1:
トヨタ スープラ次期型が、カモフラージュも軽く再びニュル高速テストに姿を見せた。

全体的フォルムがかなり見えてきたプロトタイプは、大口エアインテーク、「Z4」次期型より短いオーバーハング、テールライトのアウトラインやツインエキゾーストパイプが確認出来る。

今回はスープラのキャビン内が目撃されており、レポートによると、Z4のMTとは異なるATシフトレバーが確認されている。

情報によれば、スープラはオートマチックのみの設定となる可能性があるようだ。

またコックピットには、Z4に酷似したダイヤル・コントローラーや、センターのインフォテインメントシステムが確認でき、Z4に雰囲気が酷似していたという。

パワートレインは、BMW製2リットル直列4気筒ターボ、及び最高出力340psを発揮する、3リットル直列6気筒ターボエンジンのラインナップが予想されている。

2017年の東京モーターショーで、市販型に近いモデルが登場すると思われ、2018年からオーストリアのマグナシュタイアで生産、逆輸入の形で日本でも発売されることになるだろう。

https://response.jp/article/2017/06/09/295919.html#cxrecs_s

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引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1497053084/

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2:
なんでテストカーって市松模様なん

5:
>>2
ボディ形状を解析されにくいとか

51:
>>5
いっそのことベンタブラックにすりゃいいのにな

3:
このカラーリングで販売しろ

4:
よくわからんけど シフトにMTぽく描かれてんのは関係ないのか。

6:
BMWっぽい

11:
ゼロヨンのゲームだとカタログスペックではNSX超えてるんだよなスープラって
中学生の頃憧れた車だわ。300円くらいで買えるならほしいぃ

12:
>>11
トミカかよ

13:
今時MTすら内部ATもどきなんだからどうでもいい
飾りでシフトレバーつけときゃいいんじゃね

15:
これもうBMのOEMじゃん

16:
600-700万円くらいか

17:
1000万

19:
シルエットがZっぽいね

20:
どう見てもZ4です
ありがとうございました

22:
こんなの要らないから70スープラ再販しろ

23:
ボロいスープラをいまだに乗ってる近所の若づくりのおっさん

恥ずかしすぎるからw

24:
これってA90型じゃないんだろ?
新型は何て呼ばれるんだろ? BMスープラ?

25:
エンブレム変えるだけでBMWになるようにしとけば売れるんじゃね
どうせトヨタデザインは大口開けた激怒グリルだろうし

26:
驚くような変化は無いような

31:
まんまBMWに見えるんだが

32:
やっぱりサイドじゃなくて電動パーキングになっちゃうんかな。
サイドにしよーぜ、スポーツカーなんだから。

33:
86はスバルだしスープラはBMWかよ

34:
じゃあスープラはそれでいいからXXだしてよ

35:
こんなもんよりカローラセリカになる前のセリカ返して!
実質それがスープラなんだけどセリカ返して!
いつまで経ってもLBとダルマから乗り換えられないからセリカ返して!
XXでいいからセリカ返して!

38:
トヨタって本当にエンジン作れないのか

40:
BMWって本国だとセダンにもMT設定してるよな

47:
>>40
MT設定するとそのライン用意せにゃならんからコスいトヨタが嫌がるんじゃない?

42:
どのメーカーも、名車の名前を復活させてゴミ量産するのやめれ

43:
そもそもすでにペダル操作のクラッチつける意味って全くないじゃん。

44:
トヨタが開発してるのってトラックとマイクロバスぐらいかな。小型車はダイハツ、中身はヤマハ、デンソー、アイシンだもんな。

48:
トヨタはボディー屋さん

50:
>3リットル直列6気筒ターボエンジン

2JZ-GTEあくしろよ

52:
MT無しだと選択肢から消えるなあ

54:
フォルムがz4にしか見えない