1: 名無し 2017/07/24(月)22:18:59 ID:GbK
最高のシティコミューターにならんか？
縦二人乗り、もしくは一人乗り＋リアカーゴスペース。
燃費も30㎞/lくらいいきそう。駐車場2台分に3台停めれる。

K0000287474

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1500902339/

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2: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:21:44 ID:hrV
ええよな
あと電気で動けばええ

3: 名無し 2017/07/24(月)22:22:16 ID:GbK
>>2
俺はガソリンエンジンの方が好きだけどね。気楽で。

4: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:24:04 ID:hrV
>>3
わかるよ、わかるけども…
今の技術になると電気自動車だろうなぁ

5: 名無し 2017/07/24(月)22:24:56 ID:GbK
>>4
通勤、営業用途なら電動は当然考えねばいかんわね。

6: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:27:32 ID:6X9
コムス？
https://www.carsharing360.com/hack/5384.html

6OlbQWj

7: 名無し 2017/07/24(月)22:29:51 ID:GbK
>>6
まぁね。まさにコムスではあるんだけど、エアコンないわ荷物乗らないわ税金とか保険よくわからんわであんま一般人向けではない気がしてる。
イメージ的には燃費の良いミゼット2。あれくらいの大きさがないと用途が限定されすぎる気がして。

8: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:33:44 ID:Qjp
ドアつきコムスまだかな
規制緩和されればapeがあるんだが

10: 名無し 2017/07/24(月)22:34:40 ID:GbK
>>8
なんかややこしいよね排気量的に。
CO2削減したいんちゃうんかいと思う。

13: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:37:02 ID:Qjp
>>10
昔みたいに50cc免許だったらいいんだけどな
それか250ccまで拡大して普通免許はよ(予定の125ccだと遅すぎる)

15: 名無し 2017/07/24(月)22:38:27 ID:GbK
>>13
コムスなんか明らかに四輪なのに小型二輪扱い？よくわからんすぎる。

16: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:42:33 ID:Qjp
>>15
あれ一応原付50ccベースやで
ミニカー規制で普通免許になって
電動緩和で定格600Wを3000wくらいにチートして使っているけどそれでも遅い

17: 名無し 2017/07/24(月)22:43:45 ID:GbK
>>16
マジでかww
ていうかそんなん出来るんだ。
あれが50ccて、無理ありすぎだな。

18: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:45:33 ID:Qjp
>>17
バッテリーでクソ重いんよ
軽自動車と変わらないくらい

トゥクトゥクあたりでもいいんだけどね

19: 名無し 2017/07/24(月)22:46:46 ID:GbK
>>18
逆に言えば、バッテリー位置の工夫すれば安定性が増すわけやね。

20: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:48:53 ID:Qjp
>>19
600kgくらいあったような
あれでボディを金属にして
ドアも安全板を入れたら
800kgとか900kgで軽自動車やん

それも1馬力ない600wモーターでな

21: 名無し 2017/07/24(月)22:49:26 ID:GbK
>>20
600キロwwwwww

22: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:51:12 ID:Qjp
>>21
昔のミニカーでBUBUなら200kgか300kgくらいだし
2stの7馬力エンジンだからまあまあ使えたんよ

23: 名無し 2017/07/24(月)22:51:56 ID:GbK
>>22
はー、そんなのあったんだね。

25: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:55:26 ID:Qjp
>>23
ミニカー仲間が言うには
2stはガソリン4リッターで80km走れるのに(空気で15倍になるから)
電動はバッテリー30kgを6つも積んで40km走れるかどうかだし

26: 名無し 2017/07/24(月)22:58:27 ID:GbK
>>25
2ストの復活はさすがに無いと思うが、小排気量ではすごい潜在能力あるよね。
電気自動車は正直無理があると思ってる。

27: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)23:01:10 ID:Qjp
>>26
カーホンがショルダーホンになって携帯になりスマホになったくらいの
革新的なことにならないと無理やろね

もうさ軽自動車を車検なしミニカーにしていいよ
整備不良は自己責任でさ

28: 名無し 2017/07/24(月)23:03:44 ID:GbK
>>27
車検なしはさすがにww

通勤&営業で自分と荷物しか乗せてないって需要はあると思うんだけどな。
社長も駐車場にたくさん停めれたら大助かりだし。
右折待ちで渋滞も減るんだけどなぁ。

30: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)23:09:12 ID:Qjp
>>28
ディーゼル850cc2気筒40万円台ってインドだかタイでだしてたような

32: 名無し 2017/07/24(月)23:10:26 ID:GbK
>>30
なにそれ怖い(′・ω・`)

34: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)23:16:27 ID:Qjp
>>32
あっちはもっと安くないとダメだからね

35: 名無し 2017/07/24(月)23:18:20 ID:GbK
>>34
ディーゼルって時点で前後重量比とかなんも考えてなさそう(′・ω・`)

41: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)23:27:07 ID:Qjp
>>35
道路事情とかあるからね

43: 名無し 2017/07/24(月)23:27:52 ID:GbK
>>41
カオスそうですなぁ。
行ったことないけど。

9: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:34:06 ID:aHz
ダイハツシャレードディーゼルターボをマツダのディーゼルで
haIwxWx

12: 名無し 2017/07/24(月)22:35:10 ID:GbK
>>9
自分の好きな車なだけやろwww

11: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)22:34:45 ID:Qjp
マツダはディーゼルやめそうじゃん
デタラメがバレまくって

14: 名無し 2017/07/24(月)22:37:36 ID:GbK
個人的に、ミゼット2に今のアルトのエンジン(燃費)積んだらどれほど使いやすいのかと興味が尽きない。高速は怖くて走れないだろうけど。

24: 名無し 2017/07/24(月)22:52:41 ID:GbK
国がCO2減らしたい、渋滞減らしたい言ってるのに、それに向けた規制緩和やらしないのはようわからんな。

29: 名無し 2017/07/24(月)23:06:33 ID:GbK
スズキさん、50万円台で作れませんか？w

36: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)23:21:19 ID:xeN
スズキのツインとかあったけど全然売れなかったな

38: 名無し 2017/07/24(月)23:23:21 ID:GbK
>>36
あれは横二人乗りだから駄目だったと思うんだよねぇ。
車の利便性活かすには縦二人乗りだと思う。
もっと細い車が必要なんですよ。たぶん(′・ω・`)

37: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)23:22:25 ID:ZUB
軽トラでいいんじゃね？

39: 名無し 2017/07/24(月)23:24:09 ID:GbK
>>37
ええ、つまり細長い屋根つきの軽トラに需要がある、と私は勝手に思うわけであります(′・ω・`)

40: 名無しさん＠おーぷん 2017/07/24(月)23:26:22 ID:ZUB
>>39
大人２人がゆったり乗りたいねとか考えたら軽トラになるわな

42: 名無し 2017/07/24(月)23:27:26 ID:GbK
>>40
そうそう。そこの需要は既に満たされ尽くしている、と思う。