1: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)14:55:49 ID:Gsj
何でや?

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引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1497938149/

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2: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)14:56:15 ID:8YU
風の抵抗の問題じゃね

3: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)14:57:26 ID:Gsj
>>2
風の影響を考えて後ろにカウル付きチャイルドシートみたいなの付ければいいんだな!

4: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)14:58:51 ID:8YU
>>3
ライダーの話じゃないのかよ

5: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:03:28 ID:Gsj
>>4
バイクタンデム時の事故の死亡率は運転者より後ろに乗車している人の方が高いからそっちを安全性を高めればもっと安全なタンデムツーリングができると思うの

6: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:05:42 ID:8YU
それって楽しいか?
車乗った方がいいじゃん

8: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:09:15 ID:Gsj
>>6
楽しいのも大切だが安全はもっと大事だそ!

9: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:09:44 ID:8YU
>>8
いや安全のために楽しくなくなるんだったらもう最初からやらない方がよくね

12: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:11:01 ID:Gsj
>>9
楽しさを優先して安全を疎かにしていいと?

14: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:13:30 ID:8YU
>>12
次郎系ラーメンが食べたいのに健康に配慮して油無し麺も少なめにしたら意味ないだろ?
だったらもうそれは次郎じゃない

バイクにそんなでっかいシートつけて重くなって風も感じにくくなったら同じ事だろ

16: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:15:44 ID:Gsj
>>14
次郎系の話しは意味が分からないがバイクは風だけじゃないだろ?

7: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:07:13 ID:GPM
ライダーと繋がるベストならある

10: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:10:10 ID:Gsj
>>7
あるね!
でも安全と言われるとちょっとって感じ

13: 犬◆WOLF/aDUvs 2017/06/20(火)15:12:55 ID:boK
見栄えが悪くなるのが一番デカくね

17: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:16:59 ID:Gsj
>>13
見栄えは確かに今のバイクのイメージとはかけ離れ多デザインになるからそれは仕方ないな

15: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:15:21 ID:GPM
バイクの事故の場合、バイクと一緒に事故、転倒、転落した方が重大な怪我になる
バイクはかなり前後するけど大型なら200kgくらい余裕であるからな
車みたいに保護されてないから事故の時はバイクから投げ出された方が怪我のリスクが減る
ロールケージがあるなら話は別

20: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:17:58 ID:8YU
>>15
なるほどなぁ
バイクと一緒に潰れるよりも衝撃をそうやって逃がした方が安全なんだ

22: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:19:36 ID:GPM
>>20
燃料タンクも防爆仕様じゃないし下手すれば引火する

18: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:17:35 ID:ZzN
自転車のチャイルドシートにベルト着いてるのがある。

この前コケたの目撃して母親はとっさに地面に手を着いて受け身取れてたけど、子供はマトモに地面に頭強打してて危ないと思った

23: 犬◆WOLF/aDUvs 2017/06/20(火)15:20:13 ID:boK
>>18
普通はどれもついてるで
転んで道路に投げ出されん為だからしゃあないっちゃしゃあないけど危ないよなぁ

19: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:17:53 ID:GPM
あくまで可能性に話な

21: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:19:25 ID:gWu
タイヤだけ外に出してバイク全体をマグロみたいな形をしたカバーで覆えば良いんだよ、もちろん人もカバーの中に入るので雨の日も安心

25: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:21:03 ID:GPM
>>21
モノトレーサーかな?

24: 犬◆WOLF/aDUvs 2017/06/20(火)15:21:00 ID:boK
結局のところ車でええやんってなるな

26: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:22:55 ID:GPM
>>24
そこでオープンカーですよ

27: 犬◆WOLF/aDUvs 2017/06/20(火)15:23:52 ID:boK
>>26
もしくはサイドカーしかないよな

28: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:24:38 ID:8YU
安全のために全部覆って衝撃も吸収できるようにしたらバイクの定義から外れていくもんな

29: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:31:58 ID:ZzN
衝撃でこういうのが展開されるのを人間が装備した方が早くない?
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30: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:36:31 ID:9ac
バイク用エアバックあるけどな

31: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)15:38:14 ID:GPM
今の所は上半身の保護だけなんだよね

32: 名無しさん@おーぷん 2017/06/20(火)16:11:39 ID:y3A
四輪車みたいに、固定されていれば
乗員が安全というわけじゃないんだよね。

たとえば、バイクに縛り付けられていたら
転倒時に、下敷きになった足が
くるぶしと膝、骨が露出するまで削れるよ。
たいてい、肘とかもかなりの傷を負う。

だから、バイクにはシートベルトが制度化されない。

慣れたバイク乗りは、転倒時に
ハンドルを放すか放さないか
考えるくらいの判断力があるよ。

たいていは放して、受け身優先のほうが安全だけどね。

小排気量の軽量車で、低速での転倒だと、あえて掴んでおいて
バイクが反対車線で二次災害起こすの防いだりする。