1: 復讐の鬼 ★ 2017/10/23(月) 20:56:54.71 ID:CAP_USER9
本田技研工業(ホンダ)は、ライダーがバランスを保たなくても自立する二輪車「Honda Riding Assist-e」を、第45回東京モーターショー2017(10月27日~11月5日、東京ビッグサイト)に出展する。

1月に米ラスベガスで開催された「CES 2017」で披露したモデルを改良し、車体はよりコンパクトに仕上げた。

 ホンダがヒューマノイドロボット「ASIMO」などの研究で培ったバランス制御技術を応用した二輪車。渋滞や信号での発進・停止時など、低速走行時でもマシン自体がバランスを保ち、ライダーの負担を軽減するという。

 動力を駆動部に伝える機構(パワートレイン)には、環境への負荷が小さい電動モーターを採用。同社が目指す、化石燃料に頼らない社会(カーボンフリー)を具現化するモデルという。

ecn1710190047-p1

http://www.sankei.com/economy/news/171019/ecn1710190047-n1.html

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1508759814/

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4: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 20:58:08.39 ID:SkJX+PdG0
AIバイクがやっと発売されるのか
チートアプリによって峠最速だぜ

21: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:03:49.59 ID:rjVJJg870
>>4
> AIバイクがやっと発売されるのか
> チートアプリによって峠最速だぜ

むしろホンダ側がチートアプリを密かに組み込んで
絶対安全運転で、どんな初心者でも峠を安全に走行
出来るように仕掛けてきそうな気がするがw

5: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 20:58:12.01 ID:uLOvQwth0
倒れなかったらいいってもんでもなくね?

40: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:15:51.00 ID:KlGNB9jU0
>>5
でも倒れない方がいいのも間違いないだろう

7: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 20:59:13.42 ID:9bqsS0RJ0
倒そうと思っても倒れないバイクって怖いんだが

自動ブレーキ車も怖い

8: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 20:59:22.35 ID:qPf6V/O00
曲がれなくね?

10: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 20:59:24.39 ID:7dKOcC5R0
倒そうとしても倒れないのか?
曲がれるのか、そんなので…

言うことを聞かない機械は大嫌い

12: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:00:10.44 ID:A6W9tSJB0
というか、アシモって今どうなってんの?
全然新型の話を聞かないんだけど??

51: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:20:16.83 ID:s8js1cRs0
>>12
福島原発事故でASIMOが役に立たなかった反省から災害用の開発してた

ホンダは、カナダで開催されているロボット産業の展示会「IROS 2017」で
二足歩行ロボットのプロトタイプ「E2-DR」を発表しました。
災害救助ロボットE2-DRは高さ1.68メートル、重さ85キロのサイズ。
自由度は腕1本あたり8、脚1本あたり6、胴体2、手および頭など1で合計33自由度。
バッテリーはリチウムイオン電池で90分稼働可能です。
https://www.youtube.com/watch?v=uat8laSf7gc


https://robotstart.info/2017/10/13/honda-e2-dr.html

67: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:29:10.72 ID:arnFg3yx0
>>51
凄いなこれ
ここまで実用的なのできてるのか
やっぱりロボットではホンダが頭ひとつ抜けてるな

73: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:33:24.22 ID:6OJzqVrL0
>>51
ほへー
これに大容量のバッテリー背負わせたら、原発の調査くらい余裕なんじゃないの?

95: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:44:55.51 ID:9DgwAUR90
>>51
四つん這いで歩く姿が駿のアニメに
出てきそうな感じだな

14: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:01:17.98 ID:DMKaeB4r0
バイクにしろロードバイクにしろ、車向けに作って大型トラックも通る公道乗るのはちょっと怖いんだよな。

サーキットで攻めなくていいからもっと気軽に、安全に走りたい。

15: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:01:23.61 ID:VcwEb4sX0
日本でバイク人気を復活させるのは簡単
バイク単価を下げて駐輪禁止を以前の基準に戻す
あとは

○普通免許で小型二輪(125cc以下)まで乗れるようにする
○普通二輪免許で600ccまで乗れるようにする(海外でミドルクラスは600cc)
○車検は廃止、または601cc以上から。600ccまでは車検なし

ここまでやれば新しい顧客層まで開拓できる

なのに行政とくに国土交通省は
あれだけ二輪環境を締めに締め上げて
二輪売上爆減の責任も取らない

駐車禁止強化に始まり
極度の音量規制に端を発した出力特性抑制
パワーの出方がつまらないこれ致命的

そして義務化された装置がABSとCBS
ABSはタイヤロックを防ぐ装置
CBSはリアブレーキを踏むと
フロントブレーキも同時に効かす装置
どっちも重量増になるし
ロック手前のブレーキ操作を邪魔するから
バイク乗りには嫌がられる装置
何でこんなオプション装置を義務化するのかな

陸と空の交通インフラも不動産もあれもこれも
国土交通省の管轄なんだよね
創価学会が支持母体の公明党議員が
大臣やってるあの国土交通省
日本のバイク環境を締め上げて
売上を全盛期の10分の1に激減させても
何の責任も取らないあの国土交通省
交通と不動産って何の関連もない
ちょっと権限を集約しすぎなんじゃない?

