1: ばーど ★ 2017/11/02(木) 14:21:51.92 ID:CAP_USER9
　米電気自動車メーカーのテスラが１日発表した２０１７年７～９月期決算は、販売費用や研究開発費が膨らみ、純損益が６億１９３７万ドル（約７００億円）の赤字となった。ロイター通信によると、四半期決算で過去最大の赤字額という。

　売上高は前年同期比２９・９％増の２９億８４６７万ドル。新車の納車台数は５・３％増の２万６１３７台だった。

　メーカーに一定比率の排ガスゼロ車の販売を義務づけるカリフォルニア州の「ＺＥＶ規制」に基づいて販売した排出権は５７万ドルにとどまり、前年同期の１億３８５４万ドルから大きく落ち込んだ。

　一方、同社は７月に納車を開始した新型セダン「モデル３」の生産が遅れる見通しも示した。１週間当たりの生産台数が５千台に達する時期を、従来の今年１２月から「１８年１～３月期の後半」に変更した。（共同）

presskit-model-3

http://www.sankei.com/economy/news/171102/ecn1711020025-n1.html

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1509600111/

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2: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:23:08.43 ID:EBY2MLSW0
とっぴな商売をやめて堅実にやろう。

3: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:23:34.25 ID:wm3KQDn50
ほらっちょの限界？
それともはじまり？

4: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:24:50.30 ID:qy0HCCJ60
新規事業は何とも言えんな

お前らが依存するアマゾンも軌道に乗るまで赤字続きでボロカスに言われてたからな

6: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:25:28.27 ID:f1NdTX0X0
毎年赤字って・・・・これ赤字始まってから累計でどれだけの赤字出しているのか
恐ろしい数字になってるやん・・・・。

これでも会社存続できるって凄いねある意味。

126: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:53:36.82 ID:wU+xKHBe0
>>6
テスラの負債はだいたい1兆円ぐらい
でもソフトバンクの11兆円の負債から見ればまだまだよね

9: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:25:58.57 ID:Xu1T+AG/0
アマゾンははっきり先行投資の期間だつうてたけど、ここはどうなん？

13: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:26:51.31 ID:8/1UQeRM0
アメリカは勝つまでやる資本力が続くかだからなぁ

17: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:27:58.56 ID:qgs05Z3+0
>>13
続かないから

83: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:44:28.59 ID:DUOUMo7k0
>>13
マイクロソフトもそんな感じだった気がするw

14: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:27:08.44 ID:PB+3222y0
結局税金頼みなのか

16: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:27:55.26 ID:G4THWwMH0
世界中のマスメディアが賞賛してたのになぁｗ　

18: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:28:34.06 ID:5QkcJ1dn0
ダメならババを最後に掴まなきゃいいだけ
勝つなら最後まで持ち続ける
テスラ舞台の投資家によるマネーゲーム

19: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:28:43.64 ID:Vw+IeNEV0
国策で買わせない限り赤字だろ
都市型コミューター以外で需要があるとは思わない

21: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:29:46.98 ID:q26hl3I80
>>1
燃料電池をディスってる場合じゃなくなったねｗ

24: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:30:00.98 ID:JHQeDhzj0
内部留保どんくらいあるんや？税金逃れの赤字なんてあるんか

25: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:30:06.75 ID:3QMmJYus0
テスラ中国工場建てたばかりなのに、パナソニックは逃げられたのかな？

28: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:30:53.21 ID:YlAYsPnn0
中国は遅れている自国の自動車産業の一発逆転を狙って
EVに傾倒している。傘下のボルボを含めてね。

それに振り回されたら負け。

32: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:32:41.25 ID:3QMmJYus0
中国のEVは原発大増設がベースなのに、
原発大嫌いな日本のマスメディアがなぜか絶賛。

33: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:32:43.28 ID:dv3yKpNX0
危険愛好的投資家にはたまらないんだろうな

36: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:33:23.32 ID:q26hl3I80
トヨタは賢いし、体力あると思うわ

