1: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:03:08 ID:lGl
ヨーロッパで電気自動車若しくはハイブリッド車のみになる動きがでてるのに
日本ではぶんぶん走ってる 規制法案もなさそう

国際基準に合わせてるとかでタバコは叩くのに車は便利だからたたかへんのか

bmw-i3-webseite_mittelgro_4

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1499810588/

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2: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:04:50 ID:OtY
ででで、電気自動車!
なんや電気自動車って中古価格だだ下がりらしいで。バッテリーの関係で

4: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:06:55 ID:D1F
まあ大義名分があるから
強気にはなれるけど

5: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:07:13 ID:OtY
電気自動車って、新車の時は一回の充電で120kmくらい走るけど、
だんだんと劣化して、一回の充電で80kmとかに落ちるみたい。ほんで遠出できなくなるから評判悪いって聞くわ

22: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:19:05 ID:rbS
>>5
携帯の電池と変わらんな

6: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:08:43 ID:2np
普通車よりお金がかかるのがバレた

9: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:10:35 ID:lGl
>>6
でもしゃあなくない?
いつまでガソリンで排ガスモクモクさせとくんやろ

7: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:09:25 ID:nEI
排ガス嫌いで車叩くやつみたことないな
嫌煙厨ってなんであんなにタバコを目の敵にしとるんや

10: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:11:04 ID:CsD
>>7
臭いからやで
ワキガは体質やから許すが近付かない

11: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:11:42 ID:nEI
>>10
排ガスやって喉痛くなるし
臭いやん

イッチも言うてるけど便利やからセーフ論理なんかな

8: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:10:32 ID:shf
害悪な喫煙者が一定数おるからやろ

12: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:12:16 ID:1wj
エコカーに便乗して
グリーンディーゼルも対象にしちゃう国やで
止める気なんかさらさら無いンゴ

14: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:14:09 ID:lGl
ガソリン車がなくなって電気とかハイブリッド一本になれば
安くもなるとおもうんやけどどうやろ

15: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:14:44 ID:HGo
じゃあ車ぶんぶん走ってるから、どこで吸ってもええやろ
とか言いたいわけ?

19: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:15:42 ID:lGl
>>15
ワイはすわへんで
なんでタバコは叩かれて
ディーゼル車とかの排ガスもくもくってたたかれへんのやろとおもって

18: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:15:39 ID:OtY
電気自動車が売れないのは、単純にまだ使い物にならんからやろ

メーターで確認して十分だと思っても、電池残量がいきなり消えることもあるらしいで
ほんで充電できるところもないやろ? 使い物にならんわ

20: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:16:00 ID:1wj
電化=環境に優しいというわけでもないしな
結局原発が微妙な今、代わりに発電所で煙もくもくしとるわけやし
エネルギー問題は複雑ンゴねぇ

21: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:18:00 ID:lGl
これで言いたいのが
タバコはヨーロッパで高いらしい 肩身狭いらしい→日本も高くしろ 規制強くしろ
という風潮があるのに
ガソリン車の販売禁止の動きがある 決まってる国もある→日本もやめようや
ってならへんのかなってことや

23: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:19:17 ID:D1F
>>21
そもそもヨーロッパでタバコが肩身狭いってのも海外行ったことないやつの
妄言やぞ
フランスとかイギリスとか行ってみたらわかるけど
観光地でも吸殻だらけやし

24: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:19:37 ID:vGg
>>21
別にヨーロッパに合わせとるわけじゃないやろ
タバコは単に臭いから嫌で
電気自動車は技術的にまだ難しいわ

27: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:20:09 ID:FaL
BRICs市場でエコカーが広まる気がせんな

35: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:27:52 ID:lGl
>>27
中国 インドは禁止の動きあるで

29: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:20:19 ID:OF4
内燃機関はまだ進歩する可能性もあるし電気自動車はエネルギー効率の限界が近いで

31: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:21:22 ID:9H9
ヨーロッパは日本と違ってもともとエコ志向やからな
煙草は一人前を歩いてるだけで煙を感じるのに対し、車は数の多い国道ですら歩道にいたら排ガスの臭いとかほとんど気にならへんレベルやから少なくとも煙草と同じ叩かれ方をすることはないやろう

33: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:24:08 ID:OF4
まあイッチはエネルギー効率とか知らなそう解散

34: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:25:13 ID:lGl
>>33
知ってなきゃあかんのか?

40: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:34:56 ID:OF4
>>34
あかんやろ
学生が1L3800キロのクルマだって作ってるんやしもっとガソリン車は伸びるはずやで
あとインドはスズキのシェア率50%近いから禁止にはならんと思うで

41: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:35:53 ID:lGl
>>40
ちなみにインドの記事はこれや
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/06/2030.php

42: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:39:13 ID:iz3
>>41
日本と比べる意味ないじゃん

46: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:42:18 ID:lGl
>>42
お世辞にも環境がいいとはいえへんのやから
考えてもええのに
その気配すらないのがなあってことや

44: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:41:40 ID:OF4
>>41
まあ無理でしょ、だったら古い車に加税したほがええやろ
いまだに2stアルトなんか使ってれば排ガスはすごいやろうが日本はほぼ2st走っとらんぞ

36: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:27:56 ID:5oX
VWがインチキやっとったからな
パリやベルリンより東京の方がよっぽど大気が綺麗やぞ

37: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:28:49 ID:lGl
>>36
汚いから規制しましょうね
ってなってるのは知ってるで
東京もかなり汚いと思うけどな

43: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:40:39 ID:2np
まあ一円でも安いガソリン入れるために
金かけて遠くまで入れに行くばかもいるから
売れるんですね

45: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:42:00 ID:2np
環境のためにエコカーのっとる奴なんて
まあおらんわ

47: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:43:50 ID:D1F
ガソリンスタンドを充電ステーションにして太陽光発電かなんかでやれば
ぐう環境によさそう

48: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:44:05 ID:OF4
ガソリン車って言っても2stと4stがあるんやで
4stならまだええが途上国は軒並み2stだからいかんのや

50: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:45:10 ID:Rwx
>>48
わからんっていうてるイッチにそんなこというてもわかるわけないやん

56: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:52:34 ID:OF4
>>50
せやな
まあ2stエンジンは構造が簡単で作りやすくてパワーがある
せやからメンテナンスも楽で安くて途上国で人気
なお環境に悪すぎる、日本には新車では20年くらい前から販売していない
4stは難しいかわりに発展性もあり燃費がいい
こんな感じやな

57: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)07:55:43 ID:xW1
第三世界も2ストは消えてくだろ
連中、自分で部品をつくれるわけじゃない、先進国が部品をつくるのを
やめちまえば、諦めるしかねーのよ
趣味の車としちゃ2ストのほうがいじって面白いんだけどな

58: 名無しさん@おーぷん 2017/07/12(水)08:01:00 ID:Vqj
すまんな
トラクターでコンビニ行って