1: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:07:32 ID:U0W
マツダ出身だったからややマツダ贔屓だが
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1496236052/
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4: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:11:34 ID:U0W
まずはじめに挙げたいのがトヨタ・アクア
あれはコスパいい、誰が評価してもコスパいいって言うはず
乗り心地、走り、その他もろもろの性能がまあまあの水準でまとまってる
ケチつけるなら、言われてるほど燃費が良くはない
気をつけて乗ってもリッター20くらいがせいぜい
あれはコスパいい、誰が評価してもコスパいいって言うはず
乗り心地、走り、その他もろもろの性能がまあまあの水準でまとまってる
ケチつけるなら、言われてるほど燃費が良くはない
気をつけて乗ってもリッター20くらいがせいぜい
6: 日本死ぬなユーキャン○ね 2017/05/31(水)22:12:41 ID:iwt
アクア欲しかったしアクア良いのか良かった
2: 日本死ぬなユーキャン○ね 2017/05/31(水)22:08:15 ID:iwt
維持費安くて省エネな車教えてください!
7: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:13:13 ID:U0W
>>2
ダイハツムーヴ、低コストならこれが間違いない
ダイハツムーヴ、低コストならこれが間違いない
26: 日本死ぬなユーキャン○ね 2017/05/31(水)22:22:57 ID:iwt
>>7
ミライース乗ってるわ
普通車だと何がある?
ミライース乗ってるわ
普通車だと何がある?
41: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:32:36 ID:U0W
>>26
普通車ならカローラアクシオのいっちゃん安いやつ
ハイブリッドとかCVTは万一壊れると高くつくから避けること、燃費より修理代だって俺は思う
普通車ならカローラアクシオのいっちゃん安いやつ
ハイブリッドとかCVTは万一壊れると高くつくから避けること、燃費より修理代だって俺は思う
44: 日本死ぬなユーキャン○ね 2017/05/31(水)22:34:59 ID:iwt
>>41
ランニングコストを考えるとそうなるんか、、、ありがとう
ランニングコストを考えるとそうなるんか、、、ありがとう
3: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:08:32 ID:PC0
CX-3ください
10: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:13:50 ID:U0W
>>3
すまん、オススメできない
デミオディーゼルのほうがいい
すまん、オススメできない
デミオディーゼルのほうがいい
17: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:17:12 ID:ylq
>>10
デミオ乗ってるけど、やっぱちょっとせまい
ベリーサにディーゼル乗っけて欲しかった
デミオ乗ってるけど、やっぱちょっとせまい
ベリーサにディーゼル乗っけて欲しかった
19: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:18:18 ID:U0W
>>17
ディーゼルなら金かかるけどcx-5乗ると後悔しない
ディーゼルなら金かかるけどcx-5乗ると後悔しない
5: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:12:12 ID:mfd
元メーカー?販売?
8: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:13:34 ID:Zyo
nissanノートはどうよ?
18: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:17:20 ID:U0W
>>8
乗り心地重視なら迷わずノート
CMの売り文句はビュンビュン系だけど室内が快適な方を売れよといつも思う
乗り心地重視なら迷わずノート
CMの売り文句はビュンビュン系だけど室内が快適な方を売れよといつも思う
9: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:13:47 ID:3sr
HONDA、アクティに一言
25: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:22:32 ID:U0W
>>9
申し訳ないが俺はあんまり好きな車じゃない
でもリフターとか得意な条件だとバシッと嵌まるあの感じはホンダならではだと思う
申し訳ないが俺はあんまり好きな車じゃない
でもリフターとか得意な条件だとバシッと嵌まるあの感じはホンダならではだと思う
11: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:13:59 ID:PDc
キャロルどう?
安いし燃費良いらしいけど
安いし燃費良いらしいけど
29: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:25:10 ID:U0W
>>11
まぁまぁオススメ
でも乗り心地は悪い
相性悪いと酔う、俺がそう
まぁまぁオススメ
でも乗り心地は悪い
相性悪いと酔う、俺がそう
42: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:32:37 ID:PDc
>>29
乗り心地犠牲なのかちょっと難しいな
乗り心地犠牲なのかちょっと難しいな
12: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:14:27 ID:3sr
HONDA、アクティこそ日本一の名車
16: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:15:43 ID:YmV
>>12
エブリィのがええで
キャリーでもええけど
エブリィのがええで
キャリーでもええけど
13: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:14:48 ID:oRk
デミオ、アクア、スイフト
アクセラ、アリオン、グレイス
庶民の車としてはこの辺りではないかと予想してみる
アクセラ、アリオン、グレイス
庶民の車としてはこの辺りではないかと予想してみる
14: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:15:11 ID:kAU
デミオかフィッツかマーチ欲しいなぁ
15: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:15:20 ID:3sr
車なんか軽トラが一番や
20: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:19:06 ID:3sr
RX - 7とか8はやっぱり10万キロくらいが寿命?
