1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:47:33.986 ID:/iEsNSZr0.net
最近の単気筒でも高回転の風潮なにあれ
K○Mとか公道上の単気筒の楽しさ履き違えるだろ
と言うことでロイヤルエンフィールドが欲しいから誰か買って
K○Mとか公道上の単気筒の楽しさ履き違えるだろ
と言うことでロイヤルエンフィールドが欲しいから誰か買って
引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1500108453/
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2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:48:11.897 ID:XSiLmBCp0.net
スクーター
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:48:57.762 ID:/iEsNSZr0.net
>>2
そうやってスクーター馬鹿にするけど
スクーターファンはキチガイ多いから乗れない…
そうやってスクーター馬鹿にするけど
スクーターファンはキチガイ多いから乗れない…
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:48:33.166 ID:YlaVMHZA0.net
10馬力で120キロのロマンバイクだな
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:51:25.295 ID:/iEsNSZr0.net
>>3
オフ車、レーサーなら単気筒高回転よく分かる
ただ相手は公道なのよ
公道の単気筒に高回転エンジンは不要
オフ車、レーサーなら単気筒高回転よく分かる
ただ相手は公道なのよ
公道の単気筒に高回転エンジンは不要
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:53:14.802 ID:YlaVMHZA0.net
>>6
ボルティーとかは如何?
ボルティーとかは如何?
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:54:51.095 ID:/iEsNSZr0.net
>>9
ちとパワーの無さに気を使う
250だと回さないといけませんし
ちとパワーの無さに気を使う
250だと回さないといけませんし
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:56:47.638 ID:YlaVMHZA0.net
>>13
スプロケ変えてギア比限界まで低くしまくってノッキングを楽しむとかで
スプロケ変えてギア比限界まで低くしまくってノッキングを楽しむとかで
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:05:31.507 ID:/iEsNSZr0.net
>>16
ちょっと低回転ぎみの状態での巡航速度がホントに好きなのよ
ずばり3000回転での巡航が好き
ボルティだと60kmくらい
ちょっと低回転ぎみの状態での巡航速度がホントに好きなのよ
ずばり3000回転での巡航が好き
ボルティだと60kmくらい
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:50:37.470 ID:PiKvuaEqr.net
振動が辛い
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:52:35.121 ID:/iEsNSZr0.net
>>5
振動気になるほど回すんじゃないよ
振動気になるほど回すんじゃないよ
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:52:33.452 ID:a7LW8Vpf0.net
SRとかエストレヤでも買ってれば良い。
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:54:18.693 ID:/iEsNSZr0.net
>>7
400以上欲しいよねぇ
SR500は中々に良い
400以上欲しいよねぇ
SR500は中々に良い
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:53:28.895 ID:uxR2/Y9V0.net
高回転型のもパンチがあって楽しいじゃん
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:56:15.892 ID:/iEsNSZr0.net
>>10
そりゃカムとキャブ変えた高回転単気筒は死ぬほど面白いよ
ただ公道でそれはイカンでしょ
そりゃカムとキャブ変えた高回転単気筒は死ぬほど面白いよ
ただ公道でそれはイカンでしょ
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:56:46.710 ID:a7LW8Vpf0.net
>>14
なんで?
なんで?
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:00:09.793 ID:oevwbOrV0.net
>>15
うるせーから
うるせーから
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:06:43.064 ID:a7LW8Vpf0.net
>>18
SRと比べても対して変わらないよ。
SRと比べても対して変わらないよ。
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:15:21.398 ID:oevwbOrV0.net
>>22
WR乗ってるけど、上まで回して乗るとノーマルでもうるせーぞ
バイクに乗らん人は更に煩く感じるはず
WR乗ってるけど、上まで回して乗るとノーマルでもうるせーぞ
バイクに乗らん人は更に煩く感じるはず
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:19:11.622 ID:a7LW8Vpf0.net
>>27
回せばセローのエンジンでもうるさく感じるけどな。単気筒はやっぱりうるさいよ
回せばセローのエンジンでもうるさく感じるけどな。単気筒はやっぱりうるさいよ
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:21:30.115 ID:oevwbOrV0.net
>>32
回さないで済むように排気量増やせば炸裂音がするし
炸裂音がしないように排気量減らせば回さないと走らんし
単気筒はこれから小排気量のコミューターとオフロードバイクくらいしか残らんやろなぁ
回さないで済むように排気量増やせば炸裂音がするし
炸裂音がしないように排気量減らせば回さないと走らんし
単気筒はこれから小排気量のコミューターとオフロードバイクくらいしか残らんやろなぁ
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:54:13.265 ID:rpRtl2390.net
俺のNチビにケンカ売ってんの?
