1:
ポルシェのオリバー・ブルームCEOが「2023年までに、年間生産台数の50%を電気自動車(EV)にする」 という意向を表明した。

「2種類のEV(ミッションEとマカン)を、ドイツのツッフェンハウゼン工場で年間6万台製造する」計画だというが、目標の数字を達成するためには生産台数そのものを2倍に増やすか、あるいは新たなEVを組み込む必要性がでてくるものと予想される。

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かつて「パフォーマンスがポルシェ愛用者の期待水準に満たない」とEVを軽視していたポルシェだが、2015年にフランクフルト・モーターショーでコンセプトカーとして発表した「ミッションE」 の開発を皮切りに、突如として加熱するEV開発競争に参入した。

2019年の発売が予定されているポルシェ初のEV「ミッションE」は、0-100km/hを3.5秒で加速、15分で80%の高速充電が完了する「800ボルト・チャージング・システム」 の搭載などを目指すなど、「ミッションE」がテスラの「モデルS」に対抗しうる、次世代自動車になることは間違いないなさそうだ。
 
https://zuuonline.com/archives/161362

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1499533968/

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2:
大きく出た・・・か?

3:
日本の自動車関税がなくなる2025年にはEU内での内燃機関禁止

完全にEUにはめられた間抜けな売国奴安倍ちゃんwww
間抜けすぎるだろ

4:
ポルシェ乗りだけど電気モーターでポルシェでなければならないなんて意味あるの

47:
>>4
意味w

エンジンよりEVのほうがスポーツカーに向いてるだろ。

5:
水平対向モーター

8:
レンジエクステンダー車による発電用内燃機関も禁止ってことじゃないよね

そんなことより奴ら、二次電池どうするんだろ?

ブレイクスルーが無いままに雨後の竹の子ごとく

世界で、二次電池を量産したら
あっという間に資源の枯渇をまねくぞw

9:
フォーミュラeにまだ参戦してないんだな。しそうではあるみたいだけど

10:
パナソニックも作れそうじゃねw

11:
ポルシェもZEV規制による
みかじめ料めあてなのか?

12:
他のメーカーと何ら変わらないEVにポルシェというブランドだけつけて高額で売るわけにはいかないでしょ

14:
日本とアメリカだけはいつまでも内燃機関オッケーでね

16:
>>14
トヨタも2050年までには内燃機関やめると言ってる
トヨタの読みが甘いとも言えるけど

20:
本来ハイブリットが席巻する期間を
欧州はいんちきクリーンディーゼルで乗り切ったわけか

22:
まぁ、ルールは自分達で創ればいいし
破棄するのも自由なんだもの
リスクがないから、なんとでも言える

ただし、このままでは二次電池の確保ができなくなるかも
詐欺まがいなアナウンス連呼にはペナルティーがないとな
欧州の奴らはクリーンディーゼルで、やらかしているもの

23:
でも結局発電用のエンジン載せるんでしょ。
EU外の自動車メーカーを翻弄してるだけでしょ

25:
欧州メーカーは大容量二次電池の開発に見込みが立った と考えて良いのかな

26:
世界的に原発開発を抑えているのに
二次電池のブレイクスルーがないのに

EVとAI、自動運転のアナウンスは盛況
これじゃ破綻が目に見えている

27:
まぁZEV規制、テスラからのクレジット購入一人勝ちへの「楔」なんだろうな

ポルシェはアメリカで強いし
スポーツカーが生き残るにはEV開発は必須なんだもの

28:
EVの潮流どこまで行くの。今ハイブリッドだけど燃費良いから次もハイブリッドにしたい

29:
テスラ株が最高値から20%下げたんだっけ?

32:
燃料電池を使ったEVをポルシェも発売する気なんだなあ。

57:
>>32
ミライの0-100kmは11秒。テスラsは2.8秒

ポルシェが燃料電池選択することはありえない。

104:
>>57
燃料電池とリチウム電池の両方積めば?

34:
フランスにしても言うのはタダだから最初に大きめのことを言っておいて
そこそこ達成すれば消費者は馬鹿だからむしろ認めてくれるだろうくらいだろうね
自分たちのハッタリだけは絶対的な美って人たちだからね

106:
>>34
フランスはルノーあるから十分実現可能だろ?
日産の技術も全部渡ってるし

35:
成功するにしても、失敗に終わるにしても
時代の転換点は面白い

36:
まるで石油が無くなるかの電気自動車ブームだな。本当のところはどうなんだ?

40:
>>36
単純に2021年から始まるZEV規制の準備
尚、すでにEV走行しかできない地区がEUに存在したり規制で
化石燃料車の新車販売に罰金が課せられる事になってるので
EU諸国ではテレビの地デジ化みたいな転換期が必ず訪れる
ま、技術とコスト的に2025年頃まではPHVが主流らしいけどね

50:
>>40

欧州のZEV規制?CO2規制だろwww

45:
>>36
圧倒的に石油の利用量は減るだろうね 発電も車もプラスチックも違う方法で出来てしまうからね
サウジとかファンドやベンチャーに出資してるのは将来の為の投資だけど、今更国民がせっせと働くかなぁ?

37:
最近EV化進める系のニュース多いな。

38:
フラッグシップ的な車両が必要だからね
政治的配慮があるんじゃないの
評論家に絶賛してもらえば流れは作れると
実際、スーパースポーツはEVの方が良さそうだしね

39:
あと6年で出来るの?
実際には5年半切ったのに

43:
>>39
昨年のジュネーブモーターショーでプロトモデル展示してた
初号機が2019年発売予定だから余裕でしょ
シリコンバレーでガソリン車が喫煙者扱いになる日はもうすぐです

44:
アラブは石油必要なくなったらどうすんのかね? プラスチックもバイオで置き換えられるし

49:
EUはそのうち、汲み取り式便所を加盟国すべてで復活させて、溜めて発酵させたメタンガス車しか走れないような規制をしだしそう。
 

52:
そもそもバッテリー足りるの?

バッテリーがダメになってくるとクルマの価値無くなるなw
中古リーフみたいに