27: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:24:17 ID:U0W
>>20
んなことはない
無茶な運転すればなんぼでも寿命縮むし
メンテしっかりやったら20万でも30万でも走れるよ
ただそんなメンテするくらいなら次のに乗り換えたほうが安いが
んなことはない
無茶な運転すればなんぼでも寿命縮むし
メンテしっかりやったら20万でも30万でも走れるよ
ただそんなメンテするくらいなら次のに乗り換えたほうが安いが
21: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:19:39 ID:3sr
ロータリーは一番コ・ス・パ悪い
22: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:20:53 ID:Zyo
jukeとかいう女子供の乗るSUVをわたくし一番欲っしてましてよ?
評判は悪うございますようね?
評判は悪うございますようね?
34: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:27:52 ID:U0W
>>22
顔が悪い、これにつきる
エクストレイルで良くないか?と部外者としては思ってしまう
走りならSUVじゃなくてセダンかクーペのほうが日産は得意だろうし
顔が悪い、これにつきる
エクストレイルで良くないか?と部外者としては思ってしまう
走りならSUVじゃなくてセダンかクーペのほうが日産は得意だろうし
23: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:21:46 ID:PC0
俺は何と言われようとCX―3を選ぶぞ
デミオに長いこと乗ってたしそのサイズ感でSUVとか最高なんじゃ
車買う予定全くないけど
デミオに長いこと乗ってたしそのサイズ感でSUVとか最高なんじゃ
車買う予定全くないけど
37: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:29:00 ID:U0W
>>23
好きな車なら迷わず乗りな
問題はけっこうある車だがそこも可愛く思えれば勝ちだ
好きな車なら迷わず乗りな
問題はけっこうある車だがそこも可愛く思えれば勝ちだ
24: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:22:20 ID:3sr
女はマーチにメロメロ
41: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:32:36 ID:U0W
>>24
男が乗ってもうーむ...トヨタ・ポルテもそうだけどシルエット可愛すぎ
男が乗ってもうーむ...トヨタ・ポルテもそうだけどシルエット可愛すぎ
28: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:25:10 ID:3sr
なんでぷりうすにマニュアルが無いの?
マニュアルならさらにドケチな走りが出来ると思う
マニュアルならさらにドケチな走りが出来ると思う
30: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:25:39 ID:3sr
プリウスにマニュアルがあったらなあああ
31: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:26:11 ID:2vX
ライトエースに新車でディーゼルがあったらな
32: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:27:21 ID:Cet
ここで言うコスパの定義がよくわからん
購入額<下取額をいうのか
売買関係なくランニングコストなのか
乗ってて楽しいことを言うのか
家族ウケが良いのか
etc
購入額<下取額をいうのか
売買関係なくランニングコストなのか
乗ってて楽しいことを言うのか
家族ウケが良いのか
etc
33: 無知な挑戦者◆V8QalZ/p26 2017/05/31(水)22:27:27 ID:CzU
プリウスって結局どうなん?
46: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:37:09 ID:U0W
>>33
燃費特化だけど価格も割高だし維持費もそれなりだし、ならアクアとかカローラとかのほうが安上がり
燃費特化だけど価格も割高だし維持費もそれなりだし、ならアクアとかカローラとかのほうが安上がり
35: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:28:05 ID:Uk9
フリードとシエンタ、どっちが買いだろう?
36: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:28:43 ID:3sr
ハイブリでマニュアルがあるのはCRZ だけかよ
38: 無知な挑戦者◆V8QalZ/p26 2017/05/31(水)22:30:01 ID:CzU
あと、いわゆる高級車の中で燃費などのコスパがいい車が知りたい
53: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:43:32 ID:U0W
>>38
高級車でコスパとはこれいかに
まあやっぱレクサスはトヨタっぽい優等生だな
クラウンもくせがなくていい
マツダならアテンザ!楽しい!楽しい!楽しい!以上!
