1: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 08:43:28.61 ID:lZEkA3rm.net
レストアの動画見てたらクソほどやりたくなった
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news4viptasu/1497743008/
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2: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 08:46:55.83 ID:HDt6Y1lA.net
エンジンは無理だがキャブ位ならできるよ
4: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 09:05:12.22 ID:lZEkA3rm.net
>>2
だよね~
エンジンは絶対無理だけどキャブはバラしたことあるから大丈夫だと思う
だよね~
エンジンは絶対無理だけどキャブはバラしたことあるから大丈夫だと思う
3: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 08:48:49.32 ID:7DqbMk7P.net
7年前にやった事がある。分解するときに写真を撮る。キャブは玄人と
一緒にやる。タイヤ交換はショップに頼む。出来れば単気筒のバイク。
ネットでよく調べる。場所はガレージ有るのか?
一緒にやる。タイヤ交換はショップに頼む。出来れば単気筒のバイク。
ネットでよく調べる。場所はガレージ有るのか?
5: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 09:10:44.30 ID:lZEkA3rm.net
>>3
やっぱ写真は撮った方がいいんだな
前キャブバラした時わかんなくなって組み立てんのクッソ大変だった
やっぱ気筒数は少ない方がいいもんね
ガレージとか駐車場付きの家買うつもり
やっぱ写真は撮った方がいいんだな
前キャブバラした時わかんなくなって組み立てんのクッソ大変だった
やっぱ気筒数は少ない方がいいもんね
ガレージとか駐車場付きの家買うつもり
6: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 09:56:52.84 ID:lZEkA3rm.net
問題としては工具を全く持ってないんだよなぁ
工具揃えるのでかなり金使いそうw
工具揃えるのでかなり金使いそうw
7: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 09:58:04.18 ID:f7neOKxx.net
先ずは原付の2ストから。
ブレーキだけは気をつけて
ブレーキだけは気をつけて
10: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 10:26:52.17 ID:lZEkA3rm.net
>>7
原付は乗ったことないから怖いな
ブレーキは効かなかったら終わりだもんな
原付は乗ったことないから怖いな
ブレーキは効かなかったら終わりだもんな
8: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 10:01:52.17 ID:b7HGdHiZ.net
壊れても良いつもりなら出来るよ
からならずバラす時は写真撮りながらな
特にエンジンはネジ余ったりネジ足らなくなったりする
ガスケットは必ず新しいの使うこと
からならずバラす時は写真撮りながらな
特にエンジンはネジ余ったりネジ足らなくなったりする
ガスケットは必ず新しいの使うこと
11: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 10:28:49.57 ID:lZEkA3rm.net
>>8
まあそれも勉強だからな
やっぱ写真は大事なんだね
ネジ余るとか足らないとか怖すぎ
うむ
まあそれも勉強だからな
やっぱ写真は大事なんだね
ネジ余るとか足らないとか怖すぎ
うむ
9: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 10:03:11.22 ID:b7HGdHiZ.net
ところでバイクは何を仕入れてレストアするんだ?
