1: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:30:04 ID:yMw
性能なら日本車の方が高いと思うし
コスパ的にも国産車の方が良いと思うんだけど
金持ちはみんなドイツ車買うよな

benz_bmw_audi

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1500499804/

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2: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:30:31 ID:U3h
税金対策もある

3: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:31:13 ID:cVt
足回りとフィーリング

4: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:32:03 ID:U3h
三菱に比べたらベンツのが全てが上回る

7: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:35:10 ID:yMw
>>4
加速性能ならランエボが勝つだろ 

5: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:34:09 ID:32Y
性能ってたとえば?

7: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:35:10 ID:yMw
>>5
安全性能とか電子技術

6: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:34:28 ID:WHR
お金持ちで好きに車選べるなら
レクサス
車知らない奴は大体国産高級車ってこれしか分からない

9: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:36:26 ID:yMw
俺も以前はドイツ車に乗ってたよ
BMWミニ
電装系が弱いし、故障やオーバーヒートが多かった

10: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:37:43 ID:Ec5
ブランド力

14: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:41:31 ID:yMw
>>10
車に限らずなんで日本は高級ブランドに弱いの?
時計だって、最近グランドセイコーが認められてきたくらいだ
ヴィトンとかエルメスみたいな高級ブランドも聞かないよね

21: 2017/07/20(木)06:49:23 ID:v01
>>14
それはさ、日本だけじゃなくて世界的にブランド力があるかどうかの差じゃない?



23: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:51:08 ID:yMw
>>21
日本製品で世界的にブランド力があるものって
カメラ関連とか自転車関連とか釣り関連みたいな
実用重視の分野ばかり

25: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:53:26 ID:Ec5
>>23
世にはエアコンも付いてないようなスポーツカーが最高と言う人が居るし
俺も東京街乗りならベンツよりもレクサスよりもスズキの軽選ぶわ

11: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:38:38 ID:UcY
格好

14: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:41:31 ID:yMw
>>11
デザインが圧倒的に負けてるって事?

12: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:39:39 ID:BA4
サポート
ベンツやBMは代車に同じ車を用意してくれた

13: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:40:11 ID:U3h
賢者はホンダ、アクティにのる

18: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:44:18 ID:yMw
>>13
農家のおっちゃんかよ
業務用以外で乗ってる奴おらんだろ

15: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:41:53 ID:cVt
フィールで選ばない人は日本車がいいと思う

16: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:43:21 ID:Ec5
初期投資高くても良い、故障しても金かけて直して、部品遅れても許せる寛容さを持ってますよーと言う金持ちのステータス

高速ではバンバン飛ばしてすり抜けて、余裕を感じさせない危険走行してるが…

17: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:44:09 ID:CjO
日本に憧れる中国人と同じ。

19: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:45:14 ID:LKt
未だに舶来信仰か
昨今の世界の金持ちはレクサスらしいが

20: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:49:20 ID:Ec5
ハイブリット作れなくてインチキディーゼルに逃げてるし、安全装置とか故障の多いメーカーが言ってもなぁ

22: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:49:44 ID:Gw3
レクサス乗った人がやっぱベンツのがいいって元に戻してた

24: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:51:57 ID:lHc
なんか楽なんだよ

26: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)06:56:26 ID:Zrw
乗りごこち

28: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)07:25:20 ID:h4G
ブランド力とデザインだろ

レクサスもここ十数年でやっと付加価値ついたレベル

性能よりもデザインとブランド

車のcmでスペック謳ってるの見たことないだろ

31: はなやに◆KQ12En8782 2017/07/20(木)07:27:57 ID:EmM
>>28
おれはよく見るけどね。
CMってったら、グランツーリスモだし。

33: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)07:52:28 ID:yMw
>>28
結局はブランドとデザインなのか
なんで日本車のデザインはダサいんだろうな?

35: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)08:05:21 ID:Rbu
>>33
長々語ってるが、無用の長物でマニア向けでその手のひとにしか恩恵が無いって事だな

37: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)08:47:10 ID:yMw
>>35
工芸品なんてみんなそんなもんだよ
食器としての機能は百均のプラ皿・プラカップで十分だけど
ウェッジウッド、有田焼、マイセン、クリストフル、景徳鎮なんかがあるわけで

40: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)08:57:06 ID:Rbu
>>37
外車もその工芸品の類って事だな

42: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:00:01 ID:yMw
>>40
スーパーカーとかロールスロイスやマイバッハはそうだけど
多くの外車は工芸品ではなく
量産型の工業製品

45: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:07:22 ID:5W8
>>42
規制が一番厳しいのがアメリカのカリフォルニア
欧州車はは80年代には環境性能面で完全に日本車に追い越され以後追い付く事すら出来てない
トヨタプリウス登場にビビって欧州市場と面子を守る始めたのがクリーンディーゼル詐欺
この詐欺には欧州メーカーだけじゃなくてEU各国の政府も加担してる
結果、欧州の都市部の空気は酷い事になってる

29: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)07:27:42 ID:mf6
日本では必要ないが高速安定性は良いぞ
まあ高価だからこそ価値があるんやけどな

33: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)07:52:28 ID:yMw
>>29
ドイツにはアウトバーンがあるからな

30: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)07:27:43 ID:Ec5
腕時計なんも超高級機械式が時計のスペックで安物クォーツに敵わんしね
ブランド強し

33: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)07:52:28 ID:yMw
>>30
高級機械式時計の場合
工芸品ってカテゴリだから
ブランド志向でも高級車とはベクトルが違う気がする
西陣織の着物とユニクロのヒートテックを比べるような話かな
ユニクロのヒートテック、暖かいし、管理が楽だけど
西陣織の着物はヒートテックみたいな機能性はないし
管理は面倒だけれど
工芸品としての価値は西陣織のほうが高い、みたいな

32: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)07:44:13 ID:nSR
とりあえずBMWの乗り心地はよかったよ

34: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)07:59:19 ID:kcF
ブランドの求心力と足回りと操ってる感を演出するセッティングくらいだな
ベンツは直進安定性、BMWは踏んだ以上にガソリン噴いてハンドル切った以上に舵が切れて
どちらも静粛性重視のレクサスではカットしてる路面からの振動や騒音をダイレクトに感じるのでスポーティな印象を受ける

37: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)08:47:10 ID:yMw
>>34
ドイツ車の方がスポーティーなのか

36: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)08:07:36 ID:nwK
頑丈だからって昔は言われてた

37: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)08:47:10 ID:yMw
>>36
今の日本車と比較するとどうなんだろうな?
スバル車なんてかなり頑丈そうだけど

38: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)08:53:55 ID:kcF
あとは環境性能犠牲にした高出力エンジンくらいかな
バランスやデザイン、宣伝含めいい車だと思わせるのが上手い
負けたら勝てるように好き勝手レギュレーション変えるレースでイメージ作ったり
つまり、ハクと面白味で欧州車選ぶ感じだな
ただ環境性能、衝突安全性、信頼性、コストパフォーマンスはどれも日本車の方が上

42: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:00:01 ID:yMw
>>38
環境規制が欧州だと緩いのかな?
なんかあっちのほうが厳しいイメージだが

39: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)08:55:10 ID:nwK
アウトバーンを走るから安全の基準が違うってことだったな 骨組みの頑丈さが違うそうな

42: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:00:01 ID:yMw
>>39
それはBMWミニに乗ってる時に言われた

41: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)08:58:44 ID:nwK
なので身体資本のスポーツ選手は外車なんだと
どこまで本当かはわからない 税金対策的なこともあるだろし

43: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:02:59 ID:5W8
>>41
安全性で言うと今はドイツ車やボルボですらそこまで良くないぞ
スポーツ選手、特にサッカー選手は大事な足を守る為に足元が潰れにくいという理由でレンジローバーとか乗ったりしてるね

44: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:03:26 ID:tTH
自我が強いんだろ都内の金持ちに多い
トヨタって日本の金持ちは好かない
クラウン買うならいい外車買える
ちなみにレクサス層はモデルチェンジされたら二級扱いだから資産価値がない

46: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:09:28 ID:Pyg
ブランドだよ
国産車
へ~だろ

47: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:12:29 ID:5W8
頑丈そうに感じる
車を操ってるって感じがする
そう感じるって作り方が上手いよな
楽しい気がするんだよ
日本車だって90年代までは楽しい車沢山あったのに

48: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:34:16 ID:kmx
ドイツ車ってなんかカッコええやろ(´・ω・`)。
三菱と提携して一般的になったけど最初にツイン見たときはカッコええと思ったで豚君ですら(´・ω・`)。

50: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:43:00 ID:kmx
ツインじゃなくてスマートだった(´・ω・`)。

まあ、業界自体がステマでドイツ車上げ国産下げしてる事実がある異常褒めてもステマにしかならんからな(´・ω・`)。
HAKENをすり潰して作ってる国産車もええ車やで(´・ω・`)。

49: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:34:34 ID:i7D
高級車って例えば写真じゃ解らないところが違ったよ。
高級オーディオがフェイスパネルやツマミを回した感じまで高級っぽい、みたいな。

たとえばマツダのアクセラ、写真写りはアウディA3と似てる。
けど実際に触って比べたら全く違う。これがA6、A8になるともう、本当にすごい。

じゃあそれだけで価格差に見合うか、って言われたらまた違うけど。
その差を埋めるのがブランド力なんだろうけどね

51: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)09:51:22 ID:r5L
とりあえずBMWミニでBMWを語るのをやめないか

53: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)10:59:33 ID:yMw
>>51
とりあえずドイツ車の括りだと思ってるけど
3シリーズ以上の4輪かモーターサイクル
BMWを語れるのは上記のいずれかのオーナーだと思うわ

52: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)10:16:38 ID:uDk
今の日本車ならねw
団塊の頃の日本車って高級車がなかったから憧れなんじゃね

54: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)11:01:22 ID:fIY
BMWだけは本当にわからん

56: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)11:11:03 ID:uPK
スピード制限が無い、
日本車だとリミッターがあってスピードが出ない。
ドイツ車が、高速走行の安定性が良い

スピードメータの値が正確。
正確な値を示す。日本車はメータ値が狂っている。

57: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)12:42:43 ID:U3h
日本は高速より市街地優先だし四季が激しいから
凡庸性が高いんだ

58: 名無しさん@おーぷん 2017/07/20(木)12:43:31 ID:U3h
そして、ホンダ、アクティこそ日本最強の名車