高級車でコスパとはこれいかに
まあやっぱレクサスはトヨタっぽい優等生だな
クラウンもくせがなくていい
マツダならアテンザ!楽しい!楽しい!楽しい!以上!
39: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:31:35 ID:3sr
車なんて自己満足の無駄な娯楽さ
40: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:31:57 ID:mfd
どこに着目して点つけてるの?
乗り心地、燃費、ハンドリング、出力色々あると思うんだが
乗り心地、燃費、ハンドリング、出力色々あると思うんだが
43: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:33:37 ID:U0W
>>40
価格燃費乗り心地修理代走り
一応このへんは見てるつもり
価格燃費乗り心地修理代走り
一応このへんは見てるつもり
45: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:35:39 ID:gYC
まだ1個しかあげてなくね?やる気あんの?
53: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:43:32 ID:U0W
>>45
すまん、ちょっと本題にもどるか
すまん、ちょっと本題にもどるか
47: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:37:29 ID:3sr
やっぱり軽のが維持費安いのか?
ハイブリVS軽の維持費対決やいかに?
ハイブリVS軽の維持費対決やいかに?
48: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:37:37 ID:86J
プリウスの維持費ってなんなの?
49: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:38:13 ID:oPT
日産の次に自動運転出すのどこだろ?(高速だけでもいい)
50: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:38:53 ID:3sr
自動運転とか結局路面バスやん
52: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:39:48 ID:mfd
できれば車格別にあげてほしい
5ナンバーと3ナンバー比べてもしょうがない
5ナンバーと3ナンバー比べてもしょうがない
53: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:43:32 ID:U0W
>>52
すまん、ちょっと本題にもどるか
すまん、ちょっと本題にもどるか
56: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:52:20 ID:U0W
皮切りがアクアだったからコンパクトカーで一揃いあげるか
トヨタ・アクア
ホンダ・フィット
日産・ノート
マツダ・デミオ(ディーゼルは含まない)
スズキ・スイフト
コンパクトカーならこの5種
燃費はアクアフィットがワンツーで飛び抜けてるけどノートが巻き返してる感じ
ノートは若干この中だと高いかも、でも乗り心地は本当にいい
デミオとスイフトはちょこっと趣味入ってるかも
後ろの席がちょっぴり狭いのが難点だなあ
トヨタ・アクア
ホンダ・フィット
日産・ノート
マツダ・デミオ(ディーゼルは含まない)
スズキ・スイフト
コンパクトカーならこの5種
燃費はアクアフィットがワンツーで飛び抜けてるけどノートが巻き返してる感じ
ノートは若干この中だと高いかも、でも乗り心地は本当にいい
デミオとスイフトはちょこっと趣味入ってるかも
後ろの席がちょっぴり狭いのが難点だなあ
57: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:55:59 ID:3sr
町中でコンパクトカーだらけでうんざりや
58: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:56:02 ID:U0W
スイフトは走りに関しては抜群だと思う
デミオは特にガソリンモデルだと走り出しが力不足に感じることもあるけどスイフトはすーっと走り出すからな
デミオディーゼルはトルクあるから走り出しすいすいだけど、やっぱ価格面がね
デミオは特にガソリンモデルだと走り出しが力不足に感じることもあるけどスイフトはすーっと走り出すからな
デミオディーゼルはトルクあるから走り出しすいすいだけど、やっぱ価格面がね
59: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:58:27 ID:3sr
コルト『』
63: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:04:44 ID:U0W
>>59
ダメです
ギャランもデリカもアウトランダーもいい車なのにコルトはいかん、フィットの下位互換にしか思えない
ダメです
ギャランもデリカもアウトランダーもいい車なのにコルトはいかん、フィットの下位互換にしか思えない
60: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)22:59:51 ID:mfd
スバル「」
63: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:04:44 ID:U0W
>>60
レヴォーグが超傑作だから
レヴォーグが超傑作だから
61: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:03:34 ID:oRk
三菱といえばミラージュとスタリオンだろ!
65: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:08:48 ID:U0W
>>61
悪くはないけど三菱の得意分野と噛み合わせが良くなかった
悪くはないけど三菱の得意分野と噛み合わせが良くなかった
62: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:04:43 ID:BxG
日本以外ではDQNカー 日本では地味カー
壊れない、トヨタ、良いサイズ感 安いのベルタとかはどうなん?
