1:
ホンダ「ステップワゴン」いかつい変身の理由
売れ筋の派生モデル「スパーダ」を大改良
http://toyokeizai.net/articles/-/191099?display=b

看板車種を不振から挽回させられるか。ホンダはミニバン「ステップワゴン」を一部改良し、9月29日に発売した。

今回の改良で力を入れたのが、派生車種の「SPADA(スパーダ)」だ。2016年度の販売実績では、丸みを帯びたノーマルデザインのステップワゴンの割合が実は2割にとどまる。残り8割と圧倒的なシェアを占めたのが、スパーダだった。  

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引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1506849685/

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3:
いいぞ!
マイルドヤンキー()にどんどん消費させるのだ

57:
>>3
ホント金持ちほど消費しない
金持ちとか頭いい人ほど無駄なことに金使わない
ドキュンは見栄とか流行とかのためにババーンと金使う

5:
これはそんな悪くないんじゃね

6:
フロントのHマークもう無くせよ
マークなんていらねーよ

7:
後ろから見るとどうなってたんだっけ?

9:
わくわくゲートは?もっとイカす名前に変えないととDQN喜ばないよ?

27:
>>9
ワルワルゲートでいいや

10:
全く格好良いと思わない

11:
四角いほうがエアロタイプなの?丸のほうが空気抵抗小さくない?

12:
ステップワゴンって初代ってものすごくほのぼのした形じゃなかったっけ
こんな事になってんだな

40:
>>12
使いやすさとシビック譲りの素直な操縦性で
初代オデッセイと共にホンダの株を大いに上げた良車だった
何でこんな事に……

13:
これも例のヘンテコなリアゲートなの?

16:
セレナのパクリっぽい

19:
この手の車に対する嫌悪感は何なんだろう
具体的な理由は思い当たらないんだけども

21:
何でこの手の馬鹿向けのクルマはゴテゴテゴチャゴチャを装飾を「盛る」んだろうね
プロが作ってるんだろうに、もっとシンプルで洗練されたデザインにできんのか?

24:
>>21
プロは自分が欲しいものを作るんじゃなくて消費者が望むものを作るんだよ

22:
ミニバンっていうけどミニじゃないよな
昔のSMXくらいがミニバンを名乗って良い

25:
ベルファイアほどじゃないだろ
そこまでDQN感出てないような

28:
マイナーチェンジでデザインを初期のものからガラッと変えるのはデザイナーとしてはどんな気分だろう

29:
エスクァイアとかいう残念なノアボクの兄弟の事を忘れないであげてください

38:
ステップワゴンは初代が一番いいなぁ

39:
Hマークがなかったらヴォクシーと見分けがつかんな…

45:
ミニバンでカッコつける意味がわからん
ママチャリにエアロ付けるようなもんだろ

46:
ワゴンてなホント便利なんだが
なんでどれもこれもダサダサのデザインなんだろうな
多少スペースユーティリティを犠牲にすればカッコイイの出せるだろうに

48:
何故ミニバンはオラつくのか 乗員定員といったらオラつきと全く逆方向じゃねーの

49:
てか実際にはこんな豚みたいな車必要な奴ってそうそういないよね
盆暮れに実家帰る時以外は、殆どのジジババが一人で乗ってる
かといってアウトドアが趣味ってわけでもない
ただただ格好だけ
ほんとダセーわ

58:
>>49
ミニバンが価値があるとすれば
VIP車で運転手付きで運用する場合だけだよな

52:
大きすぎ
スペイドとかフリードのがいい

53:
最近の車のデザインて可笑しくないかゴチャゴチャ光物付けて
もつとシンプルなデザイン思いつかないのかね

56:
こういう車見かけると注意してるわ

チンパンジーがハンドル握ってるものだと思うようにしてる

59:
最近はこういう大きいワンボックス運転してるの若いママさん多いんだよなあ
事故時の少しでも子供の安全考えての選択なのかな?

65:
>>59
やつらの運転はヤバい 子供が乗ってますステッカー張ってるのはヤバいぞ
幼稚園近くに住んでるがマジ怖い

60:
こういう車って上の方に重量があるから簡単に転がるんだよな
そういう車に限ってヤバい運転してるのが多い

67:
軽でこんなの作れば糞売れそう