1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:02:15.06 ID:UsCaopMl0.net
別に有名なデザインやさんに頼まないで材料もいつも使ってるやつ使えばそんなコストかからんやろ
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1498564935/
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2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:02:46.65 ID:u4g/fxA6a.net
黙れ情弱
3: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:03:39.79 ID:UsCaopMl0.net
>>2
は?ワイが情弱だという根拠は?
ワイに向かって黙れって言ってるわけじゃないならすまんな
は?ワイが情弱だという根拠は?
ワイに向かって黙れって言ってるわけじゃないならすまんな
5: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:04:01.32 ID:m/ArYPVT0.net
手動であのドア閉めるの大変やん
6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:04:17.77 ID:efPBT5ra0.net
オロチ
8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:04:25.60 ID:NqxjBj6Y0.net
金型がね
9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:04:25.93 ID:xTtQ6EzEp.net
ビートがあったじゃん
10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:04:33.60 ID:TBVzSe7Wa.net
光岡自動車がオススメやで
11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:04:51.34 ID:odj10c1q0.net
ランボルギーニが80キロで高速走ってるとか見たくない
13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:05:22.43 ID:efPBT5ra0.net
買い支えるエンスーがおらんと商売として成り立たんしな
16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:05:57.98 ID:Rbj6ct330.net
俺も考えたけど
大蛇考えるといらんわ
大蛇考えるといらんわ
17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:05:59.42 ID:b3rmlhEu0.net
バブルの頃はトヨタもそういう車出してたぞ
18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:06:02.94 ID:gHp1iegLr.net
あんな居住性もないクソ狭車みんな買うわけないやろアホか
ニッチ路線で高級スポーツカーにでもせんかぎり買うやつおらんわ
大半の人間にとって車は道具であって趣味じゃないんや
ニッチ路線で高級スポーツカーにでもせんかぎり買うやつおらんわ
大半の人間にとって車は道具であって趣味じゃないんや
19: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:06:36.26 ID:ILTSLcz10.net
いっぱい買ってくれるなら一台あたりのコストは下げられるんやがな
20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/06/27(火) 21:06:37.05 ID:/6on429m0.net
コメント
新しく作ろうとするとラインだけで100かかる
車の中身を既存のモデルから流用するにしても新車開発にはまた100億かかる
排気量などにもよるが少なくとも普通車の2倍の価格設定にせざるを得ない
ラインを分けて手作業ベースにするにしてもそれだとやはり少量生産になるから日本メーカーみたいにフルラインナップメーカーではリソースの無駄にしかならん
やるとするなら少量生産の別メーカーでも作るしかない
ダンボルギーニで我慢しとけ
日本車で出しても乗りにくいとかダサいとか言われるだけで売れないから
そもそも複雑なデザインラインにしようと思ったらフレームから新規設計
エンジンもそれに合わせて…と全部丸ごと1からだから莫大な金かかる
日本車ダセェとか言ってる人間は、壊れない優秀な車が
どうして安く買えるのか分かってない
日本でも童夢零というカウンタック風味の車が作られたことがあった。
しかし安全基準を満たすことができずプロトで終わり市販化には至らなかったらしい。
ウィキで調べるとそのあたり詳しく書いてある。
日本はどうやら外国より規制が厳しいようだね。
そのことの価値が解る人間しか相手にしてない
ランボルギーニに似てる安い車なんか何の価値もない事は日本のメーカーが良く知ってる
完全にFDにで無くても近似デザインで。
昔AZ-3、プレッソあったけどもう少しシャープなFDルックで。
斬新なデザインとかいらないから、カッコいいと評価が決定してるデザインで出してくれよ、て事だと思う。
カローラでもレクサスでも開発費はほぼ一緒らしいし・・・。
まぁトヨタの作ったクルマヒエラルキーが崩壊しちゃうから絶対やらんだろうな。スバルは取り込まれちゃったし、三菱あたりがトチ狂って作らんかなー。
っか日本車は細かいところをかなり簡略化してるからあの手の外観を作るだけで値段跳ね上がりそう
みんなコンパクトカーばかりだったけどな
だれもフェラーリやランボなんて乗ってない
乗ってるのは別荘地区の住民で
国籍はロシアや中東だったりする
福野礼一郎の本読んでみ。
ああいう車を買う人ってのは、簡単に言えば「高価だから」買うんだよ。ステータスになるから。
カッコだけの紛い物なんて、なんの自慢にもならんからな。
日本メーカーでそんなマネをするとこが出てきたら、いよいよチャイナ以下の企業に成り下がったて証拠になる。そうならないことを祈るよ。
無駄な装備のてんこ盛り、ガチャガチャした外見、カタログの数字や機能ばかりで良し悪しを測る風潮な。
行き着く先は、家電メーカーと同じ凋落の道だぞ。
それ以前に素材が一緒だろうが、パネルをプレスするときの金型やらプレス機なんかは、新造、調整が必要なんだし、なんやかんや一般人には手の届かない価格になりそうだがね…。
お前以外の奴はそれをトヨタ86と言ってるぞ?
お前の趣味趣向なんか知らねーよ馬鹿。安心しろ、小学生はカッコイイと思ってるよ
馬鹿はお前だ。この記事のタイトル読めてるか?ランボとかフェラーリみたいなスタイルの安いクルマが欲しいって話だぞ。
それがなんで妥協の産物のトヨタ86になるんだよ?お前にはあれがランボとかフェラーリみたいに見えるのか。一遍目医者行ってこい、あ、脳外科か。
ここ数年のデザインだと、趣味車のスポーツカーより実用車のコンパクトカーの方がデザイン凝ってる気がするんだよね(そっちの方が売れてるからだろうけど)FT-1発売してくれないかなぁ
500万だと、ガワにあれだけ凝ったら2Lクラスの動力性能しか載らなさそうだけど
S660がNboxのエンジンでなかなか頑張ってるぞ
どうせ何かしら文句つけて買わないんだろ
中身はどうでもよくて外見だけを海外メーカーのデザインを真似た乗用車をね
で今更日本がスポーツカーでそれをやると思うか?
これだけ発展して地位も名誉も社会的責任もある日本企業が