ほんと国土交通省って日本のために仕事してないんだよな

18: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:03:20.16 ID:fJJ28fN+0
>>15
めっちゃ早口で言ってそうw

16: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:01:51.57 ID:B0Qh/78x0
バイクが倒れないって

それって曲がれないんじゃ?

教えてバイク乗りの人

20: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:03:39.96 ID:UEJlX4VO0
>>16
ガチで倒れる時と曲がる時は全く違うで

37: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:12:44.55 ID:pDF2JK6e0
>>16
バイクは左右のバランスが完全に取れていれば、走っている限り倒れない。
それを体重移動でわざとバランスを崩して曲がる。
だから静止状態で倒れないバイクでも問題無く乗れる。

22: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:03:49.68 ID:c8xLFbaO0
ばくおん!!の奴みたいに、補助輪が搭載されている奴でええやん

25: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:05:02.87 ID:h7nbL+ixO
パンクしないのが欲しいな。
チューブタイヤだとキツイ。

28: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:06:49.33 ID:mjN+W9hL0
AIで自動運転にしてお爺ちゃんを買い物に連れてって!

31: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:07:58.30 ID:HmHya/wJ0
倒れないから曲がれないって言ってる人いるけど、倒れないってのは転倒しないって意味だろ?

35: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:10:17.75 ID:YO3k18eQ0
ちょっとカッコ悪くなった

41: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:16:32.57 ID:pJRbo+iy0
今ならリアフットブレーキをハンドブレーキにして、足元をフラットにしたフリーウェイが売れそうな気がする
実用性を前面にだせばPCXともマジェスティSとも差別化できる

42: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:16:34.25 ID:SkJX+PdG0
ジャイロセンサーが付いてて、ある程度まで傾くと加速して
車体を立てるんだよ。たぶん極低速の取り回しのみでしょ

49: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:19:53.17 ID:+cJ4H/2R0
>>42
ホンダのは停止してても倒れないんだが

45: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:18:07.38 ID:zV9dGoaY0
足つきを気にしなくていいな。
てことはシート高を150cmくらいにもできて楽しいなw

46: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:18:53.78 ID:EG0WZm5a0
バイクも環境装備やらなんやらで巨大化してるからな、立ちゴケしないのは良い

52: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:20:46.28 ID:BrryyJoS0
モーターショーに出たって事は金輪際、市販化されないって事だw

55: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:23:11.92 ID:RkFIfJOv0
それよりアホな経営陣に代わって会社が倒れないAI経営の研究したらどや?
とりあえずホンダ車全ていらんアイドリングストップ廃止してくれ。

56: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:23:17.22 ID:T1GqXXRj0
サイズ的にはFTRくらいだろ?
普通に作れば重量130Kgもないんだし、足つきだって小柄な女性でも全然問題なし
立ちゴケなんかするサイズじゃ無いのに、「倒れないバイク」とか何の意味があんの

買い免のジジイ共が見栄張って乗るような、デカい単車に付けてやれよw

62: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:25:48.17 ID:XXrmeqL10
爺ライダー向けの開発でオートバイはますます老齢化、
20年後にはライダーもメーカーも絶滅してるかもな

75: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:34:33.89 ID:ooW5sirB0
>>62
国内しか目に入らないの?

76: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:34:54.63 ID:cc93rGFQ0
モスピーダ出そうぜ。変形して着れるバイク。
これで駐禁対策はバッチリです。

79: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:35:26.16 ID:qc7jVEBY0
>>1
これかも?
倒れないバイク ホンダが新技術
https://www.youtube.com/watch?v=BzHkwaRqlqU


想像超えてた

152: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 23:15:51.51 ID:kSB8nFAr0
>>79
これって「低速で倒れない」ってだけで「転ばない」とは違うみたいね

192: 名無しさん@1周年 2017/10/24(火) 06:19:09.79 ID:tELxwWNU0
>>79
これ面白いな

90: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:40:30.96 ID:dQhONVs60
モトコンポのEV版、出展以来ずっと待ってるんだけど
実用化はされないのか(´・ω・`)

94: 名無しさん@1周年 2017/10/23(月) 21:44:09.89
>>90
シティがないお(´・ω・`)