12: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 10:29:43.02 ID:lZEkA3rm.net
>>9
250のなんか
VT辺りを考えてる
250のなんか
VT辺りを考えてる
33: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:27:30.34 ID:QFBAD7v2.net
>>12
それなりにかさばるから工具以前にクソ邪魔になる不動車を保管出来るガレージが必要
程度によるけどレストアは半分力業の世界だから適当なスクラップとレンチを溶接して
即席の専用工具自作出来る様な環境が一番捗る
逆に日常メンテレベルの工具で腐ったり焼き付いたボルトと格闘しながらだと時間を浪費するだけかも知れない
それなりにかさばるから工具以前にクソ邪魔になる不動車を保管出来るガレージが必要
程度によるけどレストアは半分力業の世界だから適当なスクラップとレンチを溶接して
即席の専用工具自作出来る様な環境が一番捗る
逆に日常メンテレベルの工具で腐ったり焼き付いたボルトと格闘しながらだと時間を浪費するだけかも知れない
37: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:34:14.96 ID:lZEkA3rm.net
>>33
やっぱ大型工具いるよなぁ
そもそも欲しかったからいいんだけどさ
工具揃えるのにも時間かかりそうだ
やっぱ大型工具いるよなぁ
そもそも欲しかったからいいんだけどさ
工具揃えるのにも時間かかりそうだ
13: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 10:45:21.57 ID:RnuFxTkF.net
まずレストア云々の前に古いバイクだとパーツ仕入れてくるのが大変
パーツカタログすら見つからないとバイク屋経由で取り寄せるか2chのスレで聞いて探すか
VTとかの古いバイクはいきなりやるもんじゃない
パーツカタログすら見つからないとバイク屋経由で取り寄せるか2chのスレで聞いて探すか
VTとかの古いバイクはいきなりやるもんじゃない
17: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:15:05.77 ID:lZEkA3rm.net
>>13
ほうほう
そしたらカブにしようかな
そもそも欲しかったし
ほうほう
そしたらカブにしようかな
そもそも欲しかったし
14: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:07:12.45 ID:Vhf845hW.net
やるならカブとかあそこら辺の原付がオススメ
写真撮りながら時間かけてやれば特殊工具必要なところ以外はそこまで問題はないと思う
写真撮りながら時間かけてやれば特殊工具必要なところ以外はそこまで問題はないと思う
15: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:11:10.19 ID:Aw/uPHTj.net
俺も>>14に同意
まずはそんなに古すぎずまだ部品が手に入る程度の車種、
それも構造のシンプルな空冷単気筒のキャブ車から始めるのがいいよ
その点でカブやモンキーなんかがいいかな
部品が手に入らないで作業が滞るのは結構辛いよ
まずはそんなに古すぎずまだ部品が手に入る程度の車種、
それも構造のシンプルな空冷単気筒のキャブ車から始めるのがいいよ
その点でカブやモンキーなんかがいいかな
部品が手に入らないで作業が滞るのは結構辛いよ
16: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:11:57.84 ID:HgfegqKf.net
知識ない時点で自分がレストアしたバイクとか怖くて乗れない
18: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:31:53.64 ID:b7HGdHiZ.net
カブのエンジンは勉強になるぞ
一旦バラバラにして組み立ててみ
一旦バラバラにして組み立ててみ
19: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:32:58.92 ID:b7HGdHiZ.net
工具はある程度揃えておけよ
100きん工具とかやめてくれよな
あとトルクレンチは高いけど買っておくといい
100きん工具とかやめてくれよな
あとトルクレンチは高いけど買っておくといい
20: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:34:56.33 ID:lZEkA3rm.net
>>19
工具は絶対ケチるつもりないから大丈夫
ボーナスブッ込んでやるわ
工具は絶対ケチるつもりないから大丈夫
ボーナスブッ込んでやるわ
21: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:39:27.92 ID:b7HGdHiZ.net
工具手に入れながら取り敢えずレストアする現車探す
現車手に入れたらメーカー発行の整備書を手に入れる
現車手に入れたらメーカー発行の整備書を手に入れる
27: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:15:12.09 ID:lZEkA3rm.net
>>21
まず現車をどう探すかなんだよなw
まず現車をどう探すかなんだよなw
22: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:40:22.92 ID:b7HGdHiZ.net
整備士の友達作っておくと捗るぞ
28: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:15:40.97 ID:lZEkA3rm.net
>>22
一応いるから大丈夫
一応いるから大丈夫
23: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:42:15.23 ID:5YXcs9w2.net
整備士の友達を作るにはどんな工具が必要ですか?
