1: (?∀?(⊃*⊂) ★ 2017/11/05(日) 03:20:48.14 ID:CAP_USER9
米国での自動車販売が好調のトヨタだが、世界的SUV人気の中、セダン「カムリ」より売れているのが「RAV4」だ。
過去、日本でもヒットした車なのだが、2019年フルモデルチェンジの際に、日本に再投入されるようだ。

■日本でもヒットしたコンパクトSUV
 東京モーターショーでも話題になった、「RAV4」が発売されたのは1994年のこと。
当時はクロスオーバーSUVの先駆けでもあり、5ナンバーサイズのコンパクトでキュートなスタイリングがウケて大ヒットとなった車である。
2013年に4代目「RAV4」が欧米に投入されたのだが、北米需要に合わせてボディサイズを大きくしたことや、後発のライバル車、ホンダ・CR-Vやスバル・フォレスターに攻勢をかけられ、日本ではお蔵入りになってしまっていた。

■実は世界的に人気の「RAV4」、米国でも
世界的に人気となってきたSUVだが、その中でも「RAV4」は、北米はもちろんのことアジア、アフリカなどでも販売され、世界200カ国以上で使用されている。トヨタの世界戦略車でもある。
 直近でも、米国ではセダンの「カムリ」よりも販売が好調だという。
トヨタの市場シェアが2017年の7~9月期は2009年以来となる15%に達したが、それに寄与しているのが、この「RAV4」の販売が好調であることのようだ。

■日本発売を心待ち
世界中でそんなに大人気のクルマが、家元の日本では発売になっていないというのはちょっと悲しい気がする。2019年の発売が待ち遠しい。
車格的には、CH-Rとハリアーの中間になるであろうか。
CH-Rではちょっと手狭、ハリアーでは走破性能に物足りなさを感じるというユーザー層にウケそうである。
コンパクトな本格SUVを望んでいるユーザーなら、きっと気に入るだろう。
3ナンバーであるが、人気車種が次々と3ナンバー化されていく中、徐々に違和感はなくなってくると思われる。

CH-Rの上位機種ということで、TNGAのアーキテクチャーを採用してくることは間違いなく、より堅牢で扱いやすく、デザイン的にも内装、外装ともに洗練されたクルマに生まれ変わって、日本に再上陸するのではないだろうか。期待したい。

http://news.livedoor.com/article/detail/13846055/

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引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1509819648/

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2: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:22:43.58 ID:Pgl2EmDK0
ハリアーより大きいRAV4?

3: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:23:39.92 ID:H0VzPnz70
キムタクがUP始めました

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12: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:30:38.57 ID:UUSIGkpO0
>>3
彼はフィルダー専門

18: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:34:04.51 ID:ybzoWioW0
>>3
キムタクCMやってたなぁ

83: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 06:48:53.36 ID:R3wE6zuy0
>>3
愛車がサーフで見直した時期

104: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 07:47:07.52 ID:ztJAtVcr0
>>3
懐かしいな、おい。
キムタクの後ろを5ドアのRAV4が走っていって、はっと振り返るんだよな。RAV4は当初、3ドアしかなく、5ドア版のついかとうにゅうが待望されていた。

6: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:25:57.64 ID:6eC4qFvt0
大ヒットはしてないだろ

8: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:28:25.14 ID:aRgWdJqb0
chrじゃないの?

15: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:32:44.08 ID:wY9qEIX50
だからでかくすんなって言ってんだろ。馬鹿じゃねーの?

16: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:33:07.87 ID:V+Fyp7bx0
確かハリアーの中身はアメリカのRAV4だと思ったけどなあ

19: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:36:09.24 ID:VqA43Q1x0
3ドアRAV4に乗ってた。10年以上乗ったのに思いのほか高く売れた。
俺は荷物をよく載せるから、後ろの座席を簡単に取り外しできるのが良かった。

20: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:36:36.19 ID:g+uwjZPb0
幅1660以内で最小回転半径が5.2m以内なら購入検討リストに入れる用意はある

23: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:38:53.76 ID:/mMo5Jys0
まあ悪くはない

24: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:40:46.27 ID:qiybQTEP0
RAV4、RVR、C-RV、エスクード、
コンパクトRVをウリにした車は皆車格上げてクソ高くなったな。
エクリプスクロスには価格安いのを期待してる。

76: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 06:26:57.61 ID:zCSYc/bl0
>>24
エスクード、現行のエンジンは1600ccと1000ccターボだっけ?

