1: ノチラ ★ 2017/10/12(木) 07:15:03.40 ID:CAP_USER
トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。

 既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。

TOYOTA (2)

 同時に国内販売の組織も見直す。販売…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1507760103/

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2: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:16:06.24 ID:2A01t/oh
半減wwww

3: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:19:00.37 ID:fLq4z+7+
愛知のデトロイト化

4: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:22:28.58 ID:7XE/9I7c
街中乗りは電気自動車が主流になってメーカー乱立の想定をしてるのかな

5: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:24:38.42 ID:BBDFpacb
このニュースきっつ
名古屋廃墟になるぞ

143: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 10:00:47.78 ID:atkXBk4z
>>5
台数じゃなくて車種を減らすって話だぞ
トヨタの場合ハイエースとレジアスとかトヨエースとダイナとか素人目にも無駄だべ

6: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:26:04.75 ID:4Htq1rj2
軽などという余分な取り扱い車種を増やすから・・・

餅は餅屋に任せなさ~い

7: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:26:09.35 ID:VnOShV9b
ボディを共用してる兄弟車は1つに統合すればいいんじゃないの
アルファードとヴェルファイアは統合
ヴォクシーとノアとエスクァイアも統合

133: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 09:34:00.14 ID:5R18af52
>>7
たぶんこれはそう言う意味なんだろうな。

8: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:26:16.82 ID:qCl6J1q1
軽の半分くらいの大きさでいいから、二人乗りで荷物も運べる町乗りの買い物用の電気自動車を作ってください。

15: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:31:31.19 ID:4Htq1rj2
>>8
あの寸詰まりプレミアムカーって見苦しいよなw

9: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:26:34.26 ID:s1CdrUNj
んでSUVが増えると

36: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:52:10.83 ID:OQL9OCuS
>>9
SUVが増えるね
いま世界で売れてる車の6割がSUVのガソリン車

11: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:27:20.56 ID:7a5Vr/qZ
車種の半減であって販売数の半減じゃないだろ

35: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:51:27.70 ID:OQL9OCuS
>>11
その通り
「車種を半減」
読解力ねーなー2chのオヤジどもはw

43: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:56:21.09 ID:o9zCcXwE
>>11
ユニクロに陳列されてる服が半分になるんだよ?
それは来店客数も半分になっちゃうってこと。

116: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 09:00:59.08 ID:XVg2EgcP
>>43
ネッツとかカローラ店とか販売系列ごとに車作り分けるのを止めれば良いだけ
全チャネル併売車が確実に増えてるからな

12: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:27:46.83 ID:BYhvnUwy
マークX無くなるらしいな

21: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:36:31.53 ID:LL39FSLl
>>12
レクサスGS HS CT RCも近い将来廃止予定

13: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:28:55.74 ID:DA0sgr4i
とうとう三河捨ててアメリカに本社移すんだろうw

14: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:29:19.33 ID:n103ZcHI
今までが作りすぎだったんだよ

17: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:34:12.17 ID:dhDmiY6g
新規の車種も出るから、現行はかなり廃止される?

20: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:36:13.08 ID:H6BwwHXq
フィールダーはなくなると困る

23: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:37:42.10 ID:RJrwK9M2
>>20
あれ便利よね

110: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:52:41.26 ID:imT8kY6e
>>20
ランクスなくなったのは痛かった。
1.5リッターのコンパクトハッチバックって需要あると思うんだが。

一応上記を充たす車種は存在するけど、デザインが一般向けではないし。

136: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 09:44:55.73 ID:W6GF3wQd
>>20
トヨタ勤務の先輩に勧められた車だわ
あれに乗ってる貧乏人をまだ一人も見たことがないんだと。
今はそれほどじゃなくても
あれに乗ってると周りから引き立てられて出世するみたいなことを言われた。
燃費もいいし荷物も積めるし今のとこ特に不満はない。

22: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:37:39.56 ID:a4Mq8xqb
生産台数と勘違いして書き込んでいるのがいそう

24: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:38:44.53 ID:e9lwyysS
国内専用モデルのカローラアクシオ・プレミオ・アリオンは廃止で
代わりに海外向けカローラセダンを国内にも投入すればいい

25: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:39:12.37 ID:Wv7jY/1+
絶対量が半減じゃないから、部品メーカーはいいかも知れないけど、車種ごとに仕事してた金型メーカーなんかは理屈的には半分つぶれるな。

26: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:39:53.42 ID:01v5NYXc
サクシードとハイエースに絞っちゃえよ

28: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:41:30.03 ID:5JLu4REN
新型車が投入されると仮定しても
現行ラインナップで生き残るのはこのぐらいか

