1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 07:59:22.832 ID:Ct1gP7qY0.net
あらゆるところにガタが来てるんだけど200000万キロは乗りたい

blog-ceabs-entenda-diferenca-odometro-horimetro

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1506553162/

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2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 07:59:46.539 ID:/LSpqDA6F.net
まだ行けるやろ

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 07:59:55.576 ID:qvap+77b0.net
どこの星まで行くの?

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:00:53.395 ID:m/e4mV9Na.net
国産車は2年に一度車検に出してれば80~100万キロは余裕でエンジンもつよ

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:02:39.040 ID:Ct1gP7qY0.net
>>7
ほんとに?
できればあと4年は乗りたいんだがいけるかなあ

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:01:20.078 ID:Jt9jno7n0.net
17万キロ乗ったオデッセイ手放す時泣いたなぁ

9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:01:36.578 ID:SZrYAYWjx.net
クラウンなら20万kmいってるのかなりある

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:02:22.328 ID:YMfu2Q210.net
そんなに乗れないだろ.....

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:02:23.895 ID:tCKI8cCOa.net
俺の8年落ちカローラは走行22万で
先日リコールでCVT新品になったから
あと20万は乗れそうな気がしてる

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:02:36.256 ID:6aCyVH2Fa.net
目指せ土星か

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:03:39.973 ID:ryeyzwC6d.net
エンジンはいいけどボディと足回りがヤレてくるんだよな

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:03:58.677 ID:Wkl2pe1F0.net
80万も持たないわwww
全部ディーラー整備車検で45万走った軽トラ
通算の修理代で新車2台買えたわ

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:06:05.654 ID:Ct1gP7qY0.net
>>15
俺も車検はちょっと高いけどディーラーでやってもらってる

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:04:02.616 ID:1YmWsr5m0.net
エンジン足回りミッションあたりOHすれば余裕

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:13:33.890 ID:onynS3bd0.net
>>17
足回りは交換やな

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:05:30.289 ID:jJ67Fq7r0.net
その頃からエアコンとか壊れたりするよな

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:07:01.995 ID:Ct1gP7qY0.net
>>18
エアコンは大丈夫だけどパワーウィンドウが壊れた
案外直すの金かかったわ

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:07:25.061 ID:TPTmSLwo0.net
そりゃオーバーホールして部品とっかえれば何十kmでも走るけどそれに比例して修理費が跳ね上がるから普通は買い換える

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:08:53.560 ID:WI3/1MsXM.net
103000キロだけど、劣化は全然感じないな

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:09:50.909 ID:Ct1gP7qY0.net
>>23
いきなりくるぞ
俺の車もそのへんまで絶好調だったわ

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:09:36.309 ID:Cg6xUa0J0.net
パーツは消耗品と考えればいい
エンジンも

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:11:32.590 ID:GQRozl/7d.net
13万キロくらいなら今は余裕
さらに高級車だし

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:14:21.598 ID:p2i5SKLH0.net
43万キロ走ってるストリーム乗ってるやついるぞ

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:17:32.149 ID:xltL/iaD0.net
エンジンミッションオーバーホールしてショックをオーバーホール可能なビルシュタイン辺りに交換して各ブッシュを交換してボディ補修したら一応乗り続けられるけどメーカーの部品供給次第な所ある

メーカーの部品供給終われば一気に維持する難易度跳ね上がるしマイナー車でアフターパーツなかったりしたらヤバい

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:18:22.477 ID:c/KtH63wM.net
泣く泣く16万キロでSW20手放したわ(´;ω;`)ブワッ

31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:24:09.413 ID:zkj7lXDZ0.net
20年はいける
でも塗装が劣化したり、あっちこっち室内も含めサビが出たり
エンジンはともかく、ラジエーターとかエアコンとかも修理が必要になったり

32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/09/28(木) 08:33:28.588 ID:QdQAk7rUd.net
俺もはじめて乗ったフィットも変な擦りかたしたときにフレーム歪みだして
10万キロ越えたあたりでディーラーに車検とおすだけで20万、
継続して走らせるにはさらに費用がかかる言われて乗り換えたわ