78: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 06:31:01.29 ID:cP4FuXkl0
>>76
1400ccターボ

26: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 03:46:33.55 ID:Kckjr82z0
ラッシュ/ビーゴの後景はまだですか…CH-Rが後継とは言わせんぞ。生活四駆として必要なんだ。

31: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:00:52.61 ID:vHR5gmHQ0
ラブホは日本じゃもう流行らないだろうな
デカイしダサい
老人向けかな、CHRと食い合うだけ

32: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:01:50.82 ID:TI9Cbnh30
このブルドック系の顔が海外で人気あるのか
信じがたいなw

33: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:02:25.94 ID:+HnkId8e0
内装にステッチを模した素材使うのやめてほしい
クソダサい

36: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:05:01.45 ID:k0jFvA/v0
RAV4・CR-V・フォレスター・エクストレイルなどの2リッタークラスのSUVって
初代はみんな個性的だったのに現行はどれも同じ様な形状になってるな

37: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:06:59.49 ID:pklrcvRe0
RAV4ってヴァンガードとは違うのか?

40: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:13:17.54 ID:k0jFvA/v0
>>37
ヴァンガードはRAV-4のロングボディ版

38: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:07:12.84 ID:Uk93AJww0
世界的にもSUVの先駆け的な車だよね。

41: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:15:10.96 ID:CWhlHpW60
外見が違うだけで現行ハリアーがRAV4そのものだろ。

43: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:17:20.83 ID:QylHRxDa0
こんなもんよりサーフをだな

44: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:30:18.92 ID:pR690sjN0
1.5リッター
直噴ターボ
6速MT
5ナンバー
2ドア
なら検討してやる

45: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:52:45.48
いわゆる3代目のrav4を買った。
CVTの4駆でい横滑り防止やらヒルクライムモードやら当時のオプション全部乗せで、
かなりイイ値段になった。
中華製エンジンとCVTで、俊敏性皆無だけど東京ー新潟の往復や雪道走破に活躍してくれた。
最初は色々と中途半端なイメージがあったけど、必要十分な性能でバランス的には万能だったな。
新型は乗ったこと無いけど、デザインさえよければ買うと思う。

46: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 04:52:46.64 ID:Yw3cUemy0
ラシーンを出してくれよ

49: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 05:03:50.02 ID:tbvitVmz0
昔はポップなイメージだったのにいかつくなってる

50: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 05:04:01.90 ID:UPA1sXr50
これオーリスの車高高くしただけだろ
インプレッサ高くしたXVと同じ
お手軽SUV

52: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 05:15:36.57 ID:aM4iEfuA0
車幅が1.78ぐらいならいいけど
1.85ならいらん
っていうかトヨタのSUVは車幅に関してふざけすぎ
アルファードとかハリアーは幅がありすぎてイオン以外の駐車場に停められないぞ

54: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 05:19:57.35 ID:ZUE3OfRq0
これならハリアー買うんじゃないの
クルーガーとかヴァンガードって消えちゃったし

56: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 05:27:20.04 ID:9HTnuit20
昔のRAV4をスズキ辺りに作ってもらって売ったら売れるんじゃね

74: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 06:25:38.21 ID:zCSYc/bl0
>>56
エスクード、、、

61: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 05:42:30.36 ID:+PtY+8Xh0
再販して欲しいのはパジェロイオだな

63: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 05:46:30.40 ID:kfVh9unv0
米国で人気のクルマは日本では人気が出るとは限らない。
米国ではアメ車が沢山走っていても日本ではほとんど見ない。

71: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 06:09:39.58 ID:wucC3RO30
こんなもんよりタンドラの方が魅力あるわ
まあ日本じゃ難しいだろうが

TAVa7U3

72: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 06:17:48.85 ID:ZsJhPV2z0
初代は空港のトーイングトラクターに似ていてたな。あれがよかった。

79: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 06:32:23.98 ID:S3ZidwCE0
C-HRを大きくした感じか。
マツダでいうCX-5みたいなもんか。

86: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 06:55:40.47 ID:AUVLVIEp0
RAV4はなんちゃってsuvだから九十九里浜に行くとそこら中に埋まってるという友人の与太話を信じていた高校時代が懐かしい

87: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 07:04:19.55 ID:2A8i0ROV0
初代は日本でもヒット。
世界でもSUVが売れている。
なぜセダンからSUVへ乗り換えるのか?
理由は「セダンよりカッコ良く見える」と言うのが最大の要因。
4WDや大径タイヤなどの走破性が本当に必要と言う訳ではない。
スタイルが受けているだけなので
ランクルやパジェロなどの本格4WDでなく乗用車ベースの
ハリアーやRAV4が売れる。
ただ北米はちょっと事情が違い走破性が実用性能として必要なケースが
多い。大都市以外は田舎道で未舗装路も多いのである。

91: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 07:13:35.21 ID:8JpCpwsq0
昔若い上司が乗ってたけど見た目が様変わりしてるな

95: 名無しさん@1周年 2017/11/05(日) 07:19:07.13 ID:trl4hUT50
国内販売されていたのとはまったく違う車だな
名前だけだろう同じなのは