【セダン】
クラウン
カムリ
カローラ
MIRAI
プリウス
プリウスPHEV

【コンパクト】
プリウス
プリウスPHEV
アクア
タンク/ルーミー

【ミニバン】
アルファード/ヴェルファイア
ヴォクシー/ノア
シエンタ

【SUV】
C-HR
ハリアー
プラド
ランクル200

【スポーツ】
86

【ワゴン】
フィールダー

【商用】
ハイエース
プロボックス

32: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:47:31.94 ID:Wv7jY/1+
>>28
プリウス重複
ヴィッツがない

37: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:52:46.31 ID:5JLu4REN
>>32
すまん直した
ところでヴィッツってどうなんだろうね
日本じゃ完全にアクアと被っているし存在感がないと思うが
まぁ欧州でも売っているから併売してもあまり損はないのかもしれないが

【セダン】
クラウン
カムリ
カローラ
MIRAI
プリウス
プリウスPHEV

【コンパクト】
ヴィッツ
アクア
タンク/ルーミー

【ミニバン】
アルファード/ヴェルファイア
ヴォクシー/ノア
シエンタ

【SUV】
C-HR
ハリアー
プラド
ランクル200

【スポーツ】
86

【ワゴン】
フィールダー

【商用】
ハイエース
プロボックス

42: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:55:58.91 ID:OQL9OCuS
>>28
各車種に、HVモデル、PHVモデル、EVモデル、FCVモデルとか展開する方向

29: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:43:53.98 ID:8At01zYj
若者が欲しがり、買える(安い)車を出してやって下さい。

30: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:44:13.95 ID:GVGkWExS
この舵取り
他社からしたら脅威なんだよな
すげぇー質の高い完成された車がでてくるわけだから

44: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:56:32.49 ID:OQL9OCuS
>>30
まず利益率が飛躍的に上がるね

31: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:46:37.44 ID:wj+zs4Ic
>国内市場の成長が見込めない中


これが主因
もう海外で稼ぐ以外に道はない

34: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:50:19.37 ID:IqQDbQhP
いつの時代も、定期的に車種整理はあったから
時代に合わせた新ジャンル出す → 古いのと併売で車種増える → 古いの廃止

40: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:54:30.25 ID:1dtm5r5i
10年後とか 車=自動運転EVタクシー だろ 車種もへたくれもない 
やること遅いわ 

50: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:00:02.81 ID:OQL9OCuS
>>40
10年経ってもあまり変わってないと思う

41: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:55:48.31 ID:gBI9LXVp
車種半減させたらその後販売する車は
安く作れるんじゃね?

54: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:03:46.99 ID:OQL9OCuS
>>41
そういうこと
コモディティ化にいち早く対応するためのモジュール化だ
フォルクスワーゲンのMQB、トヨタのTNGA、マツダのSKYACTIVEが代表例
既存のバラバラだった10車種を一つのフレームに統合して、同じ部品を使って3車種展開するようなもの
これ以上ない原価改善になるw

59: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:08:30.98 ID:XJSyOpbN
>>41
売値が下がるとは言っていない(笑)

45: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 07:56:42.35 ID:hyM23uMC
ノアだけでも3種類に分裂した。アホか。

52: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:00:43.80 ID:Pr6aNaAv
車は走って、丈夫で長持ちすれば、それで充分

55: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:04:50.42 ID:DA0sgr4i
世界的にもう車は先進国で売れなくなるという認識は
各社トップとも持ってるんだよなw

BIZの自称高収入奴は知らんけど、各種規制だのAI自動運転だので
10万ドル遙かに超えた車が以前と同じように売れるわけないw
(だからシェアリングという方向になるのだが)

63: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:11:32.80
ほそぼそとした所帯が今後は強いな
マツダやスバルみたいに

64: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:12:19.69 ID:yQnRjUll
デザインの変更がまずだろ

72: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:25:15.47 ID:4fA/INoX
トヨタも切迫感半端ねーな

5連プリウスとか普通に見るし、車が趣味なんて時代は明らかに終わってるしな

76: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:30:50.87 ID:c0/JXVPr
販売チャネルの統合はしないのかな。
日産もホンダも1チャネルに統合したのに。

95: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:40:34.72 ID:YH7K9k+y
国内専用車の開発をやめるって話でしょ
よそのメーカーはとっくに通り過ぎた道

97: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:42:36.89 ID:I9Tyklvc
顔だけ変えて水増ししてるのを減らすだけ?

101: 名刺は切らしておりまして 2017/10/12(木) 08:44:58.49 ID:enwvrGw+
やっとその気になったのか
どーしてしょうもない車種を乱立させるのかフシギでしょうがなかった