1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:48:08.911 ID:QOW8yps1a.net
小学生の頭でも嘘って判るから
軽い方が速いに決まってる
物理法則は無視出来ない

smart

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1505620088/

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2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:48:41.315 ID:hioH8XQ2r.net
新幹線のが速いだろ

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:49:23.926 ID:4vprUHCLp.net
そもそも1700Kgとか軽いからな

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:50:33.294 ID:+SUF0jdt0.net
重さを超えるパワーが全てだよ

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:50:44.323 ID:K3Sf1lua0.net
あんなでぶちんボディで速いとかあほかw

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:50:53.442 ID:CrOQ/LQkd.net
その分パワーあるからいいじゃない(適当)

9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:52:06.712 ID:Lu5Bdpqy0.net
F1「ほーん」

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:01:06.526 ID:E5DZCOn60.net
>>9
F1は1tとか2tとかのダウンフォースがかかってるんやで

GT-Rは市販車でダウンフォースをそこまでかけれない代わりに重量増やしてる

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:02:33.423 ID:Lu5Bdpqy0.net
>>23
ならF1ももっと重くすればもっと速くなるのか

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:05:14.658 ID:E5DZCOn60.net
>>27
重くするのにも限度があるし、レギュレーションもあるし耐久性も考えないといけない
あと短距離得意でも重くしたら長距離苦手の一発屋になりやすい


その結果GT-Rはレースでトラブル続出

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:53:10.787 ID:rqsgAW/H0.net
重さなんて正直どうでもいいw
車好きのキモオタ君は気にしちゃうのかもしれないけどw

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:54:03.521 ID:CrCTXWiXa.net
車オタほんときもいな
鉄オタの次にきもい

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:55:07.519 ID:aJPPqinz0.net
ロケットの方が早いだろ

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:56:20.954 ID:4vprUHCLp.net
z4乗ってた時あるけど確かに速かったけど風の強い日に湾岸線とか走ったらマジで飛んでくんじゃなかと不安になった

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:57:13.099 ID:+s9Nqg5x0.net
早くダウンフォースとグリップ力の説明を車厨さん

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:57:46.384 ID:GfKTjrDm0.net
でもあれより速いのってそうないじゃん

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:59:23.853 ID:iVz4B70Xd.net
>>17
バイク

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:00:14.860 ID:GfKTjrDm0.net
>>19
ええ…車の話してるんじゃないんですか…

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 12:58:37.162 ID:RmcJZVZg0.net
GT-RのRは勝利のRだ!

スカイライン乗りは基本バカ

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:00:06.543 ID:CrOQ/LQkd.net
>>18
不敗神話のRやろ

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:01:20.336 ID:LN0CUq3c0.net
GT-Rって元々ネタ枠だったのに

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:01:52.452 ID:nvlDS2XG0.net
グランドツーリングだから…
長距離移動の安定性じゃスポーツカーなんか比じゃない

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:02:33.032 ID:E5DZCOn60.net
>>25
長距離移動ならファントムのほうが良い

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:05:34.315 ID:nvlDS2XG0.net
>>26
お前ファントムで街乗りやレースまでこなすのか?
1台で何でも高水準にやれるのがGTって車なんだよ
ある領域で特化した車には敵わないのは当然なんだが

31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:06:40.034 ID:E5DZCOn60.net
>>30
GT-Rは何でも高水準でやれるってのは無理
短距離特化で直線番町だからな

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:04:15.182 ID:CrOQ/LQkd.net
でもレースだと重さでハンデつけたりするよね

32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:07:50.398 ID:aJPPqinz0.net
1700kgで重いとか笑わせんな
軽すぎだろ

33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:07:54.623 ID:6DDMtlsn0.net
重さが有利なんてGTRのPR含め聞いたことねーぞ
捏造スレかよ

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:12:00.335 ID:E5DZCOn60.net
>>33
つい最近GT-Rを知った人はその事を知らないだけで