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 17:57:59.156 ID:/iEsNSZr0.net
>>11
レーサー系は高回転でパワーを絞り出すべき
レーサー系は高回転でパワーを絞り出すべき
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:07:37.288 ID:YlaVMHZA0.net
スズキの会長を低回転で乗れば良いんでね
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:13:58.436 ID:/iEsNSZr0.net
会長は乗った事ねぇなぁ…
もういっそのこと単気筒極めるか
もういっそのこと単気筒極めるか
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:16:13.937 ID:a7LW8Vpf0.net
>>25
極めるってどうするんだよww
極めるってどうするんだよww
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:17:51.642 ID:/iEsNSZr0.net
>>28
単気筒ドカからMT-03まで乗り尽くす以外道はなかろう
単気筒ドカからMT-03まで乗り尽くす以外道はなかろう
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:14:52.627 ID:zPZdwc+ma.net
緊急車両最強のNinja250SL
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:17:16.020 ID:/iEsNSZr0.net
>>26
楽しいし良いバイクだぞ
欲しいとは思わんけど
楽しいし良いバイクだぞ
欲しいとは思わんけど
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 18:19:03.285 ID:y4GbVZLEM.net
2st単気筒で1万回転以上回すと振動で変な咳が出るよな
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 20:41:46.435 ID:A2KPX7kC0.net
Z250SL少しアップハンにしてやるだけでかなりポジション楽になるしおけつも多少マシになるからええぞ
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/15(土) 21:08:56.153 ID:l4/WCJis0.net
ロイヤルエンフィールドのコンチネンタルGTすごくかっこいい
ホンダ製なら買ってた
ホンダ製なら買ってた
コメント
600くらいのトコトコ乗れる単気筒ほしいなぁー
逆に高コストになってしまうし、上手く対処したところで大した性能も出ない。
常用できるパワーバンドもますます狭くなる。下手に回すと振動が凄い。
単気筒なのに2本出しマフラーとか目も当てられんよ。
単気筒は250くらいが丁度良いと思うし、実際、現行の250単気筒は出来が良い。
ホンダ、ヤマハ、カワサキ・・・色々あるけど、どれを買っても後悔しないと思う。
高価なものから安いものまで、フルカウルやオフ車、レブル250のようなクルーザーまである。
ボケなんだろうが、マジレスするとdr-800sの事やで・・・
怪鳥の誤変換や・・・
なんや、単亀頭って話しかと思ったわぁ
あ、なるほど。
低回転でトコトコが理想なんやけど、250だと余裕の無さが気になってな…
やっぱSRが安パイかな?
250の中ではまずまずだと思うよ。大和のキャブトンとか入れれば直良。
エンジンの性能だけでいったらフサベルがさいつよかな
ハスクバーナはちょっと競技志向すぎかな
グース350とかどうよ
単気筒らしい排気音を楽しむだけなら優秀なんだけどなw
大型を教習所でとれる今、ヤマハはなぜSR500復活させないかな?
SRX600でもいいが、普通に走っていて面白いのは唯一単気筒だけなんだが。
消音器容量をがっつり取ったマフラー作れば高回転が回るエンジンのまま割りと静かなのが実現できる
市販品の殆どが「常用域でそれなりに良い音」にして商品性をもたせてるから高回転にすると煩すぎる
特に安物のボロなんて・・・
(GB400 or GB500でも可)
SRよりもエストレヤやな。
見た目も乗り心地も作りもエストレヤの方が良いわな。
SRは全てが安っぽ〜いわ。
排気量、速さでは劣るけどやっぱりエストレヤの方が楽しいし良いバイクやわ。
クソみたいなトラブルは多いけど、やっぱり乗り心地って点ではカワサキは良く解ってるわ。
カワサキは良いバイクを作るわ。
単気筒では無いけど…
あれにNortonのステッカーを貼るんやで。