あとSX4セダンとか
壊れない、トヨタ、良いサイズ感 安いのベルタとかはどうなん?
あとSX4セダンとか
64: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:04:53 ID:1B1
軽自動車の中で、どのクルマを推薦するか? その理由は?
66: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:09:17 ID:oPT
>>64
車種じゃないけど、軽はラグビーW杯ナンバープレートに付け替えると良いと思う。
軽だけど白いナンバーになるから。
車種じゃないけど、軽はラグビーW杯ナンバープレートに付け替えると良いと思う。
軽だけど白いナンバーになるから。
71: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:19:10 ID:U0W
>>64
ダイハツ・ムーヴ(ミラよりおすすめ、どういうわけかミラより故障が少ない、イメージが安い車で定着してしまってるのが玉にキズ)
スズキ・ハスラー(見た目がカッコかわいい、燃費良好、乗り心地は賛否分かれる、俺は好き)
スズキ・アルト(運転がかなり楽しい、ただし横風と雪道にやや弱いので注意)
ホンダ・N-BOX(広告通りの広々室内、快適性は抜群、横風にやや弱いのはアルトと同様)
ダイハツ・ムーヴ(ミラよりおすすめ、どういうわけかミラより故障が少ない、イメージが安い車で定着してしまってるのが玉にキズ)
スズキ・ハスラー(見た目がカッコかわいい、燃費良好、乗り心地は賛否分かれる、俺は好き)
スズキ・アルト(運転がかなり楽しい、ただし横風と雪道にやや弱いので注意)
ホンダ・N-BOX(広告通りの広々室内、快適性は抜群、横風にやや弱いのはアルトと同様)
72: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:21:45 ID:BxG
>>71
アルト買う予定なんだが
5AGSってなんぞ? 自動で変速するMTですって営業に説明されたが
それは5ATではないのか? CVTは無段変速ってのはわかるんだが
アルト買う予定なんだが
5AGSってなんぞ? 自動で変速するMTですって営業に説明されたが
それは5ATではないのか? CVTは無段変速ってのはわかるんだが
74: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:29:37 ID:U0W
こうしてみると三菱とスバルはやや高級モデルでも各々得意なことやってるほうが輝いてるな
変に大衆車作らなくてもいいよ、レガシィも価格高いけどそれに見あった安全性で信頼されてるんだし
三菱はアウトランダー推しでいくよと決めてるみたいだし
>>72
ATって見方でいいと思う
マニュアルにもできますよ!っていうのが売りだととらえてるよ
ぶっちゃけ4ATでいい、新式の仕組みが問題起こすのなんていつものことだしね
変に大衆車作らなくてもいいよ、レガシィも価格高いけどそれに見あった安全性で信頼されてるんだし
三菱はアウトランダー推しでいくよと決めてるみたいだし
>>72
ATって見方でいいと思う
マニュアルにもできますよ!っていうのが売りだととらえてるよ
ぶっちゃけ4ATでいい、新式の仕組みが問題起こすのなんていつものことだしね
67: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:09:45 ID:8UA
今度車車検来るんだがこれを気に変えようと思ってて、なんか安値で良い車譲ってくれないか
68: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:11:35 ID:BxG
>>67
三菱ミニカとか安いぞ
三菱ミニカとか安いぞ
70: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:12:21 ID:8UA
>>68
そこは元車屋なんだから安く譲って貰わないと
そこは元車屋なんだから安く譲って貰わないと
69: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:11:40 ID:1B1
軽自動車の黄色ナンバーは、見た目としてデザインを壊すことが多いね
73: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:25:38 ID:1B1
中古車を買うとして、
お得な選択はどこか?
何年目の中古車が良いか?
走行距離が何万㎞の中古車が良いか?
お得な選択はどこか?
何年目の中古車が良いか?
走行距離が何万㎞の中古車が良いか?
