1:
 米ゼネラル・モーターズ(GM)の日本法人は13日、高級ブランド「キャデラック」の新型SUV(スポーツ用多目的車)「XT5 クロスオーバー」を発売した。

 世界中で人気のSUVの投入によって、苦戦する日本市場のテコ入れを図る。

 米国や欧州では、新型車はすでに販売されており、キャデラックの世界販売台数の約4割を占める人気車種となっている。車体を90キロ・グラム軽くし、これまでの同程度のサイズのSUVよりも燃費性能を向上させた。価格は税込みで668万円台~754万円台。

米国車は日本市場で販売が低迷している。日本自動車輸入組合によると、2016年のキャデラックの新車販売台数は前年比24・1%減の635台で、メルセデス・ベンツ(約6万7000台)などのドイツ勢に大きく水をあけられている。米フォード・モーターは昨年、日本市場から撤退した。

(ここまで369文字 / 残り139文字)
http://yomiuri.co.jp/economy/20170713-OYT1T50098.html

20170713-OYT1I50040-1

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1499985933/

スポンサードリンク

3:
DQNでも買える価格にしなきゃ

18:
>>3
この程度なら買えるだろ

53:
>>18
今のマイルドDQNは軽にゴテゴテと装備を付けてるのが普通
価格は200~300万円だよ
2~3倍以上の価格なんて無理に決まってるだろ
現場の賃金なんて地方は激安だよ

62:
>>53
兄ちゃんベルファイアって車知っとるか

4:
アメリカ人がスマホを使えるんだったらもう少し気の利いた小さめの車作れるだろ

5:
キャデラックは好きだ
1番気にいってるのは

6:
左ハンドルの大型SUVを日本で売ろうとするGM
売れないとトランプが激怒するんだぜ

7:
アメ車で可能性感じるのテスラくらい

8:
リッター3キロの贅沢

13:
>>8
そんなもんしか作れない無能に世界支配されてんのか

9:
残念ながら日本はミニバン全盛期だからな、昔のアストロみたいなのを持ってくればアルヴェル層の中の賢くない連中が買うかもな

25:
>>9
殆どじゃん!

10:
アメリカみたいに税制優遇されてないんだから売れないだろ。

11:
アメ車って全体的に下品なんだよな。
人間でイメージすると、アクセサリーじゃらじゃらつけたデブって感じ

12:
ハンドルはどっち側なのさ?

21:
>>12
左オンリー

16:
エスカレードくらいでかくしなきゃ買わないだろ

19:
「車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません、我が国のオリジナルです。
しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。」
「キャデラックは好きだ」
「キャディがお好き? けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。キャディのニューモデルです。
……快適でしょ? んああぁ、仰らないで。
シートがビニール。でもレザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。
天井もたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい音でしょう? 余裕の音だ、馬力が違いますよ」
「一番気に入ってるのは……」
「何です?」
「……値段だ」
「わーっ、何を! わぁ、待って! ここで動かしちゃ駄目ですよ、待って! 止まれ! うわーっ!!」

22:
左ハンドルはコインパーキング出口は不便
降りて精算してるの見ると雨の日とか大変だなと思う

23:
ベンツ買えるなw

56:
>>23
またはBMWかな。
個人的にはレヴォーグSTIスポーツ オプションモリモリでいいや。

24:
無駄にでかい
左ハンドルのみ

これに手を出すくらいならハマー買うよね
あれのがよっぽどインパクトある

30:
今はなきクライスラーでも右ハンドル出してたのに手を抜きすぎだろw

31:
こんなの買うくらいなら無難な国産でいいわ

32:
セダンみたいだけどリアが違うのかSUVて
ピックアップ売ればいいのにな

33:
なんで日本市場だけ高級車しか投入しないんだろう

43:
>>33
数が捌けないから

34:
ハリアーの完成度が高くて、アメ車はいらん

何よりハリアーは運転しやすい

35:
エスカレード乗ります

37:
どうせ6000ccとかでアホみたいな自動車税取られるんだろと思って調べたらそうでもなかった

>主力エンジンは3.6リッター直噴V6で、310馬力を発揮しつつ燃費と両立するためにシリンダ休止システムが付き、8速ATと組み合わされる。
>2リッター直4ターボはプラグインハイブリッドシステムと組み合わされる。

44:
フォードは撤退、クライスラーも事実上の撤退、GMはじり貧
一方ドイツ勢は好調
これで日本の非関税障壁が、と言っても説得力ないな。。。

45:
関税なしでこの値段
いかに日本の経済力が落ちてるかがわかるね
失われた20年は本当に痛い

46:
マーケティング先進国が作ったんだからターゲットにしてる国では売れるんだろ
日本はターゲットから外してるっぽいけど

50:
これって、わざと売れない車を持ってきてるでしょ。
閉鎖的市場って言うために。