1:
 アウディ ジャパンは7月11日、「TT」シリーズのエントリーモデル「TT クーペ 1.8 TFSI」の110台限定車「TT クーペ 1.8 TFSI lighting style edition」を発売した。価格は529万円で、ステアリング位置は右のみ。

Audi TT クーペ 1.8 TFSI lighting style edition は、最高出力180PS、最大トルク250Nmを発生する直列4気筒DOHC 1.8リッターターボエンジンを搭載して、トランスミッションに7速DCT(7速Sトロニック)を組み合わせる。スポーティかつ軽快なハンドリング性能を持つ一方で、JC08モード燃費は16.6km/Lで環境性能にも優れているとしている。

 特別装備として、専用バンパー、ハイグロスブラック ラジエターグリル、プラチナムグレー リアディフューザー、ドアシルトリム、エクステリアロゴといった「S lineエクステリアパッケージ」をはじめ、「LEDヘッドライト」「18インチアルミホイール」、ドアを開けた際にアウディのブランドロゴ“フォーリングス”を照らし出す「LEDドアエントリーライト」を採用。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1069879.html

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引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1499812807/

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4:
これなら86買った方が楽しめるな

51:
>>4
86にも600万円の章男スペシャルがあるねんで

6:
アルファのC4のほうがもっと高いぞ

55:
>>6
どこの工場で生産したらそんなになるんだ?
未だにイタリアで作って居るとは思えんし
アウディも支那工場とかじゃねえの?

100:
>>6
C4なんてクルマはねーよ馬鹿

4Cのこと言ってるなら
そもそもTTなんぞはライバルでもないし
比較にすらならん

7:
ドアライトは例の中国のやつか

84:
>>7
アウディー自体 製造は中国でしょう

メルケルの中国擁護見てりゃ解るべw

10:
今時、車両価格が排気量に比例するって考えがオッサンやぞ

47:
>>10
それはプラグインやハイブリッドで排気量以上の走行性能があればの話や
これを買うやつはアホ

61:
>>47
んなことない
高級車もダウンサイジングターボになる時代だぞ

14:
こんなショボいFF買うならゴルフでいいわ
ゴルフRでもお釣りくるし

17:
アウディだけは選択肢にないわ

19:
この車がいいものか悪いものか知らんけど、今どき排気量で車の価値を判定するのは昭和のくそオヤジぐらいだろ。

20:
排ガス規制クリアしてんの?w

494:
>>20
例のプログラム使えば余裕だろ

21:
アウディ微妙ボロクソはもっと微妙

22:
とはいうが1.8リッター180PSで500万超えってのはパンチ効いてるだろ

53:
>>22
んなもん一昔前のVTECすら超えてないスペックで500万はないわ

57:
>>22
DC2型のインテグラ 1.8Lで200ps
お値段226万円也

スペック糞で倍でんがなwww

23:
メーターに地図が出るナビはオプションになったか。
アレは好き嫌い分かれるので抱き合わせなしの単独オプションが良いとDが言ってたわ。
ナビ付けて、総額600~630あたりか。

28:
俺はこれが良い
FzzMnho

zEy7llJ

BBvE83y

36:
>>28
1400CCの軽量ターボエンジン170馬力FR
1.1tの車重
86より速い

48:
>>28
380万ぐらいだっけ?
ロードスターよりはいいかな

118:
>>28
アイドリングからレッドゾーンじゃねえかw

35:
普通にカッコいいし欲しいけど無理。

120万円ぐらいで欲しいなぁ。

40:
ルーテシアr.s.トロフィーおすすめ

300万円ちょっとで買える
吊しでもサーキットで楽しめる
国産並みに故障しない

リセールはお察し

44:
>>40
確か中身はマーチじゃ無かったけ?

75:
>>44
まあ、ホットハッチってそういうものだし
手を加えて別物になるのを楽しむのよ

42:
外車は基本的にリセール酷いからな

43:
ベンツのCLAクラスは1600ccの122馬力で450万だよ

45:
排気量でしか値段決められない貧乏人かよ

46:
1500で3ナンバーとかあるから笑っちゃうけど
これはそのうち絶対「非関税障壁」とか言われて
欧米規格にされちゃうんだろうな

50:
TTに限らずアウディ値上げしすぎ
A4とか

56:
日本車は安く高馬力でもほかで手を抜いてるから馬力だけで車を判断できないぞ   

59:
革シート代が高いんだろ

63:
200万たけぇよ
せめてAWDかFRにして出直せ

65:
直噴3気筒DOHC 1000ccターボなら買ってもいい。

66:
フィアット 0.88L(2気筒)の車を250万円オーバーで販売

これとどっちがすごい?

71:
BMWなんか1.5リッター3気筒の車を2000万円オーバーで売ってるからw

72:
0.66Lで200万オーバーの車あるやん

76:
ドイツブランド付ければ、中国人なら高く買う
馬鹿な日本人も買う、それだけだ

79:
価格相応の装備ならエンジンがしょっぱくても良いんじゃないの
買う人は買うだろうしな

86:
TTはいい車だと思うけどアウディはあの一件で冷めたわ
TT売ってR35買った
当然金足してだが
R35もミシミシキーキーアッツアツなので718Sに変えた

87:
値段はともかくTT欲しい人にはお勧めするわ

95:
別に1.8Lでもかまわないけど180馬力ってなんだよ
2.0Lで300馬力出してるスバル見習え

101:
ドイツ車からわざわざアウディを選ぶ理由って何?
デザインいいとか?

107:
>>101
ポルシェは買えない
ベンツBMは嫌
地味すぎず目立たずそこそこ質がいいのに乗りたいって層

114:
>>107
これしかないw
アウディのファンってのは存在しないとすら思ってる

115:
>>114
まあ、よくも悪くもトヨタをやめて移籍したソティリスコヴォス氏が始めた
シングルフレームグリルで、やっと地味な車から少しは注目される車に