1:
市販スポーツカーのベンチマークといえるニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)の最速タイムが更新されました。新レコード、6分47秒3をマークしたのは、3.6リッターツインターボエンジンを搭載するポルシェ911 GT2 RSです。

0-100km/h加速2.8秒、最高速340km/hという市販車最速を誇るGT2 RS。その心臓部であるツインターボエンジンは、最高出力515kW(700馬力)、最大トルク750Nmというスペック。2シーターの軽量化されたボディは1470kgといいます。

こうした数値からも世界最速級であることは容易に想像できますが、ニュルブルクリンク最速を実現したときのオンボード映像は、まさに異次元のスピード感、必見です。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170928-00515576-clicccarz-bus_all

20170928-00515576-clicccarz-000-2-view

驚異の"6分47秒3”!! 新型ポルシェ911GT2 RS ニュルLAP
https://youtu.be/Ah5aUpyb75o


インプ 7分55秒
シビック タイプR 7分43秒
GTR NISMO 7分8秒(日本最速)

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1506554364/

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3:
パッソも7分切ってたよな

4:
GT2RSは市販車カテゴリと言って良いんかな

13:
>>4
RSならいいでしょ

7:
NSXちゃんは?

8:
ゲームみたいな画面だね

11:
>>8
同じこと思ったわ
もうゲームでコース覚えちゃったからな

9:
直線で左右にフラフラ揺れてるのが気になった
でも直線だとビシッと安定してるんだよな

10:
>>9
安定してるのか不安定なのかどっちなんだよ

12:
>>10
でもコーナーだとビシッと安定してるんだよな
の間違いやw

15:
シビックのタイムはエアコンレスのロールケージ付き開発車両だから、市販車ではない

17:
外車はGTRみたいに、外国人記者にタイヤをチェックさせていない
スリックやカットスリック不正でもやりたい放題、それが欧米

24:
>>17
市販するならOKで通ってしまうからな

18:
フェラーリやランボルギーニってやっぱ見た目だけなのか

31:
>>18
これの前の最速はランボルギーニなんだけど

20:
凄えな。俺のCBRより加速速いとか

21:
そんなにルーフに乗って凹まないのかよ

30:
>>21
100人

26:
オーバー気味につっこんでもリアがでなくてこれだけ安定してたら
やっぱりゲームでこんなの実車じゃありえないってゲーム板で言う奴でてくるだろうなw

29:
どうせスペシャルタイヤ履いてるんだろ定期

35:
GT3は4.2リットルになろうというのに速さを追求すると排気量は減ってしまうのか

52:
>>35
NAとターボの違いでしょ

36:
今は1470kgでも軽量なんだ

38:
ラフェラーリP1918がウラカンや911に抜かれてるじゃねえか、ムーアの法則どころじゃねえ

45:
ラップタイムのランキング見たけど
インプレッサってクソ遅いんだな。
昔からエンジン進化してないし時代遅れのクルマになった。
今は営業車としてコンセプトシフトしてるん?

47:
日の出か夜明けかわからんが、走りにくそうな環境だな

51:
買うやつがレースするわけじゃないからなあ、そんなに速くなくてもいいんだよ

55:
動画説明には後輪駆動最速ってなってるけど、それでいいんだよな?
さすがに四駆含めて最速じゃねぇだろ?

56:
ビートルの車体でタイムアタックしてほしいな

58:
7年前のパガーニゾンダRよりも、0.2秒だけ速かったんだなw

62:
911も古いのから新しいのまで種類が多過ぎて分らんよな

901型をAとしてアウグスト
930型をB、ベルタ
964型をツェーザー
996型、ドーラ
997型エーミール
みたいに・・・

このぐらい、分かり易い差別化はして欲しい

66:
ポルシェって空冷なのにスゲーな