1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:17:50.481 ID:EHG54dsOd.net
変速ショックなくて加速なめらか、燃費いい、音が静か、車に興味ない人が乗るならいいことづくめやん

CVT-58e526803df78c5162b323c9

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1501762670/

スポンサードリンク

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:18:39.125 ID:RQiUxS4J0.net
俺のフィット燃費クソ悪いんだが?

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:19:16.013 ID:EHG54dsOd.net
>>3
初代フィットの燃費とかいまの時代じゃたいして良くないだろ

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:24:21.497 ID:x5ppdqIe0.net
>>4
2代目なんだがリッター11キロなんだが

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:35:23.906 ID:Ahk4cI5I0.net
>>11
それ何らかの問題抱えてるか1km以内のチョイ乗りばっかだろ

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:22:01.016 ID:Zg6tZr4p0.net
メリハリがなくて気持ち悪い
アクセル踏んでも加速がぬるーって感じだし

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:27:48.317 ID:jGnOLSRbd.net
>>5
最近は擬似変則含めた制御でそこまで不満感じないよ
ただ大トルク車はある程度踏むとトルコンのロックが外れる
ここはATも同じか

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:22:01.928 ID:oPStEVEba.net
音は静かじゃないな

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:23:11.695 ID:FphEAEJK0.net
10ATが出てくるくらいだし

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:23:17.569 ID:RaliqRzH0.net
そりゃ車に興味ない人にとってはいいだろうよ
特定のミッションに対して悪く言うやつなんて車に興味あるやつに決まってんだろ

9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:23:38.005 ID:gw8SceOv0.net
ブレーキパカパカがうざい

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:24:16.846 ID:eKSNClZ20.net
慣れればなんでもいい

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:24:57.346 ID:x5ppdqIe0.net
CVTは耐久性がどうなんだろう

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:30:49.861 ID:TXXLceRE0.net
>>12
実家のステップワゴン、オイル、バッテリー交換と車検以外になんもやってないけど5年で30万キロノートラブルで走ってるぞ
むしろギアの方が壊れそう

38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:48:44.238 ID:IOp+fjaU0.net
>>22
5年で30万キロってすごくね?

56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 22:05:33.879 ID:TXXLceRE0.net
>>38
実家っていうのが北海道だからな
まあうちは北海道の中でも屈指の走行距離、ホンダディーラーにも「ステップワゴンでこれだけ走ってる人は少なくともうちの店で把握してる限りにはいない」って言われたから

43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:51:45.851 ID:wD4DNIFBH.net
>>22
ちゃんとATF交換してる? 制御系いかれるぞ

76: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/04(金) 03:11:25.212 ID:OAIveTJmM.net
>>43
CVTに関しては壊れるまで一切触らない方が良いと思うよ
リスクの方が高い

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:27:20.418 ID:cKYnhRGs0.net
最下層トルコンATよりいいけどDCTと比べたらカス

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:29:14.726 ID:jGnOLSRbd.net
>>15
DCTは寿命がね…

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:33:25.193 ID:bw7Y2mw/0.net
>>15
トルコンは乗り心地がよくなるからまた見直されてるよ

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:28:17.547 ID:bw7Y2mw/0.net
ずっと2千回転ちょいで加速するから燃費がいい

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:29:25.365 ID:x5ppdqIe0.net
2.5リッターまではCVTあるけどそれ以上はオートマになるのはなんでなの?

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:30:39.492 ID:RaliqRzH0.net
>>19
大排気量車のトルクとパワーにCVTのベルトとプーリーが耐えきれない

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:31:36.873 ID:bw7Y2mw/0.net
人を運ぶ乗用車には最適な変速機ってことやな

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:32:19.220 ID:2K1ZuvMra.net
若い人はCVT乗っても違和感ないんじゃね?

おっさんからすると違和感しかないが

33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:43:01.260 ID:jGnOLSRbd.net
>>24
おっさんって決めつけと思い込みが激しいからな

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:32:38.709 ID:cKYnhRGs0.net
でもDCTならMTの方がいいからATならCVT最強か
海外じゃ不人気だけど

31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:41:31.508 ID:bw7Y2mw/0.net
>>25
腰巾着スタイルの日本すらピックアップとMT車に乗らないし
片方の人気が片方の不人気なんだろう

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:33:36.623 ID:RaliqRzH0.net
AT乗るなら多段トルコンATがいいな
最近のはロックアップ領域も広いみたいだし

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:41:18.624 ID:wD4DNIFBH.net
>>1
いま効率ってどのくらいになったのか教えてくれる?
0.85から上がったので?
ギアの効率は0.98から性能のいいやつだと0.999だけど
所詮ベルトだしなぁ

32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:42:37.509 ID:N7ZJ8H7J0.net
1500以下のコンパクトカーなら良いシステムだと思うけど
高馬力には適さないんだよ

34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:43:45.299 ID:0Q0IzqKE0.net
CVTの伝達効率が良いのではなく、燃焼効率の良い回転数をキープできる機構だから燃費が良くなる

35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:45:29.905 ID:1Z2MoPGT0.net
6年前のデミオだけどギア比というか高速と低速の回転比がもっと大きければなって思う。
発進はトルク足りない、高速でエンジンの回転数高い気がする。
20~60km/hの速度の変化で滑らかに回転比が変わるのはすごく気持ちいい。

36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:45:55.114 ID:N7ZJ8H7J0.net
加速がまあ悪い、とくに停止0kmからの加速
その弱点をどうにかしようとスポーツモードとかついてるのもあるけど
いちいちカチカチ操作する奴はいないな

交差点での右折や、店舗から出る時の左折加速とか、不安で行けない時がある

42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:50:46.683 ID:jGnOLSRbd.net
>>36
車好きの人ってこういう、部分叩きをするのが嫌いだわ
物によっても違うし、自分の好みじゃないで済ませればいいのに叩きだす
偏見丸見えでキモい

44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:52:21.511 ID:kKPYcQhb0.net
>>42
あいつら自分のこと「車好き」って言うけど
大体乗ってるの中古のクソダサいスポーツカーだしな

46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:54:04.279 ID:RaliqRzH0.net
>>44
車好きじゃなくて古いスポーツカー好きだよな

49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:56:52.406 ID:kKPYcQhb0.net
>>46
「ちょっと古い車に乗ってる俺って通」なだけの意識高い系だからな
給料安いから新車買えないだけなのに「最近の車は・・・」とか言って
なんだかんだ買わない

50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:58:04.490 ID:o+XBggBQ0.net
実際>>36の言うとおりだぞ
特にゼロ発進はやばいレベル
ベルトの保護でトルク規制

55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 22:04:21.066 ID:jGnOLSRbd.net
>>50
だから物によると何度も…
ゼロ加速!!ブイーーーーーン!!!!で決めるのは車好きらしいとは思うわ

58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 22:06:37.729 ID:o+XBggBQ0.net
>>55
傾向としてはそうなんだから仕方ないだろ

60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 22:11:45.815 ID:jGnOLSRbd.net
>>58
ひと昔前のATもトルコンだだ滑りでゼロ加速なんて使えなかったろ?
制御も技術も日々進歩してる
エンジンブレーキも今や回生ブレーキの普及で独特になりつつあるし、足りない初期加速はEV補助
元々トルク薄い車で初期加速は期待できないし
CVTはそういう車についてる
結局、用途次第で選べばいいからトランスミッション叩きなんてのは本気で臭いと思うわ

63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 22:14:45.549 ID:o+XBggBQ0.net
>>60
キザシ乗ったことないの判明

65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 22:16:18.361 ID:jGnOLSRbd.net
>>63
むしろ乗ったことある奴が希少だろ

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:47:18.964 ID:jGnOLSRbd.net
そもそも用途が違うから仕方ない
追従制御と相性がいいのはCVTだよ

それぞれ利点と欠点があるからそこを知って用途に合わせて選べ
もちろん見栄えで選ぶのも全然あり
車はそういうもんだ

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:49:00.219 ID:kKeGK+f/0.net
なんだかんだでトルコンATが一番完成されてるAT

45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:53:11.235 ID:eKSNClZ20.net
ようは車に合わせた乗り方すればいいんじゃねーの
自分に合わせるから不満が出る

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 21:55:12.269 ID:Pvqrgnxn0.net
エンブレが効きにくい

59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 22:11:30.769 ID:cI8vCZs30.net
自分の思ったタイミングで、狙った挙動が起きないから怖い

ちなみにスポーツモードにしても、ロー固定で急発進しても
アクセルベタ踏みなら加速力は変わらない
あれは普通のアクセル操作の時に使う回転域を制限するだけ

73: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/03(木) 23:59:53.245 ID:JH4WNa7xM.net
ずっと9000回転維持するCVT欲しいな

74: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/04(金) 00:33:17.833 ID:hFDtD3pp0.net
ウィークポイントだけ叩く奴多いよな

ノートEパワーは高速領域ガー
水素自動車は安全性ガー
電気自動車は距離ガー
CVTは伝達力ガー

で君は何に乗るんだね?(*^-^*)?

75: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/04(金) 00:52:58.089 ID:rC1NfFzG0.net
>>74
おまけに世間一般で言うスポーツカーを挙げるとスポーティーカーとか言い出すからな