燃料電池は未来の電力で確定しているし
バッテリー革命にも対応しようとしている

38: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:34:21.99 ID:Nb7Ce41w0
トヨタが見捨てた理由がやっと見えてきたかな？

41: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:34:50.42 ID:C19G/ca70
トヨタの倒し方

274: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 15:23:38.28 ID:Tny/+Drk0
>>41
どこぞのソシャゲメーカー思い出すな

44: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:35:55.72 ID:I6ZikFSb0
EVをまともに運用できる国はアメリカ、フランス、日本くらいだと思うぞ
全部都市部のみで、日本では軽自動車と同じグレードしか売れないと思う

46: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:36:15.57 ID:1XkAC/jq0
>一定比率の排ガスゼロ車の販売を義務づけるカリフォルニア州の「ＺＥＶ規制」に基づいて販売した排出権は５７万ドル
>前年同期の１億３８５４万ドルから大きく落ち込んだ

前年同期はなんでそんなに稼げたんだ？
つうかそれありきのビジネスモデルだったって事か？

48: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:36:38.71 ID:DTyt+ZBA0
研究は大事だからやるべきだが、今現状バッテリーが年々右肩下がりで充電用量減るので
ハイブリッドで攻勢をかけつつ、近距離セカンドとしEVを推し進めるべき

50: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:36:50.19 ID:5Rk8xu4+0
だから過大評価
EVといってもしょせん既存メーカーには勝てない

53: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:37:35.45 ID:5Rk8xu4+0
ダイソンがEVとか絶対無理

54: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:37:40.62 ID:hWZBVb4T0
おまえら喜びすぎだろどんだけ安堵してんだよ

56: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:38:02.64 ID:Y/idDPJq0
テスラはこのままじゃトヨタの固体電池で未来もないしな

58: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:38:04.41 ID:IN1AnlhH0
しょせん補助金あさりビジネス

61: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:39:14.28 ID:jnnhQ+ir0
ガソリンエンジンが最強なのだ。

65: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:40:57.43 ID:8kawPcKR0
ハイブリッドに乗ってたけど電池が持たないんだよね
夢のような電池が開発されたって話は聞かないのに何でこんなにもてはやされてるのか理解に苦しむ

68: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:41:26.00 ID:3QMmJYus0
トヨタの逃げ足の速さは評価できる、一気に提携解消。

69: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:41:29.02 ID:Ehy6tGkx0
散々テスラ上げトヨタ下げやってたアホは息してるのかな？

70: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:41:35.61 ID:p03qq3EG0
俺からペイパルで手数料むしり取った罰じゃ

79: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:43:38.15 ID:zLv99Muf0
投資が投機になっていって投資家が凍死か

81: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:44:15.75 ID:qI3lTukf0
モーター供給だけにしとけばよかったのに
車体までやる必要あったか？

86: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:45:27.80 ID:XbyUUPOo0
いま存在するリチウムをすべて集めても、
販売予定台数分の製造は出来ないって話じゃなかったっけな？

89: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:45:55.13 ID:RjGW8X2U0
ちょっと難しいだろうな
賃金も安すぎてストライキ寸前みたいだし
これ以上のシェア拡大も難しだろうし

91: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:46:25.46 ID:HemdTyU/0
テスラが赤字って毎度の事じゃねぇの？ｗ

92: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:46:33.31 ID:MzVQTLay0
排出権が落ち込んだのと生産が遅れてるだけで順調じゃねーか

95: 名無しさん＠１周年 2017/11/02(木) 14:46:43.71 ID:Kvuhv62/0
そもそも、排出権目当てのEV台数稼ぎをしてただけのメーカーだからね
他社がEV作って自前で売るようになったら排出権枠が売れず、
車単体からの利益を上げるようにしないと立ち行かなくなる構造
こうなるとトヨタのように看板方式でも使ってコストダウン計算しないと
売れば売るほど赤字が増えるという悪循環