GT-Rの重い車重は速く走るために(トラクションかけるため)必要だと開発者の水野って人が言ってて叩かれてた


http://wonderdriving.com/archives/2012/11/gt-r-2013-1.html
グリップ力を最大化するための最適な重量を与えること、これを「最適重量化」と呼びます。

クルマが道路の上を走る限り、このグリップ力が性能であり、安全に直接つながります。例えばF1ではこの最適重量をダウンフォースという大きなウィングを中心とした空力デバイスで獲得していますが、日常の法定速度、100km/h以下では空力はほとんど作用しません。

では公道を走る一般車両では何で最適重量を得ればいいのでしょうか。

答えは簡単、重量です。

1730kgという車両重量はスポーツカーとしては重いものですが、水野氏いわく「必要な重量」とのことで、エンジンはなんでも良かったと。

34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:08:14.020 ID:YkOA5ftjd.net
1700㎏で重いとか昭和か?www

40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:13:34.118 ID:E5DZCOn60.net
>>34
市販スポーツカーとしては明らかに重いぞ

SUVやセダンに比べれば軽いってだけ

41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:13:54.038 ID:8BoM2ahj0.net
パワーウェイトレシオが同じなら
重い方が断然タイム削れる。
接地力の向上と風圧ロス割合の低下

42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:14:05.150 ID:EeY3oMtY0.net
GT-Rってニュルの高速コーナーの凸凹で200㎞でジャンプして着地しても
何事もなかったように安定してるんだろ?
そういうのがGT-Rのすごさじゃないの?

43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:14:32.824 ID:YkOA5ftjd.net
俺の車も1700㎏くらいのクーペだけどGTRよりパワー無くてもアクセルベタ踏みしたら余裕でタイヤ空転するからな

1700㎏なんて軽い軽い

44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:20:12.511 ID:E5DZCOn60.net
>>43
俺の車も1700kgぐらいのクーペだけど、サーキット向けのグレードは軽量化されてる

1700kgなんて市販スポーツカーでは重い重い

45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:22:55.179 ID:nvlDS2XG0.net
お前ら1700kgぐらいのクーペ持ちすぎだろ

48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:25:57.542 ID:E5DZCOn60.net
>>45
安い割りに性能が良いのって重いからな

46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:24:08.058 ID:4vprUHCLp.net
俺は1600Kgのクーペ乗ってた

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:24:32.083 ID:YkOA5ftjd.net
流行ってんじゃねw
1.7tクーペwww

51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:33:09.692 ID:E5DZCOn60.net
>>47
youtuberでも結構乗ってる人いるし、ちょくちょく路上で見るから
そこそこ流行ってるよ

今なら300~400万とかでV8 426馬力の6MTの型落ちの数千km走行の中古買えるしね

俺は新車並行で2010年に買ったけどね(2011年モデルのほうがよかったので、2010年の9月まで待てばよかったと後悔した)

52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 13:34:47.156 ID:Qn7rudG30.net
開発してる人も素人な訳ないしこんなとこで言われることぐらい分かってるだろ

56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 14:55:36.999 ID:yYTi5brZM.net
遠心力の慣性を修正できないから遅い

57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 15:20:30.330 ID:O8CQwv+Z0.net
GT-Rは重い重量を何とかするためにメチャクチャ高性能なタイヤ履いてるからな
同じタイヤ履いて同じエンジンなら結局軽い方が速い

58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 16:11:07.113 ID:uUSxUnUz0.net
ランボルギーニウラカンペルフォルマンテで軽さは正義ってもう証明された
2900万の35GTRニスモのNアタックでも
16秒も差つけられたしな

59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 16:13:16.163 ID:d8EJXAeD0.net
重かろうが速けりゃ重さも働いてるんだよ

61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/17(日) 16:20:36.562 ID:yRnD11LZ0.net
でもハイパワーで重いから一度すべりだすと制御できないよね
トラクションコントロールや横滑り防止機能とかあるけど
けっきょく人間でコントロールできなくなったからそんな機能がついてきたわけで
1tを切るとまではいかないが1200キロぐらいで200馬力ぐらいのNAのFR車を
総額300以内でだせばむっちゃ売れると思う