧州やアジア、中国、南米などに順次、販売地域を広げてきた。

2016年の世界販売台数は約67万9000台、このうち、米国では約36万7000台を販売してセグメントナンバーワンを獲得した。

ホンダ関係者によれば、当初は日本市場に投入する計画はなかったが、アメリカでの爆発的なヒットをはじめ、各市場で販売が好調に推移していることから、日本市場で復活の機運が高まった。

日本市場には4ドアセダンと5ドアハッチバック、高性能版の「タイプR」の3タイプが投入される。
セダンとハッチバックの日本仕様は排気量1500CCのターボガソリンエンジン1本。

いわゆるダウンサイジングターボでセダンが173馬力、ハッチバックが183馬力の最高出力を発生する。
モーターとエンジンを併用するハイブリッド車(HV)やディーゼルエンジン搭載モデルなどの設定は予定されていない。

7月下旬に正式発表され、その後、日本国内で売られる見込みという。

車内は同クラスのセダンやハッチバックと比べれば広々している
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http://toyokeizai.net/articles/-/174082


引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496221801/

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3:
以下、でかい厨と高い厨とこんなのシビックじゃない厨の共演

11:
>>3
要は魅力がないってことだな

4:
ワンダーシビックのあのかまぼこのような形で出して欲しいんです

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18:
>>4
俺は羊羮切ったみたいと思ってた
あれホントカッコ良かったなあ

7:
シビックって消えたり復活したり忙しいな

8:
ちゃんと燃料蓋の裏も塗装されていますか

9:
FFで世界最速に返り咲いたらしいね

10:
見た目は悪くないね
シビックなら200万円以下で買えるんだろ?

168:
>>10
ABS、トラクションコントロール、横滑り防止装置みたいな安全装備なんてない時代と同じ感覚でいても無理やろ

12:
3ドアハッチバックで馬鹿みたいに速いのを出せよ

13:
正直に言ってカローラと同じで売れない
国内で一般大衆車は死語

14:
デカイし高い
こんなのシビックじゃない

58:
>>14
テンプレ乙

15:
北米をターゲットにしてるだろうから、日本国内で売れなくても別に良いんでしょうね。
多分、日本じゃ売れないと思うけど。
今どんな車に乗ってる人をターゲットにしてるんだろう?
CR-Zやアコード乗りの長年ホンダ好きな層?
86とかアクセラとかの中型クーペに乗ってる人?

16:
フィットが売れ無いから
大量に露天放置されてた在庫はけたの?

20:
出したり引っ込めたりすると信頼もブランド力も無くなる
ホンダは90年代で終わった

24:
ボディーを大きくしたのはいいが
タイヤちっちぇーな
これじゃハッタリがきかん

28:
名前でイメージが付くからな

これは違うだろと言いたいw

29:
CVCCなんて言ってた時代のなら覚えてる

31:
>>1

あまりにコンセプトが変わりすぎて

シビックとは思えないwww

33:
まずホンダのセダンを買う人間がほとんどいない

34:
そもそもシビックは中型ハッチバックが基本。
今回は車体が大きすぎる。これではセダンだよ。

37:
正直、フィットに喰われた時点で終わった

38:
カッコいい車って無くなったよな、、、

40:
シビックというより、出来損なったプレリュードみたいな。

42:
グランドシビックに15年乗ってエンジン壊れて手放した

116:
>>42
拙のデルソルは、25年経つがまだ大丈夫だ。

43:
海外レースで活躍してるんだけど日本人は知らないだろうね

44:
アクセラやインプと競合するような車をシビックと言われましても

45:
このクラスのセダンでは国内唯一じゃないかと思ったが、そう言えばマツダがあったか

46:
タイプRは欲しいなー
車検通したばかりだから再来年買うぜ( ・∇・)

50:
>>1
グレイスを2列シートにしたらシビックになりました

53:
3ドアのハッチバックをなぜ発売しないのかまったく不思議
後部座席は必要だけど、ドア4枚は要らないんだが・・・

54:
ターボなんか付けなくていいのに

55:
タイプRだけは売れるだろうな

56:
インプレッサで十分だと思うんだが?

インプ以上を狙ってんの?

63:
日本車はホントつまらん外見だな、どうしょうもない

65:
日本復活の意義とこだわり(北米サイズ)

言っちゃえよ。他で売れたからついでに売ってやるよって。

67:
最近のホンダはフロントグリルが
プラスチックみたいで安っぽく見える

71:
初代のフェリオは良かった思い出。


代車で乗ったんだけど、エンジンぶんまわって面白い面白いwキビキビ走るし。 ぶつかったら即死しそうなペラペラボディだったが楽しかった

77:
これは日本ではインスパイアかビガーとして売るべき

79:
NSXといい、投入前から提灯記事を掲載し続ける事に必死だな
今こそCR-V、というかヴェゼルより大きいSUVを投入すべきだろうに何やってんだ?
2駆でもHVついてりゃどうにかなるだろ

83:
「カリーナ」「コロナ」「サニー」「ブルーバード」「ファミリア」「ギャラン」「シビック」
全部、しょうもないの出すから名前に悪いイメージついて消えていった車だな

84:
昔はシティ、シビック、インテグラ、プレリュードて感じで排気量でのクラス分けが出来てたのに自社でお互い食いつぶしたよな・・・
それぞれいい車だったのに・・・何考えてるんだろう・・・ホンダ