24: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:48:36.86 ID:Dq+wUwwU.net
スパナじゃなくてメガネレンチにしとけよ
25: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:59:33.88 ID:RnuFxTkF.net
うんうんカブはいいぞ、ある程度機械弄れればバラすの難しくないし
レストアっつーか状態にもよるけどバラしながら構造覚える感じになるが、カブならパーツ探しても無いってことはまず無い
特殊工具に関しちゃググれば出てくるからそれ見て買いな
プラグレンチやらピストンリングプライヤやら、普段使わないけど特定の事やる時に無いと困るものが段々増えてきて工具箱圧迫するのは後々のお楽しみ
レストアっつーか状態にもよるけどバラしながら構造覚える感じになるが、カブならパーツ探しても無いってことはまず無い
特殊工具に関しちゃググれば出てくるからそれ見て買いな
プラグレンチやらピストンリングプライヤやら、普段使わないけど特定の事やる時に無いと困るものが段々増えてきて工具箱圧迫するのは後々のお楽しみ
26: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:05:27.83 ID:HLwtmkVW.net
ID:RnuFxTkFだけどカブのパーツならググれば売ってるとこ幾らでもある
型番によってちょいちょい違うので、手に入れたやつに合わせて
俺は台湾の見た目リトルカブだけど中身100ccのヘンテコカブ持ってるけど弄るの楽でいいわ、出先でパンクしてもチャリンコ屋で直してもらえるしww
型番によってちょいちょい違うので、手に入れたやつに合わせて
俺は台湾の見た目リトルカブだけど中身100ccのヘンテコカブ持ってるけど弄るの楽でいいわ、出先でパンクしてもチャリンコ屋で直してもらえるしww
29: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:19:13.28 ID:b7HGdHiZ.net
仕入れるのは足使うかヤフオク
30: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:23:36.73 ID:Vhf845hW.net
社外品だけでエンジン組める程度には社外品が充実してるからカブ系のエンジンはレストアに向いてる
34: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:31:45.76 ID:lZEkA3rm.net
>>30
カブってそんな社外品充実してんのかよw
カブってそんな社外品充実してんのかよw
31: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:24:35.32 ID:5mEuxjRS.net
キャブやフォークバラせるなら余裕
35: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:32:02.76 ID:lZEkA3rm.net
>>31
キャブしかバラしたことないなあ
キャブしかバラしたことないなあ
32: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:24:47.67 ID:b7HGdHiZ.net
モンキーとかゴリラとかも楽しいよ
36: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:32:10.82 ID:QFBAD7v2.net
レストアに必要な工具は、専用工具?特殊工具?ベアリングプラー?
いいえグラインダーと溶接機とバーナーと適当なスクラップの山です、って感じ
いいえグラインダーと溶接機とバーナーと適当なスクラップの山です、って感じ
38: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:35:17.00 ID:b7HGdHiZ.net
取り敢えずやりながら必要な物揃えていけばいいよ
初めから揃えていざやって見たけどなんか違うってなったらお金の無駄だし
普通はバイクが好きで色々弄っていくうちに覚えていくものだからさ
初めから揃えていざやって見たけどなんか違うってなったらお金の無駄だし
普通はバイクが好きで色々弄っていくうちに覚えていくものだからさ
40: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 14:01:27.17 ID:Vhf845hW.net
工具は仕事で使うわけじゃないからアストロ程度のツールセット1つ買ってあとは必要に応じて買えばいいよ
あとはラスペネが有れば大抵のネジは回るからそれ買っとけ
あとはラスペネが有れば大抵のネジは回るからそれ買っとけ
41: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 17:35:15.66 ID:CLplZ1/L.net
素人が手を出すとえらく時間かかるぞ
俺もRGVΓフルレストアするのに2年半掛かったから覚悟しとけよ
俺もRGVΓフルレストアするのに2年半掛かったから覚悟しとけよ
コメント
カブなら全部バラしても素人でもいける。
SSや高機能ツアラーとかは難しい。
トルクかけすぎてボルトを折ることだけ気を付ければいい。
ちゃんと調整できるまで結構かかるぞ
まあ、でも興味持ったならやってほしい
はまってくるとボール盤、溶接機、サンダー、コンプレッサーあたりは最低でも必要
そもそも前に乗ってた車を4柱リフトから落とされた時から整備士を信用してない
そして自分は初めて買った車の本はオートメカニックという偏った人間
「不可能」
大量に湧いてるニワカの知ったかにも無理
安いし動かない分には問題ない。
ちょっと凝るとイイ感じのレトロバイクになる。
消耗、磨耗、汚濁、腐蝕して調子が悪くなったキャブをまともにするのは脳内にはムリ
結局パーツ交換してそれでも本調子に戻らず、挙句独自にチューンしたとか言い出す
50~125cc単気筒ならまだ素人でもサービスマニュアルどおりやればなんとかなる
車体買ってから必要なの何か考えた方が良さそう
パーツ出なくて作らないといけない旧車なら無理かも
3KJジョグで気づかずねじ切っちゃった思い出