1:
http://s.response.jp/article/2017/08/27/298990.html
BMWの最高級クーペとして登場する『8シリーズ』のプロトタイプを目撃。今回は、市販型のLEDヘッドライトを装着した状態での、初めての公道テストの様子をカメラで捉えることに成功した。

1990年から1999年まで生産された初代8シリーズから、20年振りの復活となる新型は、ワイド&ローデザインを基調とし、グラマラスなリアビューを特徴としている。

これまでダミーだったヘッドライトには、『3シリーズ』新型などに採用される、スクエアデザインの次世代LEDリングが装着されている他、カモフラージュされているワイドなキドニーグリルは、コンセプトモデルのように左右連結されたデザインとなる可能性が高いという。

また、フロンドエンドは丸みを持たせず垂直になり、リアバンパーにあった大口エアアウトレットも消えており、かなり現実的なデザインが採用されるようだ。

パワートレインは、2リットル直列4気筒ツインターボエンジン、3リットル直列6気筒ターボエンジン、そしてハイエンドには4.4リットルV型8気筒エンジンやプラグインハイブリッドもラインナップされる。

さらに高性能モデルの「Mパッケージ」、頂点には最強「M8」も設定される。

市販型のワールデビューは2018年3月のジュネーブモーターショー。発売は秋以降となるだろう。
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引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1503805010/

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5:
車に1500万以上は無理だわ

9:
最近のデザインは、ボルボとアウディのほうが美しいね。BM,ベンツはあかんわ。

15:
医師でBM乗ってる先生が多いような気がする
ベンツやアウディ乗ってる先生はあんまり見ない

20:
首都高で炎上してた8シリーズの後継車だね

21:
次期4カブリオレに期待だわ。
リトラクタブルが前提だが。

23:
好みはさておき、昔から見ればそれと分かる面構えを継続してるのはオーナー心を多いにそそるんだろうね

24:
バーバリアンジャイアント復活!

と言いたいところだが、こんな大艦巨砲主義の権化みたいな車にも2Lビターボ積むんかい

ボンネット開けたらスッカスカなんやろなあ

30:
カモフラで走っていたら新型車てことがバレバレなのに路上を平気で走っているのは、スクープしてほしいんだろうな。

31:
New M5ってオートマなの?DCTじゃなくて?

65:
>>31
BMWの車はもうあんまりDCT積んでないよ
殆どのグレードはスポーツスポーツ言いながらトルコンATだw

33:
これ、めちゃめちゃでかくね?

36:
テスト走行で給油せないかんのか

44:
LCの牙城崩せるかね
あれはバックオーダー抱えまくってるのも分かる

46:
BMWはブクブク太ってしょうがねーな。

48:
この模様でスタンド入りたくないな

49:
割とマジで、隠して走りたい車があるならこのカラーリングのまま市販しちゃえばいい。

インテリジェントグラマラスマーブルパール

とかそれらしい名前つけて

57:
いつも思うのだがこの柄って
言うほど秘匿性無いよな
人の目は優秀というかなんと言うか

59:
それ以下のシリーズ乗りをゴミ扱いする人種が乗る車だろ

63:
大体コンセプトカーよりデザイン大人しくなるからしょうがないけどコンセプトのほうがカッコ良かった

64:
もちろん日本の自動車関係メディアが絶賛していたディーゼルもラインアップ

71:
E24は美しかった。

74:
漏洩とか激写とか
普通に発表と言えないのか

76:
ドイツ車ってデザイン劇的に変わらねーんだよね一台あったらもう要らない

77:
でも昔からニュルの村の中に
ガレージ構えてたのはBMWくらいだからな

80:
>『8シリーズ』のプロトタイプ

素直にカッコイイ。

しかしベンツ SLR マクラーレン 2003やSLS AMG ブラックシリーズもカッコイイ。

81:
前のもデカかったが、今度のもデカいな。

83:
豚鼻がどんどんデカくなるからBMWとは縁切ったわ

85:
メルセデスのSクーペみたいにするのか
アウディR8系を期待したのに

90:
前出てたコンセプトカーとあまりに違いすぎる
これじゃ5シリーズをクーペにしただけだろ