75: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:32:04 ID:U0W
>>73
中古車ならまず、ディーゼル、ハイブリッドを避けること
あとは走行距離よりも年式のほうが大事だと思う
7年以上前のモデルはさけること
これで変なの掴まされることはぐっと減るよ
中古車ならまず、ディーゼル、ハイブリッドを避けること
あとは走行距離よりも年式のほうが大事だと思う
7年以上前のモデルはさけること
これで変なの掴まされることはぐっと減るよ
77: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:34:10 ID:BxG
>>75
中古車好きから言わせると
トヨタ U-Carが一番オススメ メンテナンスパックついてるし
中古車好きから言わせると
トヨタ U-Carが一番オススメ メンテナンスパックついてるし
79: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:37:51 ID:U0W
>>77
博打で車買いたくないしこういうのは助かるよな
ちっと余計に金かかるけど保険と思ったら納得できる額だし
博打で車買いたくないしこういうのは助かるよな
ちっと余計に金かかるけど保険と思ったら納得できる額だし
76: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:34:04 ID:B6w
レヴォーグは買い?
78: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:34:30 ID:U0W
>>76
買い
好きなら迷うな、絶対後悔しない
買い
好きなら迷うな、絶対後悔しない
80: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:38:57 ID:B6w
>>78
新型を待つべき?
新型を待つべき?
81: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:39:35 ID:U0W
>>80
俺なら待たないで買っちゃう
今のレヴォーグの顔好きだし
俺なら待たないで買っちゃう
今のレヴォーグの顔好きだし
83: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:41:24 ID:BxG
>>80
好きな顔になるかどうかわからんぞ
車なんて98%顔で決めるだろ あと2%は価格
好きな顔になるかどうかわからんぞ
車なんて98%顔で決めるだろ あと2%は価格
84: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:42:58 ID:B6w
>>83
見た目より中身重視
ノート乗ってるけど座高が高いせいで信号見にくい
見た目より中身重視
ノート乗ってるけど座高が高いせいで信号見にくい
82: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:41:21 ID:U0W
レヴォーグ好きなみんな!
アクセラもいい車だぞ!お手頃だし!
アクセラもいい車だぞ!お手頃だし!
84: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:42:58 ID:B6w
>>82
見た目より中身重視
ノート乗ってるけど座高が高いせいで信号見にくい
見た目より中身重視
ノート乗ってるけど座高が高いせいで信号見にくい
85: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:43:38 ID:FYz
ダイハツムーヴ乗ってるんだが来年で車検9年目
買い出しに便利っぽいからタント考えてるんだけどどう?
買い出しに便利っぽいからタント考えてるんだけどどう?
87: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:46:33 ID:U0W
>>85
タントいいと思う
重心が気持ち前よりだから荷物いっぱい積んでも安定してるのがいいね
タントいいと思う
重心が気持ち前よりだから荷物いっぱい積んでも安定してるのがいいね
86: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:43:39 ID:1S6
日産のセレナを中古で
買おうと考えてるんだけどディーラーのほうがいいの?
買おうと考えてるんだけどディーラーのほうがいいの?
88: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:47:15 ID:BxG
>>86
ディラー系中古は安心がある分割高だけどな
ディラー系中古は安心がある分割高だけどな
89: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:48:00 ID:U0W
>>86
うーーむ...
ミニバンは大切にされてるか乱暴に扱われてるか両極端だからなんとも難しい
俺はディーラー選ぶし人にもおすすめする
うーーむ...
ミニバンは大切にされてるか乱暴に扱われてるか両極端だからなんとも難しい
俺はディーラー選ぶし人にもおすすめする
91: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:53:20 ID:B6w
レヴォーグもいいけどレガシィも広そうなんだよな~!
92: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:54:44 ID:BxG
>>91
家の駐車場や会社に行くまでの道がレガシィでも大丈夫ならレガシィ一択だろ笑
大きくなり過ぎたレガシィが嫌になった人向けだからなぁ
家の駐車場や会社に行くまでの道がレガシィでも大丈夫ならレガシィ一択だろ笑
大きくなり過ぎたレガシィが嫌になった人向けだからなぁ
96: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:57:59 ID:B6w
>>92
レガシィのコンパクトしたのがレヴォーグか
知らなんだ(にわか並感)
レガシィのコンパクトしたのがレヴォーグか
知らなんだ(にわか並感)
99: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:59:21 ID:mfd
>>96
レガのワゴン終了したよ
レガのワゴン終了したよ
101: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:01:24 ID:Mcr
>>99
レガシィはB4しか興味ないッピ!
ワゴン買うならレヴォーグだな
レガシィはB4しか興味ないッピ!
ワゴン買うならレヴォーグだな
104: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:02:56 ID:4jv
>>101
今のは大きいよ
先代か現行か、エンジンはEJかFAかFBかしっかり考えてから買うのよ
DTIもあったかな
今のは大きいよ
先代か現行か、エンジンはEJかFAかFBかしっかり考えてから買うのよ
DTIもあったかな
105: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:04:21 ID:Mcr
>>104
エンジンによっても違うとなると選ぶのがたいへんだ
エンジンによっても違うとなると選ぶのがたいへんだ
93: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:55:14 ID:U0W
>>91
迷ったら乗ってみるとよいぞ
試乗以上に頼りになる情報はない
もちろん故障とかはクチコミもチェックすべき
迷ったら乗ってみるとよいぞ
試乗以上に頼りになる情報はない
もちろん故障とかはクチコミもチェックすべき
94: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:56:03 ID:MDO
モビリオスパイクが近所で安いんだけどどうかな
100: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:00:00 ID:l6q
>>94
車種が不安だな...
良く話聞いてからだな、好きなら買いだけど好きじゃないなら避けるのが吉
車種が不安だな...
良く話聞いてからだな、好きなら買いだけど好きじゃないなら避けるのが吉
97: 名無しさん@おーぷん 2017/05/31(水)23:58:42 ID:m43
最近フリード、シエンタをパトカーとしては良いよな思う
102: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:01:44 ID:NCb
>>97
シエンタはモデルチェンジしてから流行ってるな
シエンタはモデルチェンジしてから流行ってるな
107: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:05:16 ID:1ns
>>102
まぁノアでも大きすぎるし
ソリオは小さいと感じる~じゃない
まぁノアでも大きすぎるし
ソリオは小さいと感じる~じゃない
103: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:01:55 ID:l6q
>>97
シエンタは以前のは乗ると酔うから嫌いだったけど今のは本当に良くなった
シエンタは以前のは乗ると酔うから嫌いだったけど今のは本当に良くなった
106: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:04:34 ID:8cy
アクセラのセダンてかっこいいと思うが、街ではあまりいないな
マツダ党でハイブリッドが欲しい人だけの車かね
マツダ党でハイブリッドが欲しい人だけの車かね
108: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:06:13 ID:l6q
>>106
やっぱりセダンのほうがカッコいいよな?
でもみんなワゴンのほうがいいっていうんだよなあ
なんだろうね?流行りかな
やっぱりセダンのほうがカッコいいよな?
でもみんなワゴンのほうがいいっていうんだよなあ
なんだろうね?流行りかな
110: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:06:50 ID:1ns
>>108
そら利便性
そら利便性
116: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:09:21 ID:l6q
>>110
なのかな、便利って意見は初耳だった
セダンのリアがダサいって人がいたな
なのかな、便利って意見は初耳だった
セダンのリアがダサいって人がいたな
123: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:19:06 ID:Mcr
>>116
セダンは直進の安定感は素晴らしいけど小回り効かないイメージ
セダンは直進の安定感は素晴らしいけど小回り効かないイメージ
126: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:20:38 ID:l6q
>>123
そういうイメージもあるのか
小回りはそうコンパクトカーとかわらないと思うけどなあ
そういうイメージもあるのか
小回りはそうコンパクトカーとかわらないと思うけどなあ
127: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:23:09 ID:Mcr
>>126
いわゆる大型セダンなんか特に
でもドイツ系はバンバン走ってるなあセダンタイプは
いわゆる大型セダンなんか特に
でもドイツ系はバンバン走ってるなあセダンタイプは
114: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:08:55 ID:1ns
アクセラだったらアテンザでも良いよな
118: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:10:32 ID:l6q
>>114
できるならアテンザ乗りたいって思ってるアクセラ乗りもいるはず
できるならアテンザ乗りたいって思ってるアクセラ乗りもいるはず
119: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:13:08 ID:4jv
アクセラとアテンザ試乗したけど、アクセラはなんか物足りなかった
内装が同じすぎて、しまいにはデミオも同じで、マツダ買うのやめた
内装が同じすぎて、しまいにはデミオも同じで、マツダ買うのやめた
122: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:15:46 ID:l6q
>>119
そうかあ...内装がいまいちて意見はたまに聞くな
そうかあ...内装がいまいちて意見はたまに聞くな
121: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:13:41 ID:NCb
ちょっと前のラクティス乗ってる
コンパクトで単身引越の荷物が乗る条件で選んだ
デザインも気に入ってる
コンパクトで単身引越の荷物が乗る条件で選んだ
デザインも気に入ってる
124: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:19:27 ID:l6q
>>121
用途に合ってるのはいいことだ
用途に合ってるのはいいことだ
125: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:20:11 ID:Mcr
独身ならワゴン系じゃなくてもっとスポーツスポーツしたのがいいんかね
129: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:27:42 ID:l6q
>>125
趣味だとそうかも
軽もどんどん良くなってるから趣味で乗るひとと走ればいいやって人は両極端になってる気がする
趣味だとそうかも
軽もどんどん良くなってるから趣味で乗るひとと走ればいいやって人は両極端になってる気がする
131: 名無しさん@おーぷん 2017/06/01(木)00:36:50 ID:Mcr
>>129
俺は運転下手だから後者だな
俺は運転下手だから後者だな
コメント
びっくりする位、役に立たねえええええええ
車屋とかいう底辺職だから、頭悪いのは当然か
どうなのよ
中古のってことだろ。
経年劣化したバッテリー積んでるハイブリッドカーなんて、誰も欲しがらないでしょ。
さらに余計な機構が付いてんのに。
車体が高すぎ、昔はあのクラスは100万くらいで買えた
前はワゴンR、故障続きで買い替えた。
確かに故障しない。CVT壊れたら修理代って言ってるが、変速がスムーズで燃費が良いですよ。
車知らないけど
こいつはマジモンのバカだわ。
よくこんなでたらめ
知ったかぶりできるな‥。
真夏真冬以外なら気をつければ30超える
確かにスレ主はちょっとアレだが、文句垂れるだけなら幼稚園児でもできるんやで。
そこまで言うならアンタも何かコスパ良い車一つでも挙げてみたら?
煽っといて何やから一応書いてみるが、コンパクトカーならコスパええの一つと言われたらフィットのガソリンやろな。大きなトラブルもなく中もコンパクトとしては広くて日常的な使用で困る局面がほぼなさそう。
Cセグならインプの一番安いやつやな
アイサイト標準装備はデカい。同じ価格帯で買えるアクセラの低グレードはゴミやし。
スレ主が微妙に推したいマツダ車はぶっちゃけ今は高すぎるやろw
ちょっと前まであったベリーサとか先代のアテンザ2Lなんかはコスパって意味では悪くなかったと思うけど、現行でお得感ある車はほぼない。プレマシーに安全装備があればコスパとしてはまあまあ良さそうやったけど残念やわ。
ちなみにコスパ求めるならハイブリッド車全般はない。同クラスのガソリン車との価格差を埋めるのはほぼ不可能やから。
異論は認める。
ガンガン値段下がってるわ。
20万キロあたりでバッテリーの交換が必要らしいが、13万円ほど。
5万キロの中古買ってドライブしまくれば元を取れる。
主のいってるプリウスの「維持費それなり」ってバッテリー交換を気にしてんの?
普段はほとんど故障なんてしないだろ。
二代目も結構いいのが安く見つかる
軽の中古はコスパ悪い割高。新古車が一番お得
あと別の意味で初代プリウス
文句だけでも参考になるから歓迎やで。
「ほんまにただしいんやろか」って思う機会は凄く大事。
足腰の弱い人を乗せやすい車とか
冬場は雪道や凍結が当たり前って人も多いのに
ミニバンとか全く知らんみたいだし
そんな話を期待したのに
役に立たない
実際は逆でフィットがコルトの下位互換って言われてるのにイメージだけで判断してそう
ちょっとでも興味あるやつなら好きな車に乗るのが結果的にコスパもいい
カタログヲタかな?
プラネタリギアのCVTとプーリーベルト式のCVTを一緒にするなよ
廃車になるまで乗ってもその差は埋まらない
しかもハイブリッドは購入や運用だけでなく
設計や生産、販売などを含めた段階から各種補助で優遇されてるのにだ
それこそデミオと比べたら圧倒的にデミオのほうが走りはいいと思うけどなあ
スイフトハンドル重いし
ハイブリッドってなんで選ばれてるんだろうね?
燃費で元を取るつもりもなく一般道、高速で暴走してるプリウスばっかりだし
やはりみんな買ってるからとか流行りだとかで選んでるんかな?
だとしたらハイブリッド無くてもいいんじゃね?
そらな、コルトなんて知ってる人も乗ったことある人も少ないからな。w
コンパクトカー買うときの候補にもあがらんやろ。
プリウス買う人は250万で燃費のいい車として買う。
200万の車にHVつけて50万高くなった車とは考えない。
多分元をとれないとか考えちゃう人はハナからHV買う気の無い人
静粛性モーターのアシスト航続距離の長さ、真面目に検討すれば十分選ぶメリットはある
静かだし、排気ガスの匂いも弱いからね
まともに周囲を気遣える人間なら普通に有用
そう言われてしまうとぐうの音も出ないが…
後継として安物ミラージュを出してきた三菱はもうダメだと当時から思ってたわ
なるほどね自分にはなかった考えだわ
値段と車格が乖離してる印象が強くて燃費以外に選ぶ理由が思いつかんのだわ
その燃費もカタログより悪いしさ
まあ技術的には無くさないほうがいいけど
自分にはガソリン車+10万円くらいにならないと選択肢には入らないな
ブレーキパッドもバッテリーも変えたこと無いし
流石にベルトとランプ類は変えたな
まぁターボとかと同じく補機類のひとつと思えばいいよ
タービンのあるなしでそんなに変わるなら誰もアホ臭くて誰もNA何て買わないでしょ
って名言残した人もいるし
ミラージュは車自体は微妙だけど同じ装備なら他社より圧倒的に安いからコスパいい
リセールまで含んでコスパいいのだったらハイエースが上がらないのは不思議
燃費とか維持費の話をすりゃ電気自動車と軽自動車の二強でしょw
HVの燃費で元を取るとかいう発想なら乗り心地とか語る資格もないし
ディーゼルを避ける理由はなんなの?
エアコン使わないで25~28
エアコン使って21~23
くらいだぞ。
プリウスは楽で静かな所はいいと思う。つまらんとも言うが。
ただ、先代はアクセサリー用のバッテリーが毎年冬にあがってしまうのがどーにも。
交換もバッテーリー生きていないと出来ないし単に変えるだけだとリセットされたりとメンドイし。
コスパの話だとCセグメントセダンの中古以外になかろう。
電車通勤、買い物、駅送迎、子供小さい、ほぼ遠出無しなら軽でok
そこそこ遠出するならコンパクトでok
プリウス、アクアとか小さいHV買う層は無味無臭なイメージ
そこまで燃費とか考えてないだろうしあまり遠出もしないし趣味とかなさそう
それをディーラーとかの保証付きか、信用できる中古車屋で買うのがお得っちゃお得
あとは人それぞれのニーズに合った車を選ぶことだよ
自分のニーズをちゃんと考えて選べば後悔は少ない。
周りに踊らされて、自分で求めるものを考えずに買うと後悔することが多い。
まあ、買い物なんて大抵そんなもんだが・・・
小回り効くし、場所とらないし、エアコン効かない寒い
一番ビックリしたのは大人4人で高速乗ったら長い上り坂でどんなにベタ踏みしても80キロ以上でなかったこと。上り坂でなくても100キロくらいが上限か。去年の正月で車も混み混みで全体的に80キロ前後の流れだったから助かったけど、空いてる時期だと追突される(通常時期だと110キロくらいで流れてる)メーター180キロまで書かれてるけど、そんなパワーは持ってない
あと、保険が高い。知人に聞いたらパッソ乗ってるの年寄りばっかりだよ、との話だから事故率高いんだろうなあ(今回の更新で評価5、去年は4)車買うときにそこまで考えなかったよ
維持費とかみたら軽自動車一択になるのかな。
以前にbB乗ってたけど、1500ccでも自分的にはストレス感じた。
目線の高さもストレスだった。
パジェロに乗って解消された。
スペーシアが最強。しかもフルモデルチェンジしたてで言うことなし。
嘘すぎて笑ってしまう。マツダのディーゼルで、インテークに煤が溜まる酷さを知らないのかよ
アルトが横風に?
もっと、側面積が大きい車ありますが
雪道に強い車をしりたいw
ネガティブなんとか?
某故自動車評論家と同じ匂いがする
ベンツまんせーがトヨタまんせーになった
元トヨタのテストドライバー
レーサー適性は無かったようだ
あんなのただ走るだけの何の取り柄もない車