1:
SUBARU(スバル)は2020年度をめどにディーゼルエンジン車の生産と販売から撤退する方針を固めた。
欧州など世界各国で厳格化される環境規制には、新型のガソリンエンジン搭載車や電動車両の投入で対応する。
ディーゼルエンジンに必要な新技術の開発費などを考慮し、開発資源を電動化技術など次世代分野に振り向ける。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6253270
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1504793700/
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2:
全個体電池実用化の目処がついたから廃止するだけだぞ
7:
マツダのHCCIは来年だっけ
9:
日本でボクサーディーゼル出して欲しかったなあ
10:
現行でスバルのディーゼルってあったっけ?
11:
マツダ乗ってる奴はちょっと勘違いしてる奴が多い
14:
なんちゃってエコディーゼルに未来は無いもんな
15:
この間VOLVOがディーゼル撤退するの聞いて急いで買った
18:
スバルノディーゼル車てなんだ?
20:
>>18
フォレスターの海外仕様であったはず
フォレスターの海外仕様であったはず
23:
>>20
需要なさそうだなぁ
需要なさそうだなぁ
31:
>>23
インプもあるね
インプもあるね
21:
ボクサーディーゼルの未来が消えたってことか?
一度だけ欧州で乗って感動したことがあるので、心底無念。
一度だけ欧州で乗って感動したことがあるので、心底無念。
28:
配達用のワンボックスのカラカラカラカラって音が自分の車から・・・
ないな、ない
つかドイツ以外のヨーロッパがみんなアッサリ手を引くのにディーゼルに未来あんの?
ないな、ない
つかドイツ以外のヨーロッパがみんなアッサリ手を引くのにディーゼルに未来あんの?
30:
>>28
トラックとか大型は今後もディーゼルが続くだろうね
適材適所
トラックとか大型は今後もディーゼルが続くだろうね
適材適所
35:
2012年製のフォレスター中古で買ったわ
納車楽しみ
納車楽しみ
36:
ボクサーディーゼル EE20
XV 欧州のみ
XV 欧州のみ
41:
欧州需要を見越してひそかに作ってたんだよ
確か日本ではもともとディーゼルへの風当たり強かったんで未発売
その後欧州でも下火に(´・ω・`)ディーゼルで勝ったメーカーってあるかな?
確か日本ではもともとディーゼルへの風当たり強かったんで未発売
その後欧州でも下火に(´・ω・`)ディーゼルで勝ったメーカーってあるかな?
44:
欧州で販売してたスバルのディーゼルは悪くないと聞いたが
今後メインの欧州自体ディーゼル販売無理になるから
開発続けても意味無いからこのまま終了か
日本はディーラーの整備士に教育する時間と費用が無いのと
販売しても数が見込めないとの事でずっと見送られてたな
今後当分はトヨタのハイブリッドでしのげるし
EVはまだ技術的決定打も無いから模索が居るだろう
今後メインの欧州自体ディーゼル販売無理になるから
開発続けても意味無いからこのまま終了か
日本はディーラーの整備士に教育する時間と費用が無いのと
販売しても数が見込めないとの事でずっと見送られてたな
今後当分はトヨタのハイブリッドでしのげるし
EVはまだ技術的決定打も無いから模索が居るだろう
47:
>>44
EURO6のときもなかなか対応しなくて、このまま撤退か?みたいな憶測もあったからね
EURO6のときもなかなか対応しなくて、このまま撤退か?みたいな憶測もあったからね
52:
マツダの煤の問題は?
53:
>>52
リコールして改善したのと
発端になったショップがディーゼルならどれても起きるって言って終わった
リコールして改善したのと
発端になったショップがディーゼルならどれても起きるって言って終わった
コメント
排ガスが断然汚い
クリーンディーゼルが全面的にこけたら確定だわ
お前の国でVWのディーゼルが不正の謝罪と賠償をろくにしないのはお前らがどーせ理解出来ない未開人だと知ってるからやでwww
ディーゼルが無くなる事はないよ。
欧州でのスバルのシェアは雀の涙。
その欧州でもディーゼル一辺倒から変わりつつあるから、今後乗用ディーゼルの需要は右肩下がり。
そんな物に投資する体力はスバルにはないだろ。
マツダが主戦場としてるBセグCセグがディーゼル一辺倒でないなら無意味だろ
ディーゼルがなくならない≠マツダのディーゼルはこの先も大丈夫とはならんのだよ
ディーゼル好きの お客は独占できても 精油所 給油所は撤退するぞ
トヨタのハイブリッド技術の供出みたいな戦略を今から始めておかないと マズイかもな
技術提供しますって言ってもどこも頭下げには来ないでしょ
ロータリーと同じで小排気量ディーゼルなんてのは欠陥品でしかないんだから
ツダヲタは「ロータリーを実現して販売できたのはマツダだけ!」と毎度叫んでるけど、他のメーカーからすればロータリーはデメリットがでかすぎる欠陥品としか認識されてなかっただけだしな
どれだけロータリーを神格化しようと、継続できていないことが現実であって、小排気量ディーゼルも